Продам Kawasaki, есть небольшие нюансы по косметике, которые исправить не проблема, а так технически исправен и обслужен, стоит на мне, переоформление не проблема, остальные вопросы звоните, задавайте
Растаможенный мотоцикл, с минимальным пробегом и подтверждением на него, мотоцикл немного протюнингован на 300$, едет очень бодро, установлены аварийка, датчик температуры, более широкие шины и другое. По другим вопросам звоните или пишите. Мотоцикл пригнан в феврале без регистрации по Украине! Рассмотрю возможность торга?
Пригнаний з Німеччини, у відмінному стані, перший власник, повністю готовий до сезону, обслужений восени, новий акумулятор, хороша гума.
Продам легендарный туристический эндуро Kawasaki KLE 500 в редком коллекционном состоянии. Мотоцикл только что пригнан из Германии от единственного владельца. Никаких «покатушек» по украинскому бездорожью, мотоцикл видел только качественный европейский сервис и сухое гаражное хранение. Главные преимущества этого аппарата: Родной и подтвержденный пробег — всего 20 139 км! Для этого надежного двухцилиндрового двигателя это фактически состояние нового мотора. Весь пластик в родной краске (очень красивый и глубокий вишневый/бордовый цвет), без трещин, сколов или подкрасов. Цвет вживую выглядит невероятно дорого. Свежее обслуживание в Германии: На пробеге 19 500 км было проведено полное ТО с заменой масла и всех фильтров. Новый аккумулятор: Установлен абсолютно новый аккумулятор (модель 2025 года). Отличная резина: Свежие шины премиум-бренда Metzeler с остатком протектора около 80% — держат дорогу идеально. Комплектация: Мотоцикл полностью готов к сезону и дальним путешествиям. Установлены надежные защитные дуги безопасности, оригинальный багажник, а в комплекте также отдаю кофр (топкейс) для вещей и оригинальное руководство по ремонту и обслуживанию (мануал). Технически и визуально — состояние близко к идеалу. Двигатель работает как часы, заводится с полу оборота, коробка переключается четко, подвеска отрабатывает на все 100%. Локация: Луцк. Мотоцикл полностью растаможен и готов к переоформлению на нового владельца в сервисном центре. Приглашаю на осмотр — в таком состоянии KLE 500 сейчас найти практически невозможно. Небольшой символический торг реальному покупателю возле мотоцикла. По всем вопросам звоните или пишите в приватные сообщения!
Kawasaki er 5 надежный японец Какой доставит вас в любую точку мира Экономный расход топлива до 5 литров на 100 км Мотоцикл хороший, документы на мотоцикл есть, любой вид переоформления За мотоциклом присматривал, у меня в эксплуатации второй год, всё менял вовремя торг присутствует возле мотоцикла По дополнительным вопросам звоните или пишите на Viber
для более детальной информации и предложений пишите в приложении
Продам свой мотоцикл Kawasaki Gpz500, максимально в хорошем состоянии, свежая резина Michelin Pilot street (Radial), новые тормозные колодки сзади и спереди, отполированное стекло фары, и установлена bi-led линза 2.5 дюйма+маска. Заменены все жидкости. Установлен датчик температуры масла и вольтметр. Выхлоп переделан из родных труб на прямоточный, звучит очень хорошо и басисто. Мотоцикл очень хороший и полностью готов к эксплуатации. В комплекте также сервисная книжка, 2 ключа, родное заднее крыло и новый рычаг сцепления. Едет 190 легко, 220 также поедет, разгон до 100 - 4.4 сек.
Мотоцикл Kawasaki er-5, в отличном состоянии, все работает, едет четко, вопросов никаких нет.
Я первый владелец в Украине, откатал 2 сезона (5 тыс.км). было проведено Т.О. Докуплен ветрозащита (оригинал) замена освещения на лед. Установлен кофр Givi оригинал, защита двигателя. Детали по телефону. Родное освещение могу отдать в подарок. Стоит датчик давления шин.
Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю. Деталі за телефоном та на сайті
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?