Ездил немного, куплен в августе 2025 года. Двигатель ZS172FMM, 250 см³, 21 л.с. Масло менялось вовремя. Подвеска не течет, не стучит. Задняя звезда 45±. Пробег небольшой. Есть нюансы по пластику (несколько царапин и трещина). Мотоцикл едет очень хорошо, мотор работает без нареканий. Подробнее — в личные сообщения. Небольшой торг. Интересует только обмен на Kovi Lite 300 или Kovi Advance 250. Возможна моя доплата. Детали и условия обсудим в личных сообщениях. Другие варианты обмена не интересуют.
Продаю мотоцикл, в хорошем состоянии, поставил новый карбюратор, новый воздушный фильтр, вовремя проводил ТО, лил хорошее масло, менял звезды и цепь, резина в нормальном состоянии, кастомная графика, заводится и работает нормально, классный мотоцикл для эндуро и покатушек в лесу. Стоит на учете, документы в порядке. Возможен торг
продаю мотоцикл в хорошем состоянии, менялось все вовремя, по мотору вопросов нет, новая поршневая, новая цепь, есть вопрос по резине, но не критично, еще поездит, электрика работает, кроме стартера, нужен Аккум, брал в магазине, зарегистрирован, есть переоформление, все остальное по тф **********
BSE s1 enduro мотоцикл купили в июне 23 года и за этот год ездили практически только на работу и с работы. Замены смазок проходили вовремя (каждые полтора месяца) заменены все расходники Поставлено много новых деталей • Руль «rental r limited edition» •Кури легкого выжима •Краткоходная ручка газа •Обшивка сиденья «#1 gripper» •Поставлен крепеж камеры • Держатель телефона •Шины G-Lion 120/90/16 и 80/100/19 •Лед габариты и свет (на фотографиях видно) •USB для зарядки телефона и тд Присутствует торг За всеми вопросами обращайтесь в телеграмм или вайбер!
Продаю эндуро мотоцикл bse j3d 2023 на 168ом двигателе , куплен летом , из тюнинга (примерно на 100$ ): линзованная фара , нормальная защита рук , складной рычаг сцепления легкого выжима, выжимается одним пальцем . Масло поменяно 5 мч назад , вложений не требуют , пластик целый также были устранены косяки китайской инженерной мысли . состояние новой техники и полностью готов наваливать. Ездила девушка , об этом явно говорит изобилие наклеек с котами . Можно поставить на номера . Звоните после 5 вечера , на личные сообщения не отвечаю
BSE S2 250 Enduro Мотоцикл полностью обслужен в хорошем состоянии На учете с номерами и техпаспортом 4000 км пробег Масло менялось каждые 600 км только Motul 10w-40 (оригинал) последний раз менялось 100-200км тому Заправлялся исключительно 95 После покупки были смазаны все узлы Тормозная жидкость менялась дважды Колодки в круг новые Заменены подшипники задней оси Резина: задняя (4/10) передняя (7/10) Звезды в идеальном состоянии Вилка не тянет Заменены ручки сцепления и тормоза Установлена ручка газа короткого хода Заменен трос газа и трос сцепления Заменена вся передняя тормозная система Из нюансов только повреждения по пластику Мотор в идеальном состоянии, запускается без проблем, сел и поехал Возможен торг
Хорошее техническое состояние, измененный цепь (дед), грипсы, ручка газа, поставил сцепление легкого выжима, трос прививки, поставил новую заднюю резину, новые задние колодки, поставил красные накладки на спицы. Звоните пишите по всем вопросам.
Мотоцикл работает идеально, за исключением карбюратора (карб новый микуни, не настроенный еще) колеса 17/14, заливалось масло мотьюль, движок работает ровно, без пререканий, тюнил я его сам, смело можно брать, мотоцикл хороший не пожалеете о покупки, за счет карбюратора микуни(не настроенного) он выдает максималку 85-90 км/ч, если настроить карб, он 100 поедет гарантированно (знакомый ставил на бсе 125 10ph такой же карб, только настроил идеально, после чего, мотик у него пер 100+
Питбайк BSE состояние 8,5 из 10 работает исправно не до ликов нет есть незначительные царапины недавно заменил тормозные колодки цепь звезды переднюю и заднюю и успокоитель цепи работает хорошо. Покупался год назад за 46000 грн, есть чек из магазина.
BSE J3D на 172 моторі. На мотоциклі встановлено задню зірку 520/50 та передню 520/11,цеп DID оригінал Серйозних поломок не було,на бойовому ходу,заводится ідеально як у жару,так і в холод,обслуговано прогресію,задній амортизатор та вилку, резини ще 50% протектору(рідна),реальний пробіг 1800 км, замінювалося все по регламенту. Перший власник, купляв у салоні, з документами(не на обліку)
BSE J3D на 172 моторі. На мотоциклі встановлено задню зірку 520/50 та передню 520/11,цеп DID оригінал Серйозних поломок не було,на бойовому ходу,заводится ідеально як у жару,так і в холод,обслуговано прогресію,задній амортизатор та вилку, резини ще 50% протектору(рідна),реальний пробіг 1800 км, замінювалося все по регламенту. Перший власник, купляв у салоні, з документами(не на обліку)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?