Автобус практически готов, из того, что осталось: перетянуть обшивку салона (материал кожзам ромб в наличии), новый линолеум есть, установить сиденья (куплены с неоплана), автобус качественно переварен собственными руками, металл 2мм + 1,5мм + нержавейка (арки), дно покрашено и обработано, состояние кузова лучше чем новый, рама в норме, заменены подушки кабины, спереди рессора (не торсионы), полностью перебрана ходовая, тормоза, подвеска и т.д. не дешевым хламом, перебранный мотор, более детально расскажу все и покажу возле автобуса, есть фотографии всего процесса, писать много и долго, владею с 2016 года. Кому дорого проходим МИМО, купите хлам за 4000 и пусть он вас насилует долгие годы. Возможен обмен на легковое авто.
Автобус в хорошем состоянии, родной пробег, категория м3 на 24 комфортных места, максимально большие багажники, система климат-контроля на весь автобус, батареи, три дополнительных печки, мокрая автономка, камера заднего вида, дополнительных вложений не требует, подробнее по телефону…
Хороший стан! На пневмопідвісці.
Автомобиль в рабочем состоянии. По двигателю и КПП нареканий нет, экология исправна, перед 70%, зад 30%, лобовое стекло целое, номер шасси продублирован в техпаспорте все вписано есть холодильник. автономка, рация. Более подробная информация по телефону.
Изотермический фургон на базе шасси Iveco Daily. Основные характеристики: Двигатель - 2998 см3 Система впрыска Common-rail 4 цилиндра, 16 клапанов Максимальный выходной момент Нм: 430 МКПП FT50.6M (6 – ступенчатая механическая) Масса автомобиля Полная, кг - 7200 Грузоподъемность шасси автомобиля, кг - 4846* Нагрузка на переднюю ось - 2700 Нагрузка на заднюю ось - 5350 Объем бака, Дизель л. - 100 Объем бака жидкости AdBlue, л - 20 Шины передняя ось 2 шт.- 225\75R16C Шины задняя ось - 4 шт.- 225\75R16C Колесная база A, мм - 3750 Длина автомобиля B, мм - 6599 Ширина кабины Е, мм - 2052 Общая высота до верхней части кабины автомобиля К, мм - 2290 Длина монтажа рамы F, мм - 4060 Клиренс по передней оси P, мм - 199 Клиренс по задней оси Q, мм - 158 Комплектация: Электроусилитель руля Аккумуляторная батарея, 110 Ач Генератор 220А (12V) Турбина Задний привод Передние и задние стабилизаторы Передние тормоза дисковые Задние тормоза дисковые Стояночные тормоза механические, действуют на задние колеса. Ремни безопасности, на всех сиденьях Солнцезащитные козырьки для водителя и пассажиров Передняя подвеска независимая, усиленная торсионная с телескопическими амортизаторами и стабилизатором устойчивости. Задняя подвеска пневматическая ESP9 (ABS+EBD+ASR+MSR) Система мониторинга полосы движения Система мониторинга усталости водителя Система мониторинга препятствий перед автомобилем Система мониторинга слепых зон Система распознавания дорожных знаков Иммобилайзер Радио подготовка Многоступенчатая антикоррозийная обработка, оцинковка днища кабины и колесных арок. Передние брызговики Запасное колесо Электропривод окон Электропривод и подогрев зеркал заднего вида Центральный замок с пультом Звуковой сигнал заднего хода Дневные ходовые огни Двухместное переднее пассажирское сиденье Цвет автомобиля - БЕЛЫЙ
Автобус в рейсовом состоянии, требует сварочных и малярных работ (зад, на фото видно), дно обработано без коррозии. автобус теплый, установлена мокра webasto и батареи.
Автомобиль в хорошем состоянии. Рейсовое состояние, технически полностью исправен. По техпаспорту Iveco 40c11. Грузоподъемность 1600 по техпаспорту. На самом деле везет совсем другой вес, очень легко. Размер платформы: 2м ширина и 4,7м длина. Рама целая. По документам Автоэвакуатор. Пройден техосмотр. Заменено масло, фильтры и ремень. Подробнее по тел.
ездит ежедневно.
Только из Европы, евро 5, стеклопакеты, ретарда, большие багажники, полки, два контейнера, фаркоп, батареи по две стороны салона, возможна продажа с НДС
автобус 20 місць ходова нова все по телефону можливий обмін на легковий автомобіль
Автобус в отличном состоянии, я первый владелец в Украине, покупал его с пробегом 90 тыс, пробег оригинальный и подтвержден, весь в родной краске, технически без каких-либо замечаний, мост АКП каждые 100 тыс происходила замена масла, в двигателе раз в 10 тыс, меняю масло -Motul 5w30 lpg cng, 20 мест М3!
ПРОДАМ, 3.0 ДИЗЕЛЬ 6-ТИ СТУПЕНЕЙ, УСТАНОВЛЕНА ВЕБАСТА, НОВА ЗИМНЯ РЕЗИНА, ЗАМЕНЕН ЦЕП ГРМ, ПО ХОДОВОЙ, ДВИГАТЕЛЮ КПП БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ, НОВЫЙ ТЕНТ, 4.98/2.20/2.45(высота) 10 европоддонов 26 кубов буда, ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДЪЕМА КРЫШИ, ШТОРЫ, ЕСТЬ ФАРКОП. ВОЗМОЖЕН ОБМЕН.
В продажу IVECO DAILY 70C16Н3.0 ІЗОТЕРМІЧНИЙ ФУРГОН Колісна база: 4750 мм Механічна 6-ст КПП Повна маса: 7,2т. Вантажоподйомність: 3,7т. Параметри забудови: Внутрішні розміри: 5950х2120х2000 Внутрішній об’єм: 25, 22м³ Темературний режим °C : -20 +20 Підрамник фургону: Зварна конструкція із гнутих профілів. Антикорозійна обробка методом ґрунтування та фарбування. Кріплення шасі за допомогою консольних кронштейнів та розгрузочних елементів. В задній частині – жорстке з’єднання. Підлога: Монолітна, багатошарова, самонесуча конструкція, термоізольована, товщиною не менше 100 мм, у складі підлоги - вологостійка фанера товщиною 21 мм, термоізолятор – екструдований пінополістерол. Покриття підлоги (всередині фургону) – заливна з антиковзким покриттям. В підлогу вмонтовані кільця для кріплення вантажу – 8 шт. Конструкція фургона: Безкаркасна сандвіч-панельна конструкція Товщина утеплювача: - передня стінка – не менше 80 мм; - бокові стінки – не менше 60 мм; - панель даху - не менше 80 мм; - дверей – не менше 60 мм. Наповнювач сендвіч-панелі: Екструдований пінополістирол. Зовнішня обшивка: Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням, виробництва компанії Optiplan GmbH, Німеччина. Внутрішня обшивка: Армований скловолокном пластик, з додатковим ровінговим посиленням, виробництва компанії Optiplan GmbH, Німеччина. Обрамлення: Зовнішнє: алюмінієвий кутник 85х85х3. Внутрішнє: алюмінієвий кутник 40х40х2. Обладнання: Передня панель адаптована під установку холодильного обладнання; - висувна оцинкована драбина під задніми дверима, ручки на дверних порталах; - фіксатори дверей – 2 шт з кожного боку; - алюмінієві відбійники для захисту від пошкоджень панелі; - резинові задні роликові відбійники – 2 шт; - алюмінієвий профіль (відбортування) по всьому периметру фургону, в тому числі і на дверях, висотою не менше 285 мм і товщиною не менше 4 мм; - смуги кріплення вантажу на бічних панелях 2 ряди по всій довжині фургону на висоті 900 мм і 1300 мм; - захисний алюмінієвий профіль на передній стінці на висоті 1200мм та на задніх дверях. - світловідбиваючі смуги на фургоні; - пластикові підкрилки виробництва Італія; - боковий захист (веловідбійники): алюмінієвий профіль на відкидних кронштейнах, виробництва Італія
В продажу новий офіційний синій фургон IVECO DAILY 50C18H A8 V повною масою 5,2т (кат.C1) Вантажопідйомність по документам - 2,5т Двигун - 3л дизель, 180 к.с. Одна турбіна Автоматична 8-СТ КПП "HIMATIC" Навантаження на осі 2100-3700 Сидіння водія з підвіскою, поперековою підтримкою та підлокітником Подушки водія та пасажирів + ремені безпеки Кондиціонер Мультимедійна система 7'' Камера заднього ходу з динамічними полосами Задні парктроніки Звуковий сигнал заднього ходу USB зарядка з боку водія Круїз-контроль Протитуманні фари Поручні для посадки в кабіну Системи допомоги водію TRACTION+ та HILL DESCEND Система утриманні в смузі руху Система моніторингу втоми водія Система розпізнавання дорожних знаків Акумулятор ємністю 105 Аг (AGM) Багатолистові задні ресори Дзеркала заднього виду з електроприводом та підігрівом Дзеркала шириною 2200 категорії IV Посилений паливний фільтр Вітрове скло з заводським тонуванням Датчик дощу та світла Система моніторингу тиску повітря в шинах Денні ходові вогні Паливний бак 100 літрів Бак ADBlue 20л Підігрів паливного фільтра Об'єм вантажного відсіку - 16м3 Довжина вантажного відсіку - 4680 мм Висота вантажного відсіку - 1900 мм Ширина вантажного відсіку - 1800 мм Третій стоп сигнал з ліхтарем Кут відкриття задніх дверей 270 град Захист картера
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?