Яркий мот после полного восстановления с некоторыми визуальными доработками! Заменили практически все (проводка, карбюратор, цепь со звездами, тормоза и многое другое). Рама пескоструилась и перекрашена порошковой краской. Двигатель и коробка после капитального ремонта. Ремонт сделан прямыми руками. Хромированные детали не реставрировались и находятся в хорошем состоянии. После ремонта проехал 600км. Продаю в связи с нехваткой времени на мото жизнь. Мотоцикл в полном порядке ничего не скрываю на все вопросы отвечу. Сброшу видео работы мотоцикла. Не торгуюсь.
Продам яву 638 с форсированным мотором, стоит легкий коленчатый вал, резонаторы, подогнаны все каналы, стоит новая резина зад и перед, на фото еще старая резина, новая цепь звезды и кожухи, также скоро будут цилиндры с пятым каналом и лепестками., будут стоять два карба пвк 28, сейчас один но второй есть в наличии пока продаю как есть когда уже все будет собрано цена изменится, сейчас мотоцикл на стоковых цилиндрах кого интересует пишите звоните на все вопросы отвечу
По мотоциклу сделан двигатель, заменены все кроме пальцев и поршневой группы, новое зажигание 12 v, 140w, пульты ручки все новые, брал под проект, но так как сейчас служу, нет времени доделать. По мотоциклу на данный момент нужно подключить свет, повороты, одним словом, заняться проводкой, так как недавно поставил зажигание, но не смотря на это он запускается, работает, при просмотре можно запустить послушать, кто хочет за 500$ даже не звоните.
Интересует обмен на МТ. ДНЕПР! Больше фото в личном сообщении. Двигатель новая не обкатанная поршневая чуть-чуть сделанный под шестигранник слизался Вал переключения передач не включаются передачи вверх цена ремонта 500грн. Нуждается в замене штока сцепления потому что подтекает масло.. С документами но есть момент с цветом.... установлено CDI. Карбюратор PZ 30 является родным иком. Нет уборки. Также отдам ксеноновую лампу. Немного приложить руки и мотоцикл готов к сезону) Интересует обмен на авто Или на мотоцикл МТ Днепр предлагайте. Связь с собственником можно переоформить.
Легендарный мопед – Jawa Babetta, 1979 года. Полностью реставрирован. Краска подбиралась в соответствии с оригинальным, фирменным "красным" цветом Jawa. Мопед в подлиннике (кроме резины заднего колеса). Передняя резина производства СССР. Двигатель в отличном состоянии, заводится и работает как новый. Освещение (передняя и задняя фары) в оригинале. Мопед привезен из Словакии. Реставрировался "для себя". Прекрасно подойдет, как транспортное средство на каждый день, для ценителей ретро и классики.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?