Мотоцикл в идеальном техническом состоянии, по визуалу небольшие царапины на защите. Мотор работает ровно, передачи переключаются четко, нейтраль ловится легко. Мотоцикл прошел 1100 км. Замену масла проводил первый раз на 6 км, второй на 350, третий на 750 км., масло менялось с заменой фильтра, к мотоциклу добавляю еще три фильтра hiflofiltro hf 112,, масло лил motul 5100 10w40 (так рекомендовали продавцы на обкатку) потом сказали лить 15w50. Заменил штатную usb зарядку на такую что имеет вольтметр и поддерживает pd и qc. Купил и перегнул ножку переключения передач так чтобы было удобно переключать передачи, потому что родная очень сильно выступала и была близко к подножке, родную отдаю. Продаю потому как я его покупал чтобы узнать, мотоцикл то мое или нет, понял что мое купил КТМ, а этот продаю. Продаю только с переоформлением. Страховка действует до июля 2026.
Продаю с задним кофром и боковыми сумками (водонепроницаемые). Дополнительно установлен защита рук, и 3-D сетка на сиденье. МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Длина, мм 2100 Ширина, мм 870 Высота по седлу, мм 810 мм Высота, мм 1400 Колёсная база, мм 1350 Снаряженная масса, кг 139 ХАРАКТЕРИСТИКИ Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 71 х 63 Двигатель, тип 171FMM Бензиновый, одноцилиндровый, четырехклапанный, воздушно-масляного охлаждения с отдельным масляным радиатором и внутренним балансировочным валом (Производитель LONCIN) Угол продольного наклона оси поворота (кастор), градусов 48 Максимальный угол поворота руля, градусов ?44 Топливо, которое рекомендуется Бензин с октановым числом не менее 95 Рекомендуемый класс вязкости масла SAE 10W/40; SAE 10W/30 в зависимости от сезонности JASO MA 2; API не ниже SG, SH Рекомендуемый продукт: MOTOREX Formula 4T 10W40 Степень сжатия 9,6:1 Объем, куб.см 249 Система электропитания АКБ 12V, 7AH, GEL BATTERY Система питания двигателя Карбюратор DENI PZ30 Система зажигания Электронное CDI. Тип запуска двигателя Электростартер Максимальная мощность, л.с./об.мин. 24,5 / 7500 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 23 / 6000 КПП 6-ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Тип привода Цепной привод. Цепь безсальниковая 520-я. Количество зубьев передней и задней звезд: 13T (стальная) / 43T (стальная). Задние тормозные механизмы Дисковый с однопоршневым суппортом, гидравлический. Задняя подвеска Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой натяжения пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию. Подвеска передняя. Телескопическая вилка перевернутого типа диаметром пера 41 мм. Передние тормозные механизмы Дисковый гидравлический механизм с радиальным креплением двухпоршневого суппорта Колесные диски Алюминиевые, окрашенные матовой краской Максимальная скорость, км/ч ?128 Клиренс, мм 270 мм. Размер шин передние/задние Тип шин Dual Sport: Передняя шина Kenda 110/80-17 (30% бездорожье - 70% плотная дорожная п
станция села уехал масло менялось вовремя Обкатка прошла как надо.
Масло заменено, ходовая родная, прогрессия и подшипники смазаны, свеча иридиевая), карб настроен). Больше ничего. Багажная система (кронштейны присутствуют) Причина продажи (покупка авто) возможен обмен на авто с моей доплатой! Торг за кофе
KOVI ADT250 - как из салона, пробег 1500км, аккуратная езда, готов служить новому владельцу. Мотоцикл в отличном состоянии, без падений и царапин. Обкатка пройдена правильно, масло менялось вовремя (на 300км и 1300км). Есть гарантия до 10000км. Сел и поехал, никаких вложений не требует.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?