Продам лучшую игрушку. Она мощная и динамичная, комфортная и яркая. Пробег 3800, на обслуживание денег не жалел. Состояние идеальное. Дополнительно куплен кофр. Есть лобовое стекло и боковые сетки для защиты. Резина и аккумулятор в хорошем состоянии.
Motoleader ML 250.Travels.Состояние нового мотоцикла.Оригинальный пробег 300км.2024г.без царапин без вмятин.без дефектов...С документами полный порядок любой вид перерегистрации.Крепление для телефона в подарок.Торг минимальный при осмотре мотоцикла. Мото на сигнализации Также заводится что с ноги так и с брелка.В очень чудном состоянии.
CFMOTO 450MT — це сучасний туристичний мотоцикл класу Adventure, створений для тих, хто не хоче обирати між асфальтом і бездоріжжям. Модель поєднує легкість керування, комфорт у далеких подорожах та справжні позашляхові можливості, що робить її одним із найцікавіших представників середньокубатурних туристичних мотоциклів. Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449,5 см³ з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 44 к.с. і 44 Нм крутного моменту. Завдяки такій конструкції двигун забезпечує плавну тягу на низьких обертах, впевнений розгін та приємний характер роботи як на трасі, так і на складних ґрунтових маршрутах. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання передач плавним і комфортним. Міцна сталева рама у поєднанні з повністю регульованою підвіскою KYB забезпечує відмінну керованість та впевненість на будь-якому покритті. Хід підвіски становить 200 мм спереду та ззаду, що дозволяє комфортно долати нерівності, каміння та ґрунтові дороги. Мотоцикл оснащений спицованими безкамерними колесами розміром 21 дюйм спереду та 18 дюймів ззаду, що є оптимальним рішенням для справжніх пригодницьких маршрутів. Дорожній просвіт 220 мм дозволяє без побоювань виїжджати за межі асфальту. За безпеку відповідають гальмівна система J.Juan з ABS Bosch та система контролю тяги TCS. Для позашляхової їзди передбачено можливість відключення ABS на задньому колесі, що забезпечує кращий контроль на сипучих покриттях. CFMOTO 450MT отримав сучасне оснащення: кольорову 5-дюймову TFT-панель приладів, повністю світлодіодну оптику, USB та Type-C роз'єми для заряджання пристроїв, а також підтримку фірмових цифрових сервісів CFMOTO Ride. З паливним баком об'ємом 17,5 літра та спорядженою масою близько 175 кг мотоцикл чудово підходить як для щоденних поїздок містом, так і для тривалих туристичних подорожей далеко за межами цивілізації. CFMOTO 450MT — це універсальний Adventure-мотоцикл для тих, хто прагне відкривати нові маршрути та не обмежувати себе вибором дороги.
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям. Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах. Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів. Серед ключових переваг: — зручна посадка для водія і пасажира — надійна підвіска для будь-якого рельєфу — впевнений двигун із хорошим запасом потужності — сучасний дизайн у стилі CFMOTO — універсальність: робота, відпочинок, подорожі CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
GOES Terrox 550 — це утилітарний квадроцикл середнього класу, який зроблений з акцентом на тягу, стабільність і роботу в складних умовах. Тут встановлений одноциліндровий 4-тактний двигун об’ємом 499 см³ з рідинним охолодженням і 4-клапанною головкою. Потужність знаходиться на рівні приблизно 35–39 к.с., але ключова особливість не в цифрі, а в характері — мотор тягне з низьких обертів, що відчувається при їзді в болоті, на підйомах або при перевезенні вантажу. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з повним набором режимів P, R, N, H, L дозволяє адаптувати квадроцикл під різні задачі. Понижена передача реально робоча, а не формальна — на ній техніка їде повільно, але з максимальною тягою. Є підключаємий повний привід 2WD/4WD та жорстке блокування переднього диференціала, що дає відчутну перевагу на слизьких або розбитих ділянках. По конструкції це доволі стабільний квадроцикл: широка база і кліренс близько 270–275 мм дозволяють впевнено проходити нерівності і не “ловити” перевороти на бокових ухилах. Підвіска незалежна, на подвійних А-важелях, з амортизаторами, розрахованими більше на комфорт і універсальність, ніж на агресивний спорт. Вона добре відпрацьовує ями і каміння, але не пробивається при нормальній експлуатації. Гальмівна система дискова по колу, з гідравлічним приводом, працює передбачувано і без різких зривів. Вага квадроцикла в районі 370–400 кг, що дає нормальний баланс між стійкістю і прохідністю. Паливний бак приблизно 18–20 літрів, чого вистачає на довгі поїздки без дозаправки. З практичної сторони модель оснащена переднім і заднім багажниками з металевою основою, розрахованими на реальне навантаження, а також електричною лебідкою, яка часто йде вже в базі. Є фаркоп, тому квадроцикл без проблем працює з причепом. Посадка зручна, сидіння м’яке, органи керування розташовані логічно, що важливо при довгих виїздах або роботі. У підсумку GOES Terrox 550 — це не про швидкість чи “фан”, а про практичність: хороша тяга знизу, робоча понижена, стабільна геометрія і базовий набір функцій, який реально використовується в полі, лісі або господарстві.
CFMOTO C4 Touring — комфорт і універсальність нового рівня Новий CFMOTO C4 Touring — це квадроцикл, створений для тих, хто цінує комфорт у поїздках так само, як і прохідність. Ідеально підходить як для щоденних задач, так і для далеких подорожей бездоріжжям. Модель оснащена сучасним двигуном, який забезпечує впевнену тягу на будь-яких покриттях — від ґрунтових доріг до складного бездоріжжя. Завдяки продуманій підвісці квадроцикл легко «ковтає» нерівності, забезпечуючи м’який і стабільний хід навіть на тривалих маршрутах. Версія Touring отримала подовжену базу та комфортне пасажирське сидіння зі спинкою, що робить її ідеальним вибором для поїздок удвох. Додаткові багажні можливості дозволяють брати з собою все необхідне — від спорядження до інструментів. Серед ключових переваг: — зручна посадка для водія і пасажира — надійна підвіска для будь-якого рельєфу — впевнений двигун із хорошим запасом потужності — сучасний дизайн у стилі CFMOTO — універсальність: робота, відпочинок, подорожі CFMOTO C4 Touring — це не просто квадроцикл, а надійний партнер для будь-яких пригод.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
CFMOTO 250 Lite Dual — це практичний та надійний мотоцикл подвійного призначення, створений для щоденних поїздок містом, заміських маршрутів та легкого бездоріжжя. Завдяки простій конструкції, економічному двигуну та високій ремонтопридатності модель стане чудовим вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають невибагливий транспорт для повсякденного використання. Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном об'ємом 249 см³ з повітряним охолодженням та двома карбюраторами, що забезпечують стабільну роботу двигуна та впевнену тягу в широкому діапазоні обертів. Силовий агрегат відзначається простотою обслуговування, економною витратою пального та хорошими характеристиками для щоденної експлуатації. Механічна п'ятиступенева коробка передач дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна як на міських вулицях, так і на заміських дорогах. Висока посадка та широке кермо забезпечують комфортне керування й хороший контроль мотоцикла на різних типах покриття. Передня телескопічна вилка та задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями дороги, забезпечуючи комфорт під час поїздок. Великі колеса та збільшений дорожній просвіт дозволяють впевнено пересуватися ґрунтовими дорогами, лісовими стежками та польовими маршрутами. Гальмівна система забезпечує ефективне уповільнення та контроль у різних дорожніх умовах, а проста конструкція мотоцикла гарантує невисокі витрати на обслуговування та експлуатацію. CFMOTO 250 Lite Dual Carburetor відрізняється витривалістю, доступністю запасних частин та надійністю, перевіреною роками експлуатації. Це універсальний мотоцикл для тих, хто шукає простий, економічний та невибагливий транспорт для щоденних поїздок, роботи або активного відпочинку.
CFMOTO UFORCE 1000 XL — це потужний шестимісний мотовсюдихід, створений для роботи, активного відпочинку та перевезення великої команди в найскладніших умовах. Модель поєднує високу вантажопідйомність, просторий салон, надійну конструкцію та відмінну прохідність, завдяки чому однаково добре почувається як на фермі, будівельному майданчику чи в лісі, так і під час туристичних поїздок бездоріжжям. Серцем машини є V-подібний двоциліндровий двигун об'ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та системою електронного впорскування Bosch EFI. Силовий агрегат розвиває до 79 к.с. та забезпечує високий запас тяги для перевезення вантажів, буксирування причепів і впевненого руху складними маршрутами. Надійний запуск у будь-яких умовах забезпечує електростартер. Трансмісія представлена варіатором CVT із режимами P / R / N / H / L, що забезпечує плавну передачу потужності та комфортне керування. Система повного приводу 2WD / 4WD з блокуванням переднього диференціала дозволяє легко адаптувати техніку до різних умов експлуатації — від твердого покриття до глибокого бруду чи снігу. Для комфортного керування UFORCE 1000 XL оснащений електропідсилювачем керма EPS, який значно зменшує навантаження на водія та покращує контроль над технікою на складному рельєфі. Незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях спереду та ззаду забезпечує плавний хід і стабільність навіть під повним навантаженням. Модель комплектується 14-дюймовими легкосплавними дисками та позашляховими шинами розміром 27 дюймів, що разом із дорожнім просвітом 310 мм дозволяють долати складні ділянки місцевості без втрати комфорту. Гальмівна система з гідравлічними дисковими гальмами на всіх колесах забезпечує впевнене та прогнозоване гальмування. Однією з головних переваг UFORCE 1000 XL є просторий шестимісний салон із двома рядами повнорозмірних сидінь. Пасажири отримують достатньо місця для комфортних поїздок навіть на великі відстані. Сертифікована захисна рама ROPS, ремені безпеки та міцна конструкція кабіни забезпечують високий рівень безпеки під час роботи та відпочинку. Вантажна платформа здатна перевозити до 350 кг вантажу, а буксирувальна здатність дозволяє працювати з причепами та додатковим обладнанням. Паливний бак об'ємом 40 літрів забезпечує значний запас ходу без необхідності частих заправок.
CFMOTO 450CL-C — це сучасний круїзер, у якому класичний стиль гармонійно поєднується з передовими технологіями. Мотоцикл створений для комфортних міських поїздок, неспішних заміських маршрутів та щоденного задоволення від керування. Завдяки виразному дизайну, низькій посадці та характерному силуету модель одразу привертає увагу на дорозі. Серцем мотоцикла є рядний двоциліндровий двигун об'ємом 449 см.куб. з рідинним охолодженням та колінвалом 270°, який розвиває до 40 к.с. і 42 Нм крутного моменту. Така конструкція забезпечує приємний характер роботи двигуна, впевнену тягу на низьких і середніх обертах та характерне звучання, наближене до V-подібних моторів. Шестиступенева коробка передач із проскокуючим зчепленням робить перемикання плавним і комфортним. Однією з особливостей моделі є ремінний привід Gates, який працює тихо, не потребує частого обслуговування та забезпечує плавну передачу потужності на заднє колесо. Мотоцикл побудований на міцній сталевій рамі та оснащений перевернутою передньою вилкою діаметром 37 мм і заднім моноамортизатором, що забезпечують стабільність та комфорт під час руху. За ефективне гальмування відповідає система J.Juan з диском 320 мм спереду та 220 мм ззаду. У стандартне оснащення входять двоканальна система ABS та контроль тяги TCS. Низька висота сидіння 705 мм дозволяє впевнено почуватися як досвідченим райдерам, так і новачкам. Подовжена колісна база 1485 мм забезпечує плавність ходу та стабільність на швидкості, а споряджена маса близько 181 кг робить мотоцикл легким та слухняним у керуванні. Серед сучасного оснащення — кругла TFT-панель приладів діагоналлю 3,6 дюйма, повністю світлодіодна оптика, USB та Type-C роз'єми для заряджання гаджетів, Bluetooth-підключення та підтримка мобільних сервісів CFMOTO Ride. CFMOTO 450CL-C — це стильний круїзер для тих, хто цінує комфорт, сучасні технології та класичний дизайн. Він чудово підходить як для перших кілометрів у світі мотоциклів, так і для досвідчених райдерів, які шукають легкий, надійний та емоційний байк для щоденних поїздок і подорожей.
"Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs з нейлоновим тросом, литі диски 12"", шини 25"", варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію"
Продам новый мотоцикл 2 месяца владений ,всего 650 км пробега Установлена двухсторонняя сигнализация , Была замена масла и фильтров Причина продажи( понял что два колеса не для меня ) В комплект отдам чехол для мото и шлем Любой вид переоформления Тип двигателя 1 цилиндр, 4х-тактный ГРМ 4 клапана, двухраспредвальный (DOHC) Рабочий объем (см3) 249 Диаметр/ход поршня (мм) 72/61.2 Балансвал есть Макс. мощность (л.с /при об/мин) 28/9750 Макс. крутящий момент (Нм /при об/мин) 22/7250 Система питания инжектор Модель инжектор Bosch Система охлаждения жидкостная Система смазки давлением + разбрызгиванием Система запуска электростартер ТРАНСМИССИЯ КПП механическая Тип 6 ступенчатая Тип сцепления многодисковое, проскальзывающее, в масляной ванне Главная передача цепь ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вид гидравлическая вилка Тип перевернутая Диаметр (мм) 37 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Вид маятниковая с моноамортизатором Тип амортизатора гидравлический ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ABS есть Тормоз передний дисковый гидравлический К-во дисков 1 Диаметр диска (мм) 292 Суппорт 4х поршневой Тип суппорта радиально-упорный Тормоз задний дисковый гидравлический Диаметр диска (мм) 220 Суппорт 1 поршневой ШИНЫ Шина передняя 110/70-17 Шина задняя 140/60-17 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Лампа головной фары LED Лампа заднего фонаря LED Указатели поворотов LED Приборная панель TFT 5" ОБЩИЕ ДАННЫЕ ДхШхВ (мм) 2010 x 750 x 1080 Колесная база (мм) 1365 Дорожный просвет (мм) 135 Высота по седлу (мм) 780 Сухой вес (кг) 165 Топливный бак (л) 12 Макс. скорость (км/ч) ≈ 150
Багги в отличном состоянии, болот и гонок не видела. Пробег — 1 500 км. Пройдена полноценная обкатка, все ТО выполнялись вовремя. Техника полностью обслужена и готова к эксплуатации — никаких вложений не требует. Установлено дополнительного оборудования более чем на $4 700: • Музыка JBL • яйцезащита • Полустекло • Расширители арок • Накладки на двери • Кофр (будет установлен) • Полная защита днища • LED-люстра • Боковые фары • Крепления для фар • Туманки • Панель управления дополнительным светом • Задние стоп-сигналы • Сумка в кабину • Ремни безопасности • Новый запасной ремень вариатора Все дополнительное оборудование уже установлено и настроено. Продается в полностью готовом виде: сел и поехал. Торг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?