Авто на полном боевом ходу, есть незначительные нюансы по кузову, подробнее по телефону.
Авто в хорошем состоянии! Полностью обслужена. Год назад был ремонт двигателя, полностью новые оригинальные форсунки, ходовая часть полностью сделана! Коробка работает отлично! ГБО никогда не было
Авто куплено у официального дилера в Украине, декабрь 2008 года, я первый и единственный владелец данного авто.
Машина на бодрому ходу, двигун тяговитий, працює тихенько, рімненько без лишніх шумів, не димить, не сапунить, своєчасно по регламенту міняю мастило через 8 тис, заливаю масло тільки MOTUL 5w-30, коробка 6 ст автомат переключає плавно без ривків, ходова перебрана, зроблений розвал сходження, резину не їсть, машину по боках не тягне, рульове в нормі без потьоків, та лишніх стуків, жидкість в рульовому XADO
Mazda CX-7 2.3 Turbo, AWD, автомат. Американская версия, пробег 138 тыс. миль (?223 тыс. км). Автомобиль находится в Литве (г. Каунас), на украинской регистрации. Заводится и едет своим ходом, но пробита прокладка ГБЦ, нужен ремонт головки. Владею с января 2022 года, обслуживал регулярно: — заменен цепь ГРМ, двигатель масла не бере — перебрана ходовая: передние и задние рычаги, сайлентблоки, 2 подшипника — ремонт суппортов, новые колодки — новый компрессор кондиционера — заменен термостат — замена масла АКПП примерно 15 тыс. км тому — заменен сальник коленвала, все фильтры Кузов: локальные подкрашивания (низ дверей обработан от коррозии и перекрашен, правая задняя дверь и крыло после царапины, есть фото до/после). Недавно мелкий ремонт бампера и фары. Отличный вариант под восстановление: вся ходовая и обслуживание сделаны, остается мотор. Переоформление только через Дію, полное переоформление на покупателя. Без доверенностей.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?