Продам в гарні руки власний мотоцикл Honda CB400 1998 року, я другий власник в Україні. замінено фільтра + масло Motul 7100, В комплекті три ключі. Продаж тільки з переоформленням Дзвоніть або пишіть у телеграм , можу зробити доп фото/відео.
Мотоцикл був привезений з Японії у 2017 році. Я другий Власник з 2020 року. Не битий, повністю в рідному окрасі. Встановлені крашпеди, прямоточна банка (оригінальна банка теж є). Масло, фільтра змінювались на початку кожного сезону (за сезон більше 2000-2500 не наїжджав). Стоїть сигналізація з заводу. Мотоцикл в ідеальному стані, підходить як для початківців, так і вже для досвідчених мотолюбителів, як мотоцикл вихідного дня.
4 циліндровий. Після ДТП. Пошкоджена передня вилка, приборка та рульова. Стоїть захист, тому серце живе. Задня частина в ідеальному стані.
Продам хонду 99 року , довтек! Підготовлена до сезону! На повних документах, переоформлення ! Із мінусів не в колір переднє крило, та вм?ятина на баку! Працює чудово , на прямоточній банкі , в подарунок заводська банка , та деякі запчастини. Більше фото по запиту !спілкуюсь , торгуюсь . ЗИМОВА ЦІНА!!!
Мотоцикл в гарному стані та вартий вашої уваги. Всі питання по телефону.
Мотоцикл не потребує ніяких вкладень, 2 власника, без аварій і серйозних падінь, все в оригіналі (крім фари та перекрашених бокових кришок) Карбуратори не потребують регулюваня й чищеня, налаштовані й відсинхронізовані ще з Японії Масло у коробці - (передній вилці та задніх амортизаторах), антифриз та всі фільтра замінені Все в ідеальному стані, динаміка неймовірна Розгін 0-100 по монуалу 4.5 сек. А виїзджає за 4.0 сек, краще ніж стандарт і це на поганій задній резині і з поганого старту Максималку в 190-(обмежувач) розвиває дуже швидко Двигун повністю заводська збірка Гаражне сухе зберігання, 2 власника, на повних документах з можливістю переоформлення
Доброго дня, продається мотик Honda cb400sf дорест, (не учебка-перевірено) стоїть прямоточна банка (також є ще один прямоток і стокова банка) повністю на ходу но є пару нюансів бо трішки є років мотоциклу), по мотору питань немає, заводиться і зимою і літом гума нова(проїхав од сили 1200 км,) уже підійшла заміна цепка і заміна мастила у двигуні(віддам і мастило із фільтром), і ще трохи потіє вилка і вдарений передній диск(просто немає в нас доріг, і таким я брав, на швидкість і управління не відчувається зовсім, ціна рівняння 700грн) через це і зменшена ціна),так як я військовий просто немає часу кататись і займатись ним, рік стоїть без діла, через це і продаю. Розмитнений і стоїть на мені, любе переоформлення(дія також), писати звонити в любий день(чи ніч) завжди беру слухавку, якщо буде потрібно ще можу вислати фото і відео роботи двигуна), можливо хтось захоче обмін на щось 600кубів і вище) з моєю доплатою, або на w124
1. Спадкоємець культової серії Honda CB Це продовження славетної лінійки Honda CB, яка почалася ще у 60-х роках. Усі байки цієї серії — це синонім надійності, класичного стилю і "живого" керування. CB 400SS ввібрав усе найкраще від своїх "предків". 2. Простий, як усе геніальне Одноциліндровий повітряного охолодження двигун — мінімум складностей, максимум кайфу. Ніякої зайвої електроніки — чистий, механічний контакт з байком. Кікстартер! Так, як у старих байках — не просто заводиш, а вмикаєш ритуал початку дороги. 3. Стиль, що не старіє CB 400SS — це той рідкісний випадок, коли ретро не виглядає застарілим. Витончена рама, кругла фара, хром, класичні лінії — байк виглядає дорого і вічно. Його не плутають з масовими пластмасовими спортами. 4. Японська якість без компромісів Випускався виключно для внутрішнього японського ринку (JDM) з 2001 по 2008 рік. Тобто: тільки найкраща збірка, найкращі матеріали і жодних здешевлень. Це мотоцикл, який не підведе. 5. Універсальність Ідеально підійде новачкам — легкий у керуванні, м’який і передбачуваний. Обожнюваний ретро-байкерами — база для кафе-рейсерів, скремблерів і кастомів. Класика для колекціонерів, бо має вже статус культового.
Продам гарний, обслужений, неубитий мот. Дуже гарно підійде для новачка - спокійний характер і непогана тяга. Куплений у 21му році з пробігом 19т.км. Взимку 22го (ще до повномасштабки) перебрана вилка(70$) і задні аморти(50$), відрегульовпні клапана, прочищені і відсинхронені карби(100$), замінено масло з фільтрами, установлений новий ланцюг(100$). Перед сезоном 23р. поміняна гума задня і передня(300$), замінено масло, тосол і гальмівна рідина, обслужені передні і задній супорта(50$) і передня гальмівна машинка. За 23 рік наїхав 2т.км... наразі вкладень чи якихось робіт не потребує (хіба масло змінити...але воно ще навіть не потемніло) Установлені захисна клітка+задня розгрузка(100$) + куплений оригінальний кофр Givi (б.у.70$) Продаж тільки з переоформленням. Реально гарний мот - хто купить, не пожаліє! Всім миру, а Україні - перемоги!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?