Начало постройки 2008г.Нахожусь во Львове Украина. Обо всем писать очень долго и много. Кого реально заинтересует, то спрашивайте. Напишу кратко по механике. : цилиндры точеные и подрезанные, кольца, поршни новые, подшипники, сальники, прокладки. подобранные шестерни без всякого шума. Весь на черном фирменном герметике, ничего нигде не соплит. Поддон увеличен, масло охлаждается через радиатор с вентилятором. Сцепление автомобильное. запорожец переработан. маховик.стартер на кнопку.Председатели доведены,по две свечи на каждой голове. Кпп-перебранное к болтику. Редуктор-доказан. Без подтеков и люфтов. 10-ка. Два шруза на кардане. Колеса, сделанные, специальные. Перед сто восьмидесятка Зад двестисороковка Длина между осями двестишесть см Длина общая двести семьдесят см Возможен обмен на авто минивэн универсал или бус, возможно нуждающийся в ремонте.Рассмотрю все предложения.
Продам мт дніпро11 робив для себе, у зв'язку з переїздом. Потрібні гроші. Все після кап ремонту, двс, кпп, редуктор. Сальники всі імпортні. Підшипники також. Зчеплення з москвича, проводку робив сам із добрих проводів. Працює все як годинник, проїхав на ньому всього 350 км. З усіх питань дзвоніть, можу скинути відео на вайбер.
Днепр мт 11 1990 в очень хорошем состоянии, предыдущий владелец занимался амортизаторами, внутрянка от фиата, вилка посажена на конусные подшипники, я занимался внешностью, все было отпескочено и покрашено. Все болты новые, смазанные, не заржавеют, демпферы коляски новые, проводка на коляску сделана с нуля, вся проводка работает, (в комплект добавлю обычную фару (накаливания). По мотору: полностью собран на новых ссср запчастях, коленвал новый с завода в упаковке, поршневая 0р в идеальном состоянии, головки новые и доработанные (масло с под цилиндров не капает, когда на всех днепрах это болячка). Генератор новый СССР на заводских метках. Редуктор и коробка также полностью перебраны, стоят новые сальники на и прокладки. Масло нигде не капает. Фото предоставлю по требованию. Везде заменено масло. Сделаны поворотники для одиночки (по техпаспорту одиночка и мотоцикл с боковым прицепом), поэтому можно ездить и так и так. Педаль заднего тормоза переделана для комфортного использования. Полотенце работает Лапа передач также переварена. Установленные зеркала В колесах новые подшипники. Все 4 колеса усилены. Также есть 3 колеса r18, отпескоструенные и покрашенные порошком, на новых спицах и на новой круглой резине (можно закладывать в повороты на одиночки) добавлю к комплекту если берете без торга. В мотоцикл вложено очень много времени и средств. Все делалось для себя, но планы изменились. УСТАНОВЛЕНЫ НОВЫЕ КАРБЮРАТОРЫ pz30, НА КЛАССНЫХ ТРОСАХ И ПЕРЕХОДНИКАХ (в сумме на 5 тысяч). Расход топлива и динамика впечатляют! Возможна доставка до 100 км от Черкасс. Мотоцикл на новой регистрации, продажа через ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ на нового владельца. Находиться в Черкассах Причина - нужны средства. Возможен обмен с доплатой в две стороны. Есть видео работы, работает как японец! Обращайтесь.
Дніпро-11.Боббер.Колеса ручної роботи з автомобільної додатки R 16, покришка 130 Harley Davidson,порошкова покраска.Бак капелька з мотоцикла К-750, сидіння лапушок ручної роботи,вихлопні труби зроблені на одну сторону,карбюратори PZ-30
Имиджевый мотоцикл в единственном экземпляре для ценителей. Большинство основных элементов ручной работы, в остальных случаях, по возможности, использовались комплектующие от японского мотопрома. Запуск стартером (с кнопки), коробка передач на 5 скоростей. Мотоцикл в рабочем состоянии, на ходу. Однако двигатель не переносит перегрева, поэтому движение в пробках переносит тяжело.
Отличный Каст сделан на базе МТ Днепр. проект стоил 2.000 долларов делалось все с нуля. перебирался каждый болтик. двигатель полностью капремонт. ставилось все новое качественное. обкатан. карбюратор японский вакуумный кейхин. стартер Volkswagen. поршня кольца Алмот. маслофильтр Opel. увеличенный поддон. масло полусинтетика. демпферное сцепление от москвич-408 пятиступенчатая коробка. гидравлический дисковый тормоз, машинка выжимания сцепления. электронное воспаление ( короче, практически иномарка))) мягкая вилка от ПС. полированные крышки клапанов и передняя крышка. руль, бак, сиденье, заднее колесо, крылья – все качественно кастомная работа. рама делалась на стапеле. кожаный кофр и батон с Suzuki Intruder галогенный свет, стробоскопы. датчик давления масла. спидометр, тахометр. регулируемый вынос ног, рассчитанный на рост от 160 до 200 см. классный выхлоп, сильное, резвое, комфортное движение мот, как на дальняк, так и по городу. Заводится с полтичка как на горячую, так и холодную, как кнопкой так и ногой и т.д.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?