Автобус в хорошем техническом состоянии. Все детали по телефону.
Евро 1. Всем доброго. Автомобиль три года как после капитального ремонта кузова. Двигатель делался 130000 км назад. Голова, поршневая, постель, коленвал, гильзовка и тд. Топливная система в хорошем состоянии машина хорошо едет и имеет адекватный расход топлива. Масло только Motul, также масло заменено в коробке и мосту(Mol dynamic). Балка хорошая, коробка без вопросов, мост только делался средний ремонт все гуд. Кардан хорошо. Задние барабаны только вторая замена накладок, передние барабаны новые и заменены передние и задние накладки. Салон на фото все можно увидеть. Бачок перенесенный за спину переднего пассажира, по электрике норм, в салоне вместо печки регистр. Каждый день на маршруте, смазка регулярно, воздушный фильтр переделанный от корча Богдана. ПТФ. Карданчики на рулевой новые. Передний стаб сделан. Лобовое новое, трещотки где было нужно заменены по тормозной системе. На автобус никто денег не экономил. На этом маршруте много лет. Купил его три года назад как раз после капиталки мотора и кузова. Хорошая машина, без нарисованных губ. Фото резины прилагаю. Передняя сторона хорошая, задняя по-хорошему надо заменить (уже заменена, новая advance). Всем спасибо. Только свежезамененное масло Motul. Установлен современный gps трекер. Также уже заменена передняя резина на Continental 2024 года (демо). Полностью в порядок приведена светотехника, а именно все работает как по заводу, заменены передние птф, установлена задняя птф, габариты по кругу. Все как надо. Также полностью восстановлена кулиса кпп, от рычага до всех наконечников.
10 лет в одних руках! Нужна замена передних арок и задней левой, правая сторона арки и ступеньки отреставрированы. Кузов требует ремонта по низу борта. Сиденья целые, не вареные, пластик заменен на влагостойкую фанеру, чехлы не рваные, ухоженные. Двигатель не капиталился, работает мягко и ровно, износ цилиндров минимальный, воздушный фильтр менялся каждые 5 тыс, Масло Motul 10-40, расход масла на 10 максимум 2 л! Прокладка головки 2 тыс. тому заменена. Турбина отреставрирована на Бугаевской 280$ проехала 5 тыс. Помпа Tata оригинал 6.500 где-то 3 тыс прошла. ТНВД с форсунками, полная реставрация Киевское Шоссе Саша 1.150$ 20-30тыс прошли. Генератор Богдан после реставрации Саша Manoil одну пару щеток еще не стер! Стартер LUCAS покупал новый лет 5-6 назад без нареканий работает. Шины в Круг Aeolus Neo перед 235 зад 215 Остаток 65% Балка 2 ремонт Киностудия! Мост идеал, шайбы токарь Ваня 3-й парк, Масло Крон Ойл, барабаны Tata 4.500 один, вторая пара колодок. Кардан Mercedes 8 лет назад ставил, 20 бокс 18 000 грн, подвесной Feby примерно 10 тыс прошел. КПП в оригинале все, работает идеально, масло Ravenol. кулиса переделана подшипник+рулевой наконечник высота ручки регулируется,Руслан. Сцепление маховик менял, не помню название без пробега, диск Mercedes 4.500, корзина Luk. Дверные цилиндры с солеными перебранными, ремкомплект Comozy в мороз не мерзнут работают. Кабина шумоизолированная, потолок опущен влагостойкая фанера, музыка хорошая, провода 2 кв, 4 динамика овальные, магнитофон Piоner. Сиденье водителя Lexus полное электро. Каждый болтик знаю в этой машине!!! Звоните, все расскажу.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?