Продам в гарні руки власний мотоцикл Honda CB400 1998 року, я другий власник в Україні. замінено фільтра + масло Motul 7100, В комплекті три ключі. Продаж тільки з переоформленням Дзвоніть або пишіть у телеграм , можу зробити доп фото/відео.
Мотоцикл был доставлен из Японии в 2017 году. Я второй владелец с 2020 года. Не бит, полностью в родном украшении. Установлены крашпеды, прямоточная банка (оригинальная банка тоже есть). Масло, фильтры менялись в начале каждого сезона (за сезон более 2000-2500 не наезжал). Стоит сигнализация с завода. Мотоцикл в идеальном состоянии подходит как для начинающих, так и уже для опытных мотолюбителей, как мотоцикл выходного дня.
4 циліндровий. Після ДТП. Пошкоджена передня вилка, приборка та рульова. Стоїть захист, тому серце живе. Задня частина в ідеальному стані.
Продам хонду 99 року , довтек! Підготовлена до сезону! На повних документах, переоформлення ! Із мінусів не в колір переднє крило, та вм?ятина на баку! Працює чудово , на прямоточній банкі , в подарунок заводська банка , та деякі запчастини. Більше фото по запиту !спілкуюсь , торгуюсь . ЗИМОВА ЦІНА!!!
Мотоцикл в хорошем состоянии и достоин вашего внимания. Все вопросы по телефону.
Мотоцикл не требует никаких вложений, 2 владельца, без аварий и серьезных падений, все в оригинале (кроме фары и перекрашенных боковых крышек) Карбураторы не нуждаются в регулировании и чистке, настроены и отсинхронизированы еще из Японии. Масло в коробке - (передней вилке и задних амортизаторах), антифриз и все фильтры заменены Все в идеальном состоянии, динамика невероятная Разгон 0-100 по монуалу 4.5 сек. А выезжает за 4.0 сек, лучше стандарта и это на плохой задней резине и с плохого старта Максималку в 190-(ограничитель) развивает очень быстро Двигатель полностью заводская сборка Гаражное сухое хранение, 2 владельца, на полных документах с возможностью переоформления
Доброго дня, продається мотик Honda cb400sf дорест, (не учебка-перевірено) стоїть прямоточна банка (також є ще один прямоток і стокова банка) повністю на ходу но є пару нюансів бо трішки є років мотоциклу), по мотору питань немає, заводиться і зимою і літом гума нова(проїхав од сили 1200 км,) уже підійшла заміна цепка і заміна мастила у двигуні(віддам і мастило із фільтром), і ще трохи потіє вилка і вдарений передній диск(просто немає в нас доріг, і таким я брав, на швидкість і управління не відчувається зовсім, ціна рівняння 700грн) через це і зменшена ціна),так як я військовий просто немає часу кататись і займатись ним, рік стоїть без діла, через це і продаю. Розмитнений і стоїть на мені, любе переоформлення(дія також), писати звонити в любий день(чи ніч) завжди беру слухавку, якщо буде потрібно ще можу вислати фото і відео роботи двигуна), можливо хтось захоче обмін на щось 600кубів і вище) з моєю доплатою, або на w124
1. Спадкоємець культової серії Honda CB Це продовження славетної лінійки Honda CB, яка почалася ще у 60-х роках. Усі байки цієї серії — це синонім надійності, класичного стилю і "живого" керування. CB 400SS ввібрав усе найкраще від своїх "предків". 2. Простий, як усе геніальне Одноциліндровий повітряного охолодження двигун — мінімум складностей, максимум кайфу. Ніякої зайвої електроніки — чистий, механічний контакт з байком. Кікстартер! Так, як у старих байках — не просто заводиш, а вмикаєш ритуал початку дороги. 3. Стиль, що не старіє CB 400SS — це той рідкісний випадок, коли ретро не виглядає застарілим. Витончена рама, кругла фара, хром, класичні лінії — байк виглядає дорого і вічно. Його не плутають з масовими пластмасовими спортами. 4. Японська якість без компромісів Випускався виключно для внутрішнього японського ринку (JDM) з 2001 по 2008 рік. Тобто: тільки найкраща збірка, найкращі матеріали і жодних здешевлень. Це мотоцикл, який не підведе. 5. Універсальність Ідеально підійде новачкам — легкий у керуванні, м’який і передбачуваний. Обожнюваний ретро-байкерами — база для кафе-рейсерів, скремблерів і кастомів. Класика для колекціонерів, бо має вже статус культового.
Продам хороший, обслуженный, неубитый мот. Очень хорошо подойдет для новичка – спокойный характер и неплохая тяга. Куплен в 21-м году с пробегом 19т.км. Зимой 22го (еще до полномасштабки) перебрана вилка(70$) и задние аморты(50$), отрегулируемые клапана, прочистенные и отсинхронные карбы(100$), заменено масло с фильтрами, установлена ??новая цепь(100$). Перед сезоном 23г. поменяемая резина задняя и передняя(300$), заменены масло, тосол и тормозная жидкость, обслужены передние и задний суппорта(50$) и передняя тормозная машинка. За 23 год наехал 2т.км... пока вложений или каких-то работ не нуждается (разве масло изменить...но оно еще даже не потемнело) Установленная защитная клетка+задняя разгрузка(100$) + купленный оригинальный кофр Givi (б.у.70$) Продажа только с переоформлением. Реально хороший мот – кто купит, не пожалеет! Всем мира, а Украине – победы!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?