Двигатель: M104 3.2 R6 (231 л.с.), АКПП: 4-ст. 722.3 (замена штатной 722.5), Подвеска: вместо ADS установлена обычная, Владелец: с 2006 г. (до 2017 г. — по доверенности, с 2017 г. переоформлено на меня) Основное обслуживание за последнее время: АКПП 722.3: свежая ATF + фильтр, установлены 2 эластичные муфты. Двигатель/топливо/впуск: новые свечи; очищены форсунки, MAF и дроссель; заменены вакуумные шланги, датчики температуры, лямбда; отремонтированы топливные насосы; новый топливный шланг; все фильтры (масляный/топливный/воздушный/салонный). Охлаждение/климат/смазка: полная замена антифриза; новый радиатор кондиционера и восстановленная его проводка; новый масляный радиатор; вискомуфта. Тормоза: новые диски и колодки; задние тормозные шланги; полная замена DOT4; отрегулированный ручник; новая «жабка» стопов. Подвеска/рулевое управление: втулки перед/зад стабилизатора, левая тяга перед стабилизатора; сайлентблоки передних нижних рычагов; внутр. сайлентблок заднего нижнего опорного; задние пружины; передние опоры задней балки; задние регулировочные рычаги развал/схождение (L/R); втулка маятника; левый наконечник; реставрированная рулевая колонка; рулевой амортизатор; сделано развал/схождение. Причина: новые пыльники правого ШРУСа (внешний/внутренний). Электроника: новый ECU, новый блок ASR; заменены лампы фар; проведена диагностика. ГУР: новые шланги, свежая жидкость. 2 комплекта дисков: один под колпаки, второй — оригинальные легкосплавные. 2 комплекта шин: лето/зима. Недостатки Требуется замена внешних зеркал. Требуется окраска отдельных внешних элементов. Несмотря на то что кондиционер и обогрев работают, по диагностике выбиваются ошибки по системе климат-контроля. Нужно разбираться. Это не музейный экспонат, а просто живой кабан который меня никогда не подводил. Продаю, потому что есть другой кабан. Этому конечно хотелось бы продать тому кто будет дальше за ним ухаживать и заниматься.
Продам обслуженый полуприцеп, у меня 2 года, 30тыс назад сделал полный ремонт: заменены все блок подшипники, все 7 подушек, 6 трещёток, 6 тормозных барабанов, новые тормозные колодки с накладками, пневматика новая вся от начала до конца со всеми кранами, 6 амортизаторов тоже новые, валы реставрированые, все стремянки новые, энэрго акамуляторы и тормозные камеры тоже новые. Резина в очень хорошем состоянии: 1 ось 90%, 2 ось 60%, 3 ось 70%. Тара с рено магнум 15 000кг. 55кубов, есть 6 боковых рабочих люков. Высота прицепа в транспортном положении 3.15см. сделана подъёмная 1 ось. Ося SAF круглые на двойной полуресоре, очень крепкие! С вопросами заберу за 9$ можно не звонить! Адекватный торг присутствует.
авто на ходу ,сел и поехал .никаких проблем не по ходовой не по двигателю не по коробке,кузов покрашен освежался..молненги все есть, решётка фар тоже есть, салон чистый ,сигнализация ,центральный замок.. багажник, все работает, продажа по генералке или переоформление ,.запаска,подсветка салона ..
Машина реально в хорошем состоянии, не гнила, не ржавая, пороги живые. Машина заводится с полу оборота, трансмиссия и мотор не текут, не потеют, ходовая тоже живая. Все кнопки работают, даже гидрорегулировка фар. Стоит очень хорошая акустика спереди Pioneer, а сзаду Sony. Машину пригнал мой дед в 1997 году из Германии и покупал ее новой в Германии, так как там жил и работал. Телефонируйте, пишите.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
