- 182 тыс. км
- Украинка
- Электро
- Автомат
Больше подробностей – в переписке Продаю своего помощника по борьбе с блекаутами с возможностью отдавать 220В мощностью до 1 кВт на расстояние до 40 метров. Автомобиль переведен на литий в 2018 году (ячейки 2014г, полная емкость 24 кВт*ч, остаток 18 кВт*ч, SOH 75%) Кузов имеет двойную оценку с завода, не ржавеет уже 21 год. Имобилайзер, 2 ключа (для режима павербанка нужно 1-м ключом включить зажигание и оставить его, другим – закрыть дверь) Что было доработано/переработано: сняты аккумуляторы на 12кВт*ч, сваренные ящики на 96 ячеек Nissan Leaf (64 сзади и 32 впереди) Для батареи сделан обогрев от кабеля теплого пола. рекуперация торможением (при рекуперации автоматически включаются стоп-сигналы) Установлены балансиры и программируемая BMS от разработчика из Харькова Юрия Логвина (Романтик) Установлены 6 блоков зарядки от серверов Delta ESR-48/30D (каждый переработан на 67В, по 2 блока на 3 фазы, 1ша фаза 1,5 кВт, 2-я и 3-я по 3,4 кВт, возможно выбирать линии заряда отдельно ) электрообогреватель салона от батареи (в дополнение к штатной бензиновой вебасте) на 150000 км при замене щеток – ревизия двигателя и редуктора, замена сальников Недостатки: пьяное быдло в 2022 году за букву "Z" в номере оторвало оба зеркала внешних (заклеенные на суперклей с содой) и правый повторитель поворота, помяло немного переднюю пассажирскую дверь и немного крыло (видно на фото, управлению не мешает, краска не повреждена) Щебнем из-под колеса ударило по лобовому стеклу, есть 2 трещины (залитые смолой для восстановления стекла, управлению не мешает, стекло есть в Киеве, 2200 грн) Запчасти ходовой подходят от бензиновых моделей Citroen и Peugeot С машиной в комплекте: зимняя шипованная резина Michelin 13", 4 оригинальные щетки для двигателя (стоили 130 Евро, надо будет заменить на 200000км, хватает на каждые 50000км), смазка для редуктора 75w-80, 40м кабель даже с 9-го этажа)