Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).
Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну прохідність і багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — це чесна рамна конструкція та жорстко підключаємий повний привід (Part-Time 4WD) зі знижувальним рядом передач, що перетворює автомобіль на безкомпромісний інструмент для підкорення важкого бездоріжжя, потреб бізнесу, фермерства чи активного відпочинку. Надійний 2-літровий турбодизель видає солідні 320 Нм крутного моменту вже на низьких обертах, що дозволяє впевнено буксирувати важкі причепи та перевозити до 900 кг вантажу у величезному відсіку. У тандемі з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач цей двигун демонструє зразкову паливну економічність для авто таких масштабів — близько 8 літрів дизеля на 100 км у змішаному циклі. Обираючи комплектацію Intermediate, ви отримуєте витривалу «робочу конячку», яка за рівнем легкового затишку та оснащення не поступається міським кросоверам: Мужній стиль та утилітарність: монументальна хромована решітка радіатора, масивні розширювачі колісних арок, заводські бічні підніжки, легкосплавні диски та міцне захисне покриття вантажної платформи. Сучасний комфорт у кабіні: просторий 5-місний салон, оздоблений практичною екошкірою, кондиціонер, повний електропакет та багатофункціональне кермо. Цифрові технології: сучасна мультимедійна система з великим сенсорним екраном, Bluetooth та камерою заднього виду, що значно полегшує маневрування та паркування габаритного пікапа. Безпека та контроль: системи допомоги при рушанні на підйомі, антиблокувальна система (ABS), електронний розподіл гальмівних зусиль (EBD) та система курсової стійкості (ESC), що гарантують стабільність автомобіля під будь-яким навантаженням. JAC T8 у виконанні Intermediate 4WD — це ідеальний, високоефективний вибір для прагматичних господарів, підприємців та поціновувачів заміського життя. Ви інвестуєте в універсальну, ліквідну та недорогу в утриманні техніку з тривалою фірмовою гарантією, яка готова безвідмовно працювати в найсуворіших умовах 365 днів на рік.
JAC T8 2026 року у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D (136 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це максимально прагматичний, витривалий та економічно виправданий рамний пікап, створений для важкої щоденної роботи, малого бізнесу та впевненого підкорення бездоріжжя. Головна цінність цієї моделі полягає у поєднанні класичної позашляхової архітектури (міцна лонжеронна рама, жорстко підключаємий повний привід типу Part-Time з понижуючим рядом та задній нерозрізний міст на ресорах) з дуже привабливою вартістю обслуговування. Надійний 2.0-літровий дизельний двигун з крутним моментом 320 Нм у парі з чіткою 6-ступеневою механікою забезпечує відмінну тягу з низьких обертів, дозволяючи впевнено перевозити до 900 кг вантажу в кузові та буксирувати причепи за будь-якої погоди й дорожніх умов. Обираючи виконання Intermediate, ви інвестуєте у «золоту середину» між спартанською утилітарністю та сучасним комфортом, отримуючи простору дворядну кабіну з кондиціонером, мультимедійну систему з великим сенсорним екраном, камеру заднього огляду з парктроніками, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою. JAC T8 у версії Intermediate — це високоефективна, невибаглива та ліквідна «робоча конячка» з високим кліренсом у 220 мм, яка не боїться глибоких колій, будівельних майданчиків чи розмитого путівця, і гарантує швидку самоокупність з першого дня експлуатації.
Двигун ISF3.8s5154 Об'єм 3760 Максимальна потужність 115 к.с. Максимальний крутний момент (н/м) 491/1200-1900 Вантажопідйомність ?5795 Повна маса 5600 кг Паливний бак 75л КПП Механічна 6-ти ступінчаста Колісна база (мм) 4475 Шини 215/75R17.5 Зовнішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 53000х2250х2300 Внутрішні розміри фургону, ДхШхВ, мм 5160х2120х2120 Загальна вага надбудови (без ХОУ), кг 870 +/-25 Температурний режим, °C +12°…-5°C
Габаритні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 5990×2098×2675 Внутрішні розміри (Д × Ш × В) (мм) - 3572×1845×1877 Розсувні двері (Ш × В) (мм) - 1020×1535 Передній звис (мм) - 965 Задній звис (мм) - 1455 Колія (передня / задня) (мм) - 1760/1645 Колісна база (мм) - 3570 Мінімальний радіус развороту(м)- ≤14 Максимальна швидкість (км/год) - 100 Навантаження на передню/задню вісь (макс.) (кг) - 1580/2490 Споряджена вага (кг) - 2870 Повна маса (кг) - 4070 Модель - HFC4DE1-1D Об’єм - 2,746 л Тип - Common Rail +DOC+SCR Номінальна потужність ( кВт/об/хв) - 110/3200 Номінальний крутний момент ( Нм/об/хв) - 355/1800-2600 Стандарт викидів - Євро V Модель - LC6T32 Передаточне число - Ⅰ:5,441 Ⅱ:2,839 Ⅲ:1,721 Ⅳ:1,223 V:1 VI:0,794 R:4,935 Співвідношення швидкості - 3,727 Передня шина - 215/75R16C 116/144R Задня одинарна шина - 215/75R16C 116/144R Передня незалежна Макферсон Задня ресорна пружинна підвіска Вакуумна, з розподіленим тиском 80 л (пластик) Гідравлічне З гідропідсилювачем Передня лобова антена Склопідйомник з електричним керуванням Скло світлого кольору Затемнене скло Вікно Push and Pull В наявності Електрична педаль Денні ходові вогні Регулюються по висоті Електричне регулювання Внутрішнє дзеркало заднього виду з антизасліпленням Електричний кондиціонер Пасажирська кабіна з автономним теплим повітрям Потужність кондиціонера 8000 Вт Ручне регулювання в шести напрямках Спинка регулюється Середній дверний поручень Штучна шкіра Триточкові ремені безпеки водія Ремінь безпеки водія з сигналізацією Двоточкові ремені заднього сидіння ABS EBD ESC Подушка безпеки водія Подушка безпеки переднього пасажира IMMO (іммобілайзер двигуна) Центральний замок Центральний стоп-сигнал Задній датчик паркування Радіо+USB Багатофункціональне кермо CCS (круїз-контроль)
JAC Sunray Cargo VAN – це сучасний вантажний фургон, дизайн якого розроблено в Італії, натомість оздоблення салону та панель приладів створено в Японії. Завдяки потужному та водночас економічному дизельному двигуну ваш вантаж буде доставлений безпечно, вчасно та вигідно якщо ви використовуєте JAC Sunray Cargo VAN.
Кабіна Дворядна (Дабл кабіна) Кількість місць 6 Колісна формула 4×4 Двигун ISD285 50 (Евро-5) Об'єм л. 6.7 Максимальна потужність к.с 277 к.с Модель трансмісії 8-ми ступінчата, механічна Габаритні розміри шасі (мм) 7632×2522×3048 Колесна база (мм) 4300 Споряджена маса шасі (кг) 7400 Вантажопідйомність автомобіля (кг) 10600 Повна маса (кг) GVW 18000 Максимальна швидкість (км/год) 110 Мінімальний дорожній просвіт (мм) 255 Максимальний подоланий підйом (%) 30 Шини 315/80 R22.5 Рульовий механізм Гідропідсилювач руля Характеристики АГП Максимальна робоча висота, м 22,6 м Максимальний робочий виліт 12,8 м Вантажопідйомність люльки 250 кг Елементи керування повітряної частини Гідравліка Елементи управління аутригерами Гідравліка Розмір люльки д/ш/в 1,4 х 1,1 х 0,7 м Обертання люльки +/- 90° Обертання стріли 360 ° Бак для гідравлічної олії Лічильник мотогодин Сигнальна лампочка включення валу відбору потужності Запуск і зупинка головного двигуна з люльки і колонки (без електричних з'єднань) Кнопка аварійної зупинки двигуна в люльці та колонці Електрична розетка на люльці 220 c.a. / 110 c.a. однофазна з диференціальним магнітотермічним вимикачем Гідравлічний блок управління стабілізаторами та повітряною частиною 2-місна алюмінієва люлька Гідравлічний поворот люльки на 90° вправо - 90° вліво Захисні кришки на блоках управління люлькою і колоною Противагу і подвійні пілотовані зворотні клапани на всіх циліндрах Клапани скидання тиску Електрична система 12 В / 24 В
Новий сміттєвоз від виробника! Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс. Локалізація 50+% Також є і інша техніка в наявнсоті.
JAC N350 – важкий самоскид, здатний перевозити 19 тон та 20 м3 вантажу. Машина надійна, сучасна та комфортна. Колісна формула – 6х4 Двигун – дизельний, WP10.350E53, 9.726 см3 Максимальна потужність - 350 к.с. Максимальна швидкість - 85 км /год КПП – механічна 12-ступенева Повна маса – 35.000 кг Об’єм кузова 20 м3 Вантажопідйомність – 18.918 кг Паливний бак 400 л, алюмінієвий сплав Шини - 315/80 R 22,5 гальма – пневматичні, з ABS КОНДИЦІОНЕР Центральний замок з дистанційним керуванням Електросклопідйомники Дзеркала з підігрівом та електрорегулюванням Спальне місце Пневмосидіння водія Складне пасажирське сидіння Денні ходові вогні, протитуманні фари МРЗ /USВ магнітола з радіоприймачем, AUX та Bluetooth
Авто в ухоженном виде, ТО проходило всегда вовремя, имеет повреждения незначительные с левой стороны, торг реальному покупателю.
Я владелец авто, газ вписан, только переоформление, по кузову есть мелкие нюансы, но не критично, салон ухоженный, есть нюанс в работе двигателя, кому интересно лучше набирайте, все расскажу, машина каждый день ездит. Кого заинтересует, поторгуемся в капоте) Всем хороших продаж и покупок.
ЦЕНА АКТУАЛЬНА ДО КОНЦА МЕСЯЦА! Очень хорошее, надежное, экономичное авто. В семье 2 таких машины. Никогда не подводили, даже в самый лютый мороз. С машинкой нянчились, замена масла 7-8 тыс. Газ стоит не так давно, мотор работает идеально. 2 ключа. Ну с машиной все ок. При скорости 90-110 км/ч, 7 литров газа потребил 1000%. Новый владелец будет машиной доволен. В подарок с уважением к авто, отдам полные баки газ, бензин (они полные постоянно), зимняя резина, Ева коврики, новая ступица передняя. Релинги под багажник. Отдам как есть!!! Все работает, климат, датчики давления шин, задняя камера 📷. Кто боится китайской машины, не звоните. Настаиваю, очень хорошее качество машины. Салон большой как типа, камри или сонаты, очень просторный. Всем добра и мира!!!
Самоскид 6х4 JAC N350 із заднім розвантаженням буде хорошим варіантом для використання у різноманітніх сферах господарської діяльності. Технічні характеристики шасі JAC N350 : Тип кабіни Низька, підресорена, денна. Двигун: Марка / Модель :WP10.350E53 (Euro V) Тип двигуна/паливна система: Турбо-дизель / Common Rail Об’єм двигуна (L) :9.726 Кількість циліндрів: 6 Максимальна потужність, кВт (к.с.) :252 (343) Паливний бак (л) : 400 КПП Марка / Модель: 12JSD180T механічна Зчеплення : Valeo, сухе однодискове Технічно допустима загальна маса автомобіля (кг) : 35000 Розподіл технічно допустимої загальної маси по осям, кг: Передня вісь -7380 Задні мости -13810*2 (27620) Об'єм кузову 20м3 Рульове управління З гідропідсилювачем Гальмівна система Двухконтурна ,пневматична, ABS. Підвіска передня/задня Параболічні листові ресори з телескопічними амортизаторами/ багато листові Шини/ кількість 315/80 R 22.5 / 10+1 Ви можете придбати у нас будь-яку автотехніку, доступний лізинг або кредит з вигідними умовами від провідних фінансових компаній України. Ціна з ПДВ, Гарантія, Сервіс.
машина в идеальном новом оригинальном состоянии, пробег родной 47 тысяч! не битая, не крашенная, не полированная, полностью обслужена! машина стоит своих денег! перекупам не беспокоить!
Продам свое собственное авто. Единственный владелец с 2015 года. Куплена из салона. Бережно использовалась. Обслуживалась вовремя. После 100000 замена масла каждые 7-8 тыс. В 2026 пострадала от войны. На фото видно. Авто семейное, 7 мест. При необходимости задний и средний ряд легко снимаются, получаем гигантский багажник. Два комплекта резины на дисках. Новые тормозные диски. 12 тыс тому замена грм. 30 тыс тому замена сцепления. Двигатель масла не берет вообще от замены до замены. Ходовая в полном порядке. 2 ключа. Каждый день ездит. Газ вписан.
Причина продажу- перехід на інший клас авто. Я другий володарь, по першому була прописана на DRIVE2, зміна ТП при обладнані ГБО. Капот, крила передні, фари , передній бампер -затягнуті у якісну бронеплівку. Головний світ- два роки тому зроблен ретрофіт. Виконувалися роботи на СТО. Протитуманні фари - дворижимні. Магнітола Teyes СС3 з безлічу функцій , в тому числі підключенна камера заднього огляду 180град.(так званий рибій глаз). Мастило двигун S-Oil РАО 5/30 С3. ГБО свіжі форсунки Hana, блок керування Torelli, з тупіковим МАР сенсором Кузову постійно виконувалися роботи по антикорозійній обробці Rust stop. Літня гума-штатні легкосплавні, зимова- на стальних. Запаска штатний легкосплав , та докатка зменшенного розміру. Сталевий захис картеру. Авто мае технологічне та сучасне наповнювання. Сів та поїхав. На всі питанні відповім у телефонному режимі в адекватний час доби. Усім гарних продажів і покупок.
Автомобиль в идеальном состоянии, вложений не нуждается вообще. Расходные материалы (масла, фильтра и т.п.) заменялись по регламенту. Газа потребляет 11 литров на 100 км по городу, на трассе зависит от манеры езды (можно уложиться в 8 л-в). Стоит 2-х литровый турбированный двигатель на 176 л.с. Установлено итальянское ГБО BRC Gеnius МB 1500. В автомобиле не курили. В цену автомобиля входит поперечные дуги на штатные рейлинги для перевозки грузов, пороги, комплект летней резины, насос для подкачки колес, домкрат, огнетушитель. Дополнительную информацию предоставим по телефону.
Продаём Jac j5 2014 г. Авто куплено в салоне, первая владелица. Не было в ДТП, состояние хорошее.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?