Двигун: M104 3.2 R6 (231 к.с.), АКПП: 4-ст. 722.3 (заміна штатної 722.5), Підвіска: замість ADS встановлена звичайна, Власник: з 2006 р. (до 2017 р. — за довіреністю, з 2017 р. переоформлено на мене) Основне обслуговування за останній час: АКП 722.3: свіжа ATF + фільтр, встановлені 2 еластичні муфти. Двигун/паливо/впуск: нові свічки; очищені форсунки, MAF і дросель; замінені вакуум-шланги, датчики температури, лямбда; відремонтовані паливні насоси; новий паливний шланг; усі фільтри (масляний/паливний/повітряний/салонний). Охолодження/клімат/мастило: повна заміна антифризу; новий радіатор кондиціонера і відновлена його проводка; новий масляний радіатор; віскомуфта. Гальма: нові диски й колодки; задні гальмівні шланги; повна заміна DOT4; відрегульований ручник; нова «жабка» стопів. Підвіска/кермування: втулки перед/зад стабілізатора, ліва тяга перед стабілізатора; сайлентблоки передніх нижніх важелів; внутр. сайлентблок заднього нижнього опорного; задні пружини; передні опори задньої балки; задні регулювальні важелі розвал/сходження (L/R); втулка маятника; лівий наконечник; реставрована рульова колонка; рульовий амортизатор; зроблено розвал/сходження. Привід: нові пильники правого ШРУСа (зовн./внутр.). Електроніка: новий ECU, новий блок ASR; замінені лампи фар; проведена діагностика. ГУР: нові шланги, свіжа рідина. 2 комплекти дисків: один під ковпаки, другий — оригінальні легкосплавні. 2 комплекти шин: літо/зима. Недоліки Потрібна заміна зовнішніх дзеркал. Потребує фарбування окремих зовнішніх елементів. Попри те що кондиціонер та обігрів працюють, по діагностиці б'ються помилки по системі кліматконтролю. Треба розбиратись. Це не музейний експонат, а просто живий кабан який мене ніколи не підводив. Продаю, тому що є інший кабан. Цей звісно хотілось би продати тому хто буде далі за ним доглядати та займатися.
Продам обслуженый полуприцеп, у меня 2 года, 30тыс назад сделал полный ремонт: заменены все блок подшипники, все 7 подушек, 6 трещёток, 6 тормозных барабанов, новые тормозные колодки с накладками, пневматика новая вся от начала до конца со всеми кранами, 6 амортизаторов тоже новые, валы реставрированые, все стремянки новые, энэрго акамуляторы и тормозные камеры тоже новые. Резина в очень хорошем состоянии: 1 ось 90%, 2 ось 60%, 3 ось 70%. Тара с рено магнум 15 000кг. 55кубов, есть 6 боковых рабочих люков. Высота прицепа в транспортном положении 3.15см. сделана подъёмная 1 ось. Ося SAF круглые на двойной полуресоре, очень крепкие! С вопросами заберу за 9$ можно не звонить! Адекватный торг присутствует.
авто в хорошому стані.
авто на ходу, сів і поїхав. ніяких проблем не по ходовій не по двигуну не по коробці, кузов освіжався... запаска,підсвічування салону. .центральный замок,сигнализация..
Машина реально в хорошому стані, не гнила, не іржава, пороги живі. Машина заводиться з пів оберту, трансмісія і мотор не течуть, не потіють, ходова теж жива. Всі кнопки працюють, навіть гідрорегулювання фар. Стоїть дуже хороша акустика спереду Pioneer, а ззаду Sony. Машину пригнав мій дід у 1997 році з Німеччини і купував її новою в Німеччині, так як там жив і працював. Телефонуйте, пишіть.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?