Мотоцикл, который привлекает внимание, а также дарит эмоции. Был куплен как первый мотоцикл, очень понятен в управлении. Комфортный для езды по городу. Много тюнинга: Выхлоп Termignoni, прозрачное сцепление DukaBike, ручки газа, резина, ветровое стекло, подножки. Установлен кикшифтер Healtech. Обклеен в защитную пленку. Также было проведено полное ТО 400 км назад. Полностью заменен рулевой агрегат, перепакована вилка, заменены задние колодки. С мотоциклом отдам стоковые запчасти. Резина стоит новая, перед 2024, зад 2023. Ещё в придачу отдам резину 2022. Десмо сервис пройден осенью. 5к км назад. Причина продажи переход на другую категорию мото. По всем деталям по телефону.
Версия Dark Stealth Состояние отличное. Ремешки заменены в прошлом году. Передняя резина 25-го года, задняя 23-го – по фото видно, что еще много пробежит. Сиденье Performance Стоять свежие колодки город/трек. Бензин лился только Гранд Петрол. Продажа в связи с переходом на новую модель.
Ducati Monster 797+ — це стильний і потужний мотоцикл, який пропонує відмінний баланс між продуктивністю, комфортом і керованістю. Він оснащений повітряно-охолоджуваним 803-кубовим двигуном Desmodue L-twin потужністю близько 73 к.с. і 67 Нм крутного моменту. Завдяки легкій рамі Trellis, Monster 797+ є маневровим та зручним для міської їзди. Модель 797+ має візуальні оновлення, включно з обтічником над фарою, що додає стилю та покращує аеродинаміку. Вона також обладнана сучасною електронікою: ABS, LCD-дисплеєм і світлодіодним освітленням. Також встановлена вихлопна система «AKRAPOVIC” Доставка по Україні!!!
Состояние нового мотоцикла, официальный куплен в Украине с прозрачной историей, сервисная книжка, страховка. Пройдено только большое Т.О., вложений не требует, с мотом в комплекте отдаю оригинальные кофры. Продажа с полным переоформлением.
комплнктація S, на підвісці Ohlins, вихлоп termignoni від версії R, ковані диски marchesini, демпфер Ohlins, гріпси domino, складні курки оригінал ducati. мотоцикл стояв останні 4 роки. технічно в чудовому стані, є питання по косметиці. не вистачає пару накладок, резину бажано замінити. нове щеплення stm wsbk за майже 2к€, нова обгонна муфта к-т 500€, вилка перебрана перед консервацією 300€, новий акум. до нього є спортивні мозги з ручними налаштуваннями. в штатах при дтп постраждало скло і верхній пластик з фарою. при бажанні скину фото і звіт з vininspect.
Продам Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2012 года. С документами все ок, продажа с переоформлением. На ходу, регулярно им пользуюсь. Куплен в Киеве весной 24 года за 9000. С того времени наездил 8000км, поставил новый аккумулятор, заменил звезды и цепь. Дальше нужно делать сервис клапанов по регламенту. Из нюансов - начал глючить брелок (нужно поднести к приборке для запуска) и трещина спереди на пластике (видно на фото). Установлено много тюнинга: • Тормоза и роторы от 1260 • Оригинальный задний кофр под оригинальный ключ • Кованые колеса Mrchesini • Лапка переключения Ducabike • Хвост Ducati Performance с поворотниками Rizoma • Защита радиаторов Ducati Performance + Evotech • Немного карбона Ducati Performance • Седло райдера низкое Ducati Performance (оригинальное тоже есть) • Фара и морда с 2014 года (LED) • Гарды и противотуманные фары Ducati Performance (включаются родным пультом) • Два ключа (один активный) Обслуживание у официалов и Desmo Solutions: Замена жидкостей и аккумулятора - декабрь 2024 • Desmo 33 000, февраль 2022 • Замена масла январь 2024 • Резина лето 2022 (Michelin Road 5 GT) • Передние колодки 2022, задние январь 2024 • Воздушный фильтр зимой 2023 • Вилка в сентябре 2023 на Suspension World Ukraine (сальники, пыльники, смазка) • Задний амортизатор новый в апреле 2023 - Аккумулятор новый февраль 2025
Продаю свой Ducati Diavel 1200. Мотоцикл в отличном состоянии. Установлен новый мотор 3 тыс назад. Куплено много карбоновых элементов. Выхлопная система Termignoni. В мотоцикл вложено значительная сумма средств, делал для себя. Он полностью обслужен, исправлены болячки по охлаждению, вилка перебрана полностью.
Свіжий Scrambler Icon — куплений новим у березні 2024 року в офіційному салоні Ducati. Мотоцикл пройшов повне дороге ТО, включно з обслуговуванням десмодрома — наступне тільки через 12 000 км, тож надовго можна забути про сервіс. Технічний стан — ідеальний, фактично це майже новий байк. Нещодавно замінена задня покришка (Pirelli Scorpion Rally STR) через прокол рідної. Встановлений захист двигуна. Уся електроніка, ABS, трекшн — працюють бездоганно. Повний комплект документів, сервісна книжка та два ключі. Пробіг 13 000 км Це справжній “універсал” серед мотоциклів: він чудово почувається на асфальті — легкий, динамічний, слухняний в керуванні, стиль і емоції на рівні найкращих класиків. І водночас дає відчуття, що якщо дорога раптом закінчиться — він не розгубиться, а подарує власнику дух пригод та свободи. Двигун тягне з низів, без потреби викручувати ручку до упору, аби відчути драйв. З майже холостих обертів мотор відгукується пружно і передбачувано, а в середньому діапазоні дарує рівну, впевнену тягу. А коли відкрутити газ — звук і динаміка перетворюють кожну поїздку на свято. Підвіска налаштована так, що на асфальті мотоцикл легкий і точний, добре тримає траєкторію, не клює і не розхитується під час гальмування. Водночас є відчуття, що її потенціал більший за місто й шосе — навіть якщо шлях закінчиться гравієм чи стежкою, байк впорається. Посадка продумана так, що комфортно почуватимуться і високі райдери (мій зріст 187 см — сидіти зручно), і люди меншого зросту — мотоцикл виглядає гармонійно з будь-ким у сідлі. Цей Scrambler однаково підійде тим, хто цінує ідеальний вигляд та педантичний догляд, і тим, хто мріє про подорожі мальовничими дорогами, гравієм чи легким оффроудом. Мотоцикл подарував мені все, чого я хотів: силу, красу і море емоцій. Тепер я готовий передати його новому власнику, аби він теж це відчув. А сам планую зосередитися на оновленні байка іншого класу.
S-версия с полуактивной подвеской Ducati Skyhook, полностью светодиодной оптикой, подсветка поворотов в наклоне, оригинальные противотуманные фары, подогрев грипс, круиз-контроль, бесконтактный доступ. Мот пригнан после ДТП с аукциона США, полностью восстановлен с донора. Доводили до ума на официальном сервисе Ducati на Почайне в Киеве, там же сразу сделан десмосервис с заменой ремней, регулировкой клапанов и свечей на пробеге 27 тыс., это можете самостоятельно проверить по VIN-коду позвонив в сервис. По мотоциклу вообще нет никаких косяков в техническом плане, есть мелкие косяки в виде царапин и т.п., обслужен от и до, мной куплены и установлены новые оригинальные боковые кофры, проставка для занижения сиденья при необходимости, защитные дуги и защита радиаторов. Что сделано лично мной перед сезоном и во время: новые оригинальные колодки Brembo по кругу, новая цепь со звездами, резину покупал новую в 23-м году, ContiRoad Attack 4 2022, заменены подшипники переднего колеса, обслужен задний хаб с подшипниками. В прошлом сезоне сделан ремонт вилки: заменен 1 стакан вилки на новый оригинал с заменой масла и сальников-пыльников в обоих, стаканы покрашены просто по собственному желанию, заменен катализатор на новый с разборки с работающим клапаном выхлопа и восстановлена его работа, недавно заменен датчик уровня топлива на новый. По мотоциклу делать не нужно вообще ничего, это реально классный топовый мот для того кто не хочет тратить время и средства на обслуживание, расходники и какие-либо доработки. Мот на мне, два ключа (один "красный") плюс ключи к кофрам. Задний хагер и родной держатель для большого номерного знака также есть.
Мотоцикл для тех кому грустно на литровых спортах. Единственный мотоцикл, где может сочетаться динамика, которая заворачивает шубу с возможностью проехать лежащего на 80кмг и не заметить. Замена масла перед каждым сезоном=каждые 1200-1700 км. Дополнительные зеркала, родственны также на месте. Обновлено сидуха, старая в комплекте. На время войны поставил поцарапанный Termignoni чтобы хоть как-то притушить выхлоп. Мозг стоит прошит на 100л.с., расход где-то 8-9л/100. дохлую вилку в сборе на вилку из мультистсовета, по ощущениям кайф. Замена передних колодок 1.5к км назад. Резина Pirelli, очень неплохо рулится в дождь. Из недостатков-пластик имеет царапки то тут то там, ничего критического, все соответствует возрасту мотоцикла. Общее состояние-заводится из полутика, никаких критических проблем нет, сел уехал хоть через всю страну. Продажа только с переоформлением через МРЭО. Мот был куплен с аукциона, отметка в техпаспорте об интерполе есть, проблем не вызывает. Кто не знает что это-гуглите:) Продажа абсолютно не спешная, поэтому не тратьте время на заберу за 5.5, торг довольно символичен. Для удовольствия будущему владельцу отдам центральный подкат и всякие полезные запчасти. Если предлагаете обмен-прошу быть реалистом. Обменная цена моего мотоцикла растет идентично обменной вашей
Продам ухоженного дукаса 959, 2017 года, 26тыс км пробег, проведено Desmo сервис, новые свечи. Резина в хорошем состоянии, остаток 70%. Обклеен в плёнку. Был черный как на последних фото. Переклеили так, как хотим, чтобы вся техника была фиолетовая. Кто купит не пожалеет. Можно писать в любой мессенджер.
Полностью обслуженный мотоцикл
-Тип двигуна L2 - Об’єм 803 см3 - Потужність 73 к.с. при 8250 об/хв - Макс. крутний момент 65.2 Нм при 7000 об/хв - Діаметр та хід поршня 88 x 66 мм - Ступінь стиснення 11:1 - Інтервали технічного обслуговування 12000 км
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?