Пробіг 1400 км. Пройшов обкатку. Стан нового. Двигун 4х клапанний, інжектор, водяного охолодження, масляний фільтр змінний. 6 ст КПП.
Мотоцикл в гарному стані без нарікань
Продам економний бюджетний паркетнік свіжих років в гарнрму візуальному і технічному стані, з невеликим пробігом.Один власник з салону.Автомобіль обслужений повністю,масла фільтра,ходову частину тільки зроблено,новий акумулятор,гарна зимова резина.Кондиціонер парктронік(задній),ручнік та і взвгалі по електриці все працює.Два ключа,запаска ,домкрат,крюк все в комплекті.Вся в рідній фарбі і всі вікна рідні.Любий вид переоформлення.
Продається особистий мотоцикл який рік в одних руках, гарно пройдена обкатка , та завжди вчасно обслуговувався
Продам Lifan onlyfan , куплений у квітні 2023 року новим на арт-мото. Є сервісна книжка із фіксацією сервісних обслуговувань у офіціалів від арт-мото. Мотоцикл в одних руках з моменту покупки, було переоформлення всередині сім'ї через ДІЮ щоб на одній людині не значилося 2 тс, залишився старий і новий техпаспорт з однаковими прізвищами. З моменту покупки замінив бутафорські вентилятори в повітряному фільтрі на сітку з нержавіючої сталі. Поклеїв броні плівку на передню фару та приладку. Встановив далеке світло з обох сторін від керма, загальною потужністю 60 Ватів, рідне далеке було всього 10 ватів. Ближнє світло 35 ватів штатно, цього вистачає. Я сам майстер електронщик з великим досвідом, розібрав передню фару і замінив дхо з 3 ватів на 9 ватів, мот став набагато читабельнішим вдень, і дуже крутий у вечірній час. Змінив діоди габаритів задньої фари з 1 вата до 3 ватів. Поклеїв значок Yamaha на приладку під склом та на пластик фари. Навіть досвідчені власники мото сприймають v16s як Yamaha кубів так 600, звук вихлопу до речі відмінний, порівнювали з zontes 310, zontes нервово курить осторонь. Поміняв рідний ланцюг на 2000 км на X-Ring сальникову, оскільки рідна розтягувалася кожні 1000 км, на сто доводилося підтягувати. Олії змінював за регламентом, це все є в сервісній книжці. На 6000 за регламентом відрегулювали клапани, поміняли свічки та почистили інжектор. Влітку мот зберігається під навісом на критій парковці, зимує у теплому гаражі. Під дощем не катався, навіть миттям високого тиску не мив. Без вкладень, обслужений, безпроблемний, сів і поїхав до кайфу. **********
Вашій увазі всіма любимий Ліфан кпр200 Продаж не спішний мотоцикл стоїть в більшості ніж їздить Новий акумулятор за 1300 на 9а Замість 7а Нова цепа масло замінено 500км тому +повітряний та масляний Тільки переоформлення! Можливо потрібно буде зробити ТО по всім частинам для більш комфортної їзди так без нарікань мотоцикл просто стоїть Є нюанси по пластику падав друг на праву сторону останні фото Звонити або писати на вайбер Продаж не спішний! Торг адекватний біля Баку на всякі нюанси Гарних продажів всім
Перший власник. Брав у мотосалоні в червні 2023 року. Катався по Києву на роботу та по справах, іноді виїжджав в область. Поміняний ланцюг та задня зірка, бо з заводу йде безсальниковий, що швидко розтягнувся та став непридатним до використання. Тільки-но міняв масло, фільтр, чистив ланцюг. Є дрібні подряпини, бо мот падав на мотоджимхані, коли їздив на низький швидкості. Взимку був у сухому, теплому гаражі, влітку - під будинком.
Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора)
Продам свого вірного коня, Lifan JR 200 (LF175-10E), мотор як на SR200, CiTyR200, SR200, BTR200. Стан ідеальний. Мотор працює без сторонніх звуків. Пластик весь цілий, падінь не було. Гума у ??відмінному стані. Ланцюг новий DID.Робити нічого не треба. За мотоциклом стежив, все в оригіналі. З додаткового поставив вітровик, при швидкості понад 80 їхати набагато приємніше. Хто купить не пошкодує. З документами повний порядок. Переоформлення через МРЕО.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кліренс, мм 160 Довжина, мм 2235 Ширина, мм 925 Висота по сідлу, мм 690 Висота, мм 1070 Споряджена маса (без урахування палива), кг 168 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, з інжекторною системою живлення, повітряного охолодження, двоциліндровий V-подібне розташування з верхніми розподільними валами з ланцюговим приводом Крутний момент, Нм/об.хв. 22 Н/м при 6500 об/хв Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95. Передбачено можливість використання гарантовано якісного палива з октановим числом не нижче за RON 92. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Специфікації: API: не нижче за SJ; JASO: MA-2 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення Акумуляторна батарея штатної комплектації AGM батарея LB10-L. Струм холодного прокручування - 120А (максимальний струм, який акумуляторна батарея або ба
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
