Продам мотоцикл в хорошем состоянии, по мотору вообще вопросов нет, не дымит, тяга бодрая, вилка и амортизатор не текут, резина в отличном состоянии сзади новая от Tekena, по пластику незначительные нюансы, за мотоциклом ухаживал, если коротко - сел и поехал.
Продам мотоцикл Loncin gp250 в очень хорошем состоянии. Натянута пленка (синий металлик), пробег 10000км, только что заменено масло. За подробной информацией звоните.
Первый владелец, мотоцикл был куплен новым в середине 2024 года. Хорошее состояние, обслуживался вовремя, масло лил Motul 5100, всегда заправлялся качественным бензином, не падал, без дтп. 80% времени ездил по асфальту и 20 в легком эндуро. Из допов была установлена защита рук. Недавно была установлена новая задняя резина Кенда К270 (на фото стоит старая). Подробности по телефону.
Мотоцикл в отличном состоянии с пробегом 4300 км (пробег в казаний больше на перед) масло менялось каждые 1000км только motul, ездил мало потому что не было где и был преимущественно на работе в двигателе шумов никаких возможное переоформление.
Двигатель для гоночных байков 2-клапанный, с объемом цилиндра 223 см3, выдает мощность 17,2 л. при 8,5 тыс. об/мин. Питается от карбюратора, запуск осуществляется с помощью электростартера. Позволяет набрать максимальную скорость 120 км/ч. Эти характеристики силового агрегата с низкой вибрацией и чистым звуком обеспечивают захватывающую поездку на Loncin LX250-15 CR4. Вращающий момент передается на колесо благодаря 6-ступенчатой КПП. Средний расход топлива составляет 2,7 л на 100 км. Бак рассчитан на 12 литров бензина. Максимальная нагрузка на мотоцикл составляет 150 кг. Управляя таким «железным конем», можно чувствовать себя уверенно в различных ситуациях. Легкое и комфортное вождение Loncin LX250-15 CR4 – это гармоничное соотношение цены, качества и оптимальных технических характеристик. Согласно детальному обзору модели, можно отметить следующие ее положительные стороны: Мотоцикл оснащен очень крутой передней светодиодной фарой. Благодаря оптимизированному дизайну широкая чаша внутри проецирует много света на дорогу. Это дает хорошую видимость и обеспечивает безопасность вождения. Светодиодный задний фонарь CR4 плоской формы, интегрированный с задней частью кузова. Он компактный, интеллектуальный, обтекаемый и кинетический. Проецирует много света на дорогу. Светодиодные указатели поворотов легко идентифицируют мотоцикл на дороге, обеспечивают безопасность вождения, создают отличный вид ночью. Задняя вилка Loncin LX250-15 CR4 сделана из утолщенной стальной пластины. Отличается прочностью и эстетичным видом. Бескамерные дорожные шины высококачественные, антискользящие, износостойкие, противовзрывные. Обеспечивают плавный и безопасный ход. Тормозная система благодаря высококачественным дискам на двух осях чувствительная и надежная. Спортивные зеркала обеспечивают хороший обзор. Согласно описанию, CR4 имеет новые легкосплавные, модной формы подножки для водителя и пассажира. Изготовлены из цельной пресс-формы, что обеспечивает их высокую прочность. С ними езда безопаснее. Сиденье спортивного стиля.
Мотоциклом покупал в этом году летом, состояние более чем нормальное, есть незначительные царапины на пластике где бак и все, заменено масло (500км назад, заливал Motul) также заменен задний баллон (скат) километров 400-500 назад, состояние новый так как бёрнауты не крутил, ездил аккуратно (фото есть) также новый аккум, цепь также в нормальном состоянии, заменен хвост на второй (старый отдам с мотоциклом) мотоцикл более чем год стоял в гараже до моей покупки, накатал я 700км, то грубо говоря мотик за последние пару лет ездил очень мало, ездил только по селу, еще заменены колодки задние, буквально километров 400 назад, передние колодки требуют замены (на фото видно) передний скат 7/10 (также фото) не хватает левой водительской подножки (на фото видно) за переоформление поговорим, что и как, с продажей сильно не спешу, торг в меру разумный. В кредит не продаю!!!! На данный момент пробег 14,470км (на момент продажи может быть на 200-300км больше).
Технические характеристики LONCIN (VOGE) LX250-12C AC4 • Двигатель: • 1-цилиндр, 4-х тактный, с баланс-валом SOHC • Охлаждение: • воздушно-масляное • Рабочий объем: • 250 см3 • Система подачи топлива: • карбюратор • Максимальная мощность: • 18 л.с. / 8500 об/мин • Максимальный крутящий момент: • 17,2 Нм / 6000 об/мин • Максимальная скорость: • 120 км/ч • Объем топливного бака: • 12 л • КПП: • 6-ступенчатая, механическая • Тип сцепления: • многодисковое, в масляной ванне • Система зажигания: • CDI • Система пуска: • электростартер • Тормоз передний: • дисковый • Тормоз задний: • дисковый • Колесо переднее: • 100/80-17 • Колесо заднее: • 130/70-17 • Колесная база: • 1345 мм • Размеры: • 2005 х 800 х 1080 мм • Высота по сидению: • 790 мм • Дорожный просвет: • 180 мм • Вес: • 132кг
Продаю собственный мотоцикл Loncin CR4. За год пользования принес мне много эмоций и впечатлений. Заливалось исключительно оригинальное масло Motul 5000. Был заменен изношенная цепь на цепь DID. Также были заменены лампочки поворота, которые выгорели. Из вложений требует разве что замену зеркал, потому что одно зеркало не родное и датчик переключения передач, потому что иногда на приборной панели высвечивается некорректная передача, что на движение никак не влияет. По всему остальному мотоцикл абсолютно исправен. Торг на месте. За всеми деталями звоните.
мотоцикл на портінге головки, на пвк расточенном карбюраторе, весь обслужен, все узлы перемазаны, масло не берет, заводится с очень хорошо, мотоцикл ухожен, выжимал 145 по спидометру по ровной, резина задняя новая со стоком, мотоцикл не ровняет, мот дает много эмоций.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?
