- 116 тыс. км
- Запорожье
- Бензин, 2.36 л.
- Автомат
Доброго часу доби! Авто після незначної ДТП. Вин для перевірки залишаю за традицією відкритим! Отже що робилося: 1. Передні ліві двері. Торець дверей був прим'ятий незначно. Відчуття ніби здавали назад з відчиненими дверима і вперлися в щось. Пошкодження було дуже мінімальне. 2. Заднє праве крило. Було незначне застрягання. Спотиром витягли і вдруге пофарбували (нічим не різали, чверть не міняли!). 3. Передні праві двері. Притиснута була в самому низу. Виконано ремонт та вторинне забарвлення. До порога не вистачило. Арка отвору в оригінальному забарвленні. На задніх правих дверях було 3 глибокі подряпини до металу. Тому двері ще раз пофарбувати довелося (просто забарвлення, шпакла немає!). Перед початком робіт надсилав відео звіт, де докладно всі пошкодження видно. На прохання можу відправити! Передній бампер не змінювався – оригінал! Власне все! Салон у хорошому стані, зайвих запахів не має. Замінено сайлентблоки передніх важелів. Замінено масло мотора та фільтра. Олія залита американською Quaker State 5w20. З ньюансів це є незначні сколи на капоті і передньому бампері в основному. Безпека не стріляла. У D класі одне із вдалих співвідношень ціна-якість. Ходівка відносно м'яка. Сидіння досить зручні, що за довгих поїздок не приноситиме дискомфорт. Мотор звичайний атмосферник (можна ставити газ) з потужністю 187 к.с. Коробка ZF9 дев'ятиступка славиться своєю надійністю. Загалом авто досить хороше. Своїх грошей коштує на 100%. У районі 10 тис у Д класі можна сказати нічого нормального не знайти. Усім вдалих покупок. Приїжджайте на тест-драйв!