Автобус в хорошому технічному стані.Всі деталі за телефоном.
Євро 1. Всім доброго. Автівка три роки як після капітального ремонту кузова. Двигун робився 130000 км назад. Голова, поршнева, постель, коленвал, гільзовка і тд. Паливна система у гарному стані машина гарно їде і має адекватний розхід пального. Масло тільки Motul, також масло замінено у коробці і мосту(Mol dynamic). Балка гарна, коробка без питань, мост тільки робився середній ремонт все гуд. Кардан добре. Задні барабани тільки друга заміна накладок, передні барабани нові і замінені передні та задні накладки. Салон на фото все можна побачить. Бачок перенесений за спину переднього пасажира, по електриці норм, у салоні замість печки регістр. Кожен день на маршруті, смазка регулярно, повітряний фільтр перероблений від корча Богдана. ПТФ. Карданчики на рульовій нові. Передній стаб зроблений. Лобове нове, трещотки де було треба замінені по торм системі. На автобус ніхто грошей не економив. На цьому маршруті багато років. Купив його три роки тому як раз раз після капіталу мотора та кузова. Гарна машина, без намальованих губ. Фото гуми прилагаю. Передня стан гарний, задня по хорошому треба замінити (вже замінено, новий advance) . Всім дякую. Тільки свіжезамінене масло Мотюль. Встановлено сучасний gps трекер. Також вже замінено передню резину на Continental 2024 року (демо). Повністю до ладу приведена світлотехніка, а саме все працює як по заводу, замінено передні птф, встановлена задня птф, габарити по колу. Все як треба. Також повністю відновлена куліса кпп, від ричага до всіх наконечників.
10 років в одних руках! Потрібна заміна передніх арок і задньої лівої, права сторона арки та сходинки відреставровані. Кузов потребує ремонту,по низу борту. Сидіння цілі, не варені, пластик замінено на вологостійку фанеру, чохли не рвані, доглянуті. Двигун не капіталився, працює м'яко і рівно, знос циліндрів мінімальний, повітряний фільтр мінявся кожні 5 тис, Масло Motul 10-40, витрата масла на 10 максимум 2 л! Прокладка головки 2тис тому замінено. Турбіна відреставрована на Бугаєвській 280$ проїхала 5 тис. Помпа Tata оригінал 6.500 десь 3 тис пройшла. Тнвд з форсунками, повна реставрація Київське Шосе Саша 1.150$ 20-30тис пройшли. Генератор Богдан після реставрації Саша Manoil одну пару щіток ще не стер! Стартер LUCAS покупл новый лет 5-6 назад без нарікань працює. Шини в Круг Aeolus Neo перед 235 зад 215 Залишок 65% Балка 2 ремонт Кіностудія! Міст ідеал, шайби токар Ваня 3-й парк, Олія Крон Ойл, барабани Тата 4.500 один, друга пара колодок. Кардан Mercedes 8 років тому ставив, 20 бокс 18 000 грн, підвісний Feby приблизно 10 тис прошов. КПП в оригіналі все, працює ідеально, масло Ravenol. куліса перероблена підшипник+рульовий наконечник висота ручки регулюється,Руслан. Зчеплення маховик міняв, не пам'ятаю назву без виробітки, диск Mercedes 4.500, кошик Luk. Дверні циліндри з соляними перебрані, ремкомплект Comozy в мороз не мерзнуть працюють. Кабіна шумоізольована, стеля опущена вологостійка фанера, музика хороша, проводи 2 кв, 4 динаміки овальні, магнітофон Piоner. Сидіння водія Lexus повне електро. Кожен болтик знаю в цій машині!!! Телефонуйте, все розповім.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?