Продам кавасуку є невеличкі нюанси по косметиці які виправити не проблема а так технічно справний і обслужений стоїть на мені переоформлення не проблема остальні питаня дзвоніть задавайте
Розмитнений мотоцикл, з мінімальним пробігом і підтвердженням на нього, мотоцикл трішки протюнінгований на 300$, їде дуже бодро, встановлено, аварійку, датчик температури, ширші шини та інше. За іншими питаннями дзвоніть або пишіть. Мотоцикл пригнано у лютому без реємтрації по Україні! Розгляну можливість торгу?
Пригнаний з Німеччини, у відмінному стані, перший власник, повністю готовий до сезону, обслужений восени, новий акумулятор, хороша гума.
Продам легендарний туристичний ендуро Kawasaki KLE 500 у рідкісному колекційному стані. Мотоцикл щойно пригнаний з Німеччини від єдиного власника. Жодних «покатушок» по українському бездоріжжю, мотоцикл бачив лише якісний європейський сервіс та сухе гаражне зберігання. Головні переваги цього апарату: Рідний та підтверджений пробіг — всього 20 139 км! Для цього надійного двоциліндрового двигуна це фактично стан нового мотора. Повний оригінал: Весь пластик у рідній фарбі (дуже красивий та глибокий вишневий/бордовий колір), без тріщин, пайок чи підкрасів. Колір наживо виглядає неймовірно дорого. Свіже обслуговування в Німеччині: На пробігу 19 500 км було проведено повне ТО із заміною мастила та всіх фільтрів. Новий акумулятор: Встановлено абсолютно нову батарею (модель 2025 року). Чудова гума: Свіжі шини преміум-бренду Metzeler із залишком протектора близько 80% — тримають дорогу ідеально. Комплектація: Мотоцикл повністю готовий до сезону та далеких подорожей. Встановлено надійні захисні дуги безпеки, оригінальний багажник, а в комплекті також віддаю кофр (топкейс) для речей та оригінальне керівництво з ремонту та обслуговування (мануал). Технічно та візуально — стан близький до ідеалу. Двигун працює як годинник, заводиться з пів оберту, коробка перемикається чітко, підвіска відпрацьовує на всі 100%. Локація: Луцьк. Мотоцикл повністю розмитнений і готовий до переоформлення на нового власника в сервісному центрі. Запрошую на огляд — у такому стані KLE 500 зараз знайти практично неможливо. Невеликий символічний торг реальному покупцю біля мотоцикла. З усіх питань телефонуйте або пишіть у приватні повідомлення!
Кавасакі ер 5 надійний японець Який довезе вас в любу точку світу Економний витрати палива до 5 літрів на 100 км Мотоцикл хороший , документи на мотоцикл є ,любий вид переоформлення За мотоциклом дивився , в мене в експлотації другий рік все міняв вчасно торг присутній біля мотоцикла За додатковими питаннями дзвоніть або пишіть на вайбер
для більш детальної інформації та пропозицій пишіть в додатку
Продам свій мотоцикл Kawasaki Gpz500, максимально в гарному стані, свіжа резина Michelin Pilot street (Radial), нові тормозні колодки ззаду та спереду, відполіроване скло фари, та встановлена bi-led лінза 2.5 дюйма+маска. Замінені всі рідини. Встановлений датчик температури масла, та вольтметр. Вихлоп перероблений із рідних труб на прямоточний, звучить дуже гарно та басисто. Мотоцикл дуже гарний, та повністю готовий для експлуатації. В комплекті також сервісна книжка, 2 ключа, рідне задне крило та новий курок сцеплення. Їде 190 легко, 220 також поїде, розгон до 100 - 4.4 сек.
Мотоцикл Kawasaki er-5, в чудовому стані, все працює, їде чітко, питань ніяких немає.
Я перший власник в Україні, відкатав 2 сезона ( 5 тис.км). було проведено Т.О Докупленно вітрозахист ( оригінал) заміна освітлення на лед. Установлений кофер гіві оригінал, захист двигуна. Деталі по телефону. Рідне освітлення можу віддати в подарунок. Стоїть датчик тиску шин.
Киньте виклик вулицям! Kawsaki Eliminator 500- це чудовий новий міський крузер з оновленим 451 кубовим двигуном з породистою родослівною та оновленою легкою рамою. Низька висота сидіння підійде більшості райдерів а пряма посадка дозволить долати кілометри з комфортом. Новий двигун- це апгрейд лінійки двигунів від Kawasaki Ninja 400 з більшим ходом поршня та вищою потужністю. Деталі за телефоном та на сайті
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Kawasaki KLE 500 2026 — це сучасний легкий adventure-мотоцикл (dual-sport), який Kawasaki випустила у 2026 році як доступний варіант для початківців і тих, хто шукає універсальний байк для доріг і легкого бездоріжжя. Основні характеристики Двигун: 451 см³, рідинного охолодження, рядний двоциліндровий (parallel-twin) DOHC з 8 клапанами. Потужність — 45 к.с. при 10 000 об/хв. (Европейська версія) Крутний момент — 31.7 lb-ft (близько 43 Нм) при 7500 об/хв. Двигун той самий, що й у Ninja 500 / Z500, але з налаштуваннями під крутний момент на низьких і середніх обертах. Ходова частина: Рама — сталева трубчаста (trellis). Передня підвіска — перевернута вилка KYB 43 мм з ходом 210 мм. Задня підвіска — моноамортизатор Uni-Trak з регулюванням переднатягу, хід 200 мм. Колеса — спицьовані: 21" спереду, 17" ззаду (класичний ADV-формат). Гальма — диск 300 мм спереду (двопоршневий супорт) + 230 мм ззаду, з ABS (відключається для off-road). Габарити та ергономіка: Висота сидіння — близько 870 мм. Суха вага — приблизно 195 кг (близько 194–198 кг залежно від версії). Бак — 16 літрів. Дорожній просвіт — 6.8 дюймів (близько 173 мм). Версії Базова KLE500 ABS — простіший дисплей, коротке вітрове скло, базовий захист. KLE500 SE ABS — покращена версія з TFT-дисплеєм, вищим регульованим вітровим склом, LED-поворотниками, посиленими металевим захистом рук і кращим захистом двигуна. Рекомендується більшість райдерів. Стиль і позиціонування Мотоцикл має rally-inspired дизайн — високе переднє крило, масивну морду, високе кермо і розслаблену вертикальну посадку. Він комфортний для щоденних поїздок, турингу і легкого бездоріжжя (гравій, ґрунтовки, ліс). Не призначений для серйозного екстріму, як великі ADV, але чудово підходить для новачків і тих, кому не потрібен потужний важкий мотоцикл.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?