Продаю машину мечты. И, честно говоря, продавать ее совсем не хочется. Hyundai IONIQ 5 N, 2024 год. Покупал для себя с пробегом всего 27 км, под минимальное восстановление. В Америке автомобиль на учете не находился. После восстановления большая часть из нынешних 680 км — это СТО, диагностика, настройка и тестовые выезды. Делал для себя, поэтому только оригинальные запчасти и качественные работы, без компромиссов. В частности, установлена оригинальная задняя левая дверца в заводском цвете. Состояние максимально близко к новому: чистый салон, местами еще осталась заводская пленка. А теперь — самое интересное. 3.4 секунды до 100 км/ч. Нажимаешь на педаль — и мозг просто не успевает понять, что произошло. Мгновенный удар тяги — и ты уже летишь вперед. Но IONIQ 5 N — это далеко не только разгон. Повороты, торможение, разгон из поворота, перестроение — и снова газ. Машина настолько живая, что через некоторое время перестаешь думать, что это электромобиль. Ты просто едешь и улыбаешься. Так, тут нет V8. Но есть N Active Sound+ и N e-Shift: лепестки, имитация переключения передач, звук двигателя — и в какой-то момент ловишь себя на мысли: «Да ну его, какой еще электромобиль?» А подвеска, руль, тормоза и распределение тяги между осями работают как единое целое. Hyundai не просто поставили мощные моторы — они сделали отдельный спортивный автомобиль. 650 л.с., AWD, 84 кВт·ч, N Grin Boost, N Torque Distribution, N Drift Optimizer, N Race, 400-мм тормоза с 4-поршневыми суппортами, спортивные N Light Seats. Машину покупал не на продажу. Хотел оставить себе, но изменились жизненные приоритеты, поэтому сейчас она ищет нового владельца. Это автомобиль, который заставляет оглядываться, привлекает внимание и дарит очень много эмоций. Торг — только у машины. Приезжайте, смотрите, прокатитесь, почувствуйте её — и если это ваша машина, после драйва нормально поговорим о цене. Если просто ищете электромобиль — вариантов много. Если хотите машину, которую хочется водить просто ради того, чтобы водить — вам нужно прокатиться на IONIQ 5 N.
На гарантии, пригнан из Европы! Первый владелец в Украине, с полной историей у официалов и после планового ТО Дополнительно сделано: -дотяжки дверей - полная шумоизоляция авто - установленный обвес - перешитые ремни безопасности в цвет кузова - крыша заклеена черной пленкой - оптика в бронеплівці - комплект зимней резины - тонирование по кругу Топовая комплектация (есть все опции) - заводской мат (голубой) - черный салон (кожа и алькантара) - передние сиденья с подсветкой - руль с юнитами (N) - акустика BOSE - черный потолок - топовая оптика Full Led - атмосферная подсветка - активный выхлоп "Electric Sport Sound" имеет несколько режимов - вентиляция передних сидений - подогрев всех сидений - подогрев руля - 2-х зонный климат-контроль - key less go (на всех ручках) - колеса R21 - атермальное лобовое - шторки ВСЕ ассистенты: - проекция на лобовое стекло - мертвые зоны в зеркалах - активное удержание в полосе - помощь в парковке - активная система остановки - камеры 360 - все ключи - все зарядки? ВОЗМОЖНЫЙ РАСЧЕТ НАЛИЧНЫМИ или так USDT ВОЗМОЖНЫЙ TRADE-IN / ОБМЕН Доставляем авто по Украине (под дверь)
Продам Hyundai Ioniq 5N. Европейская версия. Пригнан из Германии. Авто в максимальной комплектации. Салон имеет запах нового авто. Родной пробег.
Спортивная версия N!!! Официальный!!! Покупался новым в автосалоне в г. Киеве. С момента покупки, весь автомобиль затянут защитной прозрачной пленкой!!! Близько 5 тыс. дол.!!! Состояние НОВОГО!!! - 649 л.с. в режиме N Grin Boost - 478 кВт суммарной мощности - 770 Нм крутящего момента - разгон 0-100 км/ч за 3,4 с - максимальная скорость 260 км/ч - ультрабыстрая зарядка 350 кВт - Зарядка 10-80% за 18 минут - 800V архитектура зарядки - встроенный AC-зарядный По комплектации: - полный привод - Full LED оптика - LED фонари - ассистент парковки (датчики парковки 360) - система кругового обзора (камеры 360) - ассистент 'слепых' зон - ассистент содержания в смузи - двухзонный климат-контроль - подогрев передних и задних сидений - вентиляция передних сидений - спортивное мультифункциональное с лепестками и перфорацией 'N? - подогрев руля - проекционный дисплей - комбинированные сиденья темного цвета кожа и алькантара - виртуальная приборная панель - датчик света и дождя - премиальная акустика BOSE - черный потолок - беспроводная зарядка - электрорегулирование, подогрев и складывание боковых зеркал - зеркало заднего вида с переключением режима камеры - электропривод багажника - датчики давления в шинах - легкосплавные диски R21
IONIQ 5 N 650 л.с. Пробег 4812 миль Автомобиль в Одесской области ожидает очередь на восстановление Сертифицированный, растаможенный, на укр учете Цена авто под ключ $41000 В стоимость включено: авто + доставка + растаможка + восстановление авто до идеального состояния + сертификация
- Официальная ГОНКА по старой цене!!! с 01 января цена составляет 3 490 000 грн. ( можно посмотреть на официальном сайте Hyundai ) Воспользуйтесь случаем, сэкономить существенную сумму!
Самая petrolhead’ская электричка из всех существующих ) Авто года TopGear, любимая электричка Кларксона Советую позалипать на обзоры в Ютубі Главная суть 5N – это не только драгстер (как другие мощные электрички), а авто, созданное для трека 650 л.с./770 Нм, 3.4 с до 100, 11.2 до 200, 7.9 100-200, четверть 11.2 Топовые тормоза 400/360 мм Динамика реально захватывает дух, при этом управляется так, что глядя на массу/габариты, не веришь, что такое вообще возможно Имитации ДВС, КПП и звуков выглядят пустышками ровно до того времени, пока не сядешь за руль, все воспроизведено максимально реалистично: при переключении вверх начинает ехать более «свободно», при переключении вниз тормозит «двигателем», упирается в «отсечку», нехватка тяги когда обороты слишком велики, попкорн, прострелы, 3 режима звука Куча настроек режимов N: дрифт, драг, трек, жесткость/острота управления Идеальный вариант тем, кто хочет иметь суперкар, но без космических затрат на тюнинг и топливо + ни малейшего страха, что что-то отвалится при наваливании 100 км = 100 грн на коммерческом тарифе 7.5 грн/кВт Реальный запас при ~130 по трассе 375, город так же Зарядка 20-80% за 20 мин, лично проехал 900 км без какого-либо дискомфорта Гарантия на батарею 8 р/160 тис, на остальное 5 р Европа, нормальный V2L, можно юзать как павербанк для жилья (~9 суток для дома), розетка 220 на заднем ряду По опциям есть абсолютно все, включая автопилот II уровня 5N объединил несоединимое: большой клиренс, простор салона, экономичность, управляемость и динамику спорткара, могу рассказывать о нем вечность, но.. покупал жене, но для нее «это такой же Ioniq, который у нее уже был» (хотя они кардинально разные), она хотела «EQE на белом салоне», рассмотрю обмен на этот обмылок Выбирал лучший вариант на рынке (по сути 2 владелец), затем за 4к$ абсолютно все затянули в топовую бронепленку включая лобовое (мастхэв, ЛКП очень уязвимо к сколам и царапинам), нанесли керамику, антидождь, полностью защитили салон, сделал ТО, докупил ориг аксессуаров Сами понимаете, делалось не для продажи
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?