Пробег 1400 км. Прошел обкатку. Состояние нового. Двигатель 4х клапанный, инжектор, водяное охлаждение, масляный фильтр сменный. 6 ст КПП.
Мотоцикл в хорошем состоянии без нареканий
Продам економний бюджетний паркетнік свіжих років в гарнрму візуальному і технічному стані, з невеликим пробігом.Один власник з салону.Автомобіль обслужений повністю,масла фільтра,ходову частину тільки зроблено,новий акумулятор,гарна зимова резина.Кондиціонер парктронік(задній),ручнік та і взвгалі по електриці все працює.Два ключа,запаска ,домкрат,крюк все в комплекті.Вся в рідній фарбі і всі вікна рідні.Любий вид переоформлення.
Продается личный мотоцикл, который год в одних руках, хорошо пройдена обкатка, и всегда вовремя обслуживался.
Продам Lifan onlyfan, купленный в апреле 2023 года новым на арт-мото. Есть сервисная книга с фиксацией сервисных обслуживаний у официалов от арт-мото. Мотоцикл в одних руках с момента покупки, было переоформление внутри семьи через действие, чтобы на одном человеке не числилось 2 тс, остался старый и новый техпаспорт с одинаковыми фамилиями. С момента покупки заменил бутафорские вентиляторы в воздушном фильтре сеткой из нержавеющей стали. Поклеил броню пленку на переднюю фару и приборку. Установил дальний свет с обеих сторон от руля, общей мощностью 60 Ватт, родное далеко было всего 10 ватт. Ближний свет 35 ватт штатно, этого хватает. Я сам мастер электронщик с большим опытом, разобрал переднюю фару и заменил дхо из 3 ватт на 9 ватт, мот стал гораздо более читабельным днем, и очень крут в вечернее время. Сменил диоды габаритов задней фары с 1 ватта до 3 ватт. Поклеил значок Yamaha на прибор под стеклом и на пластик фары. Даже опытные владельцы мото воспринимают v16s как Yamaha кубов так 600, звук выхлопа кстати отличный, сравнивали с zontes 310, zontes нервно курит в стороне. Поменял родную цепь на 2000 км на X-Ring сальникову, поскольку родная растягивалась каждые 1000 км, на сто приходилось подтягивать. Масло менял по регламенту, это все есть в сервисной книжке. На 6000 г. по регламенту отрегулировали клапаны, поменяли свечи и почистили инжектор. Летом мот хранится под навесом на крытой парковке, зимует в теплом гараже. Под дождем не катался, даже мытьем высокого давления не мыл. Без вложений, обслуженный, беспроблемный, сел и уехал в кайф. **********
Вашему вниманию всеми любимый Лифан кпр200 Продажа не спешный мотоцикл стоит в большинстве, чем ездит. Новый аккумулятор за 1300 на 9а Вместо 7а Новая цепа масло заменено 500км назад + воздушное и масляное Только переоформление! Возможно нужно будет сделать ТО по всем частям для более комфортной езды – так без нареканий мотоцикл просто стоит. Есть нюансы по пластику падал друг на правую сторону последние фото Звонить или писать на вайбер Продажа не спешная! Торг адекватный у Баку на всякие нюансы Хороших продаж всем
Перший власник. Брав у мотосалоні в червні 2023 року. Катався по Києву на роботу та по справах, іноді виїжджав в область. Поміняний ланцюг та задня зірка, бо з заводу йде безсальниковий, що швидко розтягнувся та став непридатним до використання. Тільки-но міняв масло, фільтр, чистив ланцюг. Є дрібні подряпини, бо мот падав на мотоджимхані, коли їздив на низький швидкості. Взимку був у сухому, теплому гаражі, влітку - під будинком.
Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора)
Продам свого вірного коня, Lifan JR 200 (LF175-10E), мотор як на SR200, CiTyR200, SR200, BTR200. Стан ідеальний. Мотор працює без сторонніх звуків. Пластик весь цілий, падінь не було. Гума у ??відмінному стані. Ланцюг новий DID.Робити нічого не треба. За мотоциклом стежив, все в оригіналі. З додаткового поставив вітровик, при швидкості понад 80 їхати набагато приємніше. Хто купить не пошкодує. З документами повний порядок. Переоформлення через МРЕО.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кліренс, мм 160 Довжина, мм 2235 Ширина, мм 925 Висота по сідлу, мм 690 Висота, мм 1070 Споряджена маса (без урахування палива), кг 168 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, з інжекторною системою живлення, повітряного охолодження, двоциліндровий V-подібне розташування з верхніми розподільними валами з ланцюговим приводом Крутний момент, Нм/об.хв. 22 Н/м при 6500 об/хв Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95. Передбачено можливість використання гарантовано якісного палива з октановим числом не нижче за RON 92. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Специфікації: API: не нижче за SJ; JASO: MA-2 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення Акумуляторна батарея штатної комплектації AGM батарея LB10-L. Струм холодного прокручування - 120А (максимальний струм, який акумуляторна батарея або ба
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
