🔥 Mazda RX-8 — Renesis Street Port | 280–300 л.с. | AutoRia RX-8 — это не компромисс, а другой путь. Путь высоких оборотов вместо турбин, балансу вместо избыточной мощности, управление вместо сухих цифр. Для кого-то это просто автомобиль. Для кого-то — воплощенная мечта, к которой идут осознанно, шаг за шагом. Это философия, заложенная инженерами Mazda — и именно она стала основой этого проекта. Без упрощений, без коротких решений, без гонки за эффектом. Автомобиль построен вокруг роторного двигателя Renesis в конфигурации street port — атмосферного, высокооборотистого и честного в ощущениях. Мощность 280–300 л.с. (зависит от бензина), линейная отдача и постоянная связь с дорогой — для тех, кто ездит и чувствует, а не смотрит на цифры. Mazda RX-8 создавалась как автомобиль для водителя: баланс 50:50, низкий центр масс, задний привод. Именно этот экземпляр прошёл свой путь развития с акцентом на ресурс и реальную эксплуатацию. Технически: — двигатель после полного ребилда на новых деталях — оригинальный OMP, переделанная подача масла с холодного запуска — оригинальный топливный насос — механическая КПП + усиленный комплект — оригинальный LSD — карбоновый кардан — полиуретан в подвеске, рулевая рейка обслужена, карданчик новый — продуманный звук-тюнинг без лишнего шума Колеса: разноширокие JDM, два комплекта резины (лето/зима), запасное колесо. Кузов: карбониловый винил (капот, крышка, багажник), антикор дна, есть возрастные моменты. Обслуживание: ТО каждые 3–5 тыс. км или раз в сезон. Новому владельцу передам контакты профильных специалистов по RX-8. Формат продажи: от собственника, для прямого покупателя. Авто-площадки и посредники — просьба не беспокоить. Важно. Это не «убитый RX-8». Это логично собранный автомобиль, который развивает философию заводской RX-8. и является воплощенной мечтой, а не случайным проектом.
Владею с 2015 года. Полностью завершенный проект. Установленный двигатель от Opel Vectra b объемом 2.5. Установлена ??5мкпп mazda. Все сделано грамотно и правильно. Один из немногих лучших и законченных СВАПОВ в Украине, где абсолютно все работает и нечего доделывать. Все изменения вписаны. Кузов в хорошем состоянии (крашен только правый порог частично) Нет "рыжиков". нет, тем более, гнили нет. Авто на каждый день дающее невероятные ощущения и привлекает взгляды. Сделано очень многое, все вопросы по телефону
Mazda rx-8 HP 2004 сделанный двигатель. 127к пробега. обмін в пріоритеті в обидві сторони! ПІСЛЯ ДТП! есть заднее стекло. ничего не уступаю, даже не пишите. связь через соцсети.
Рестайлинговая RX-8 на новом турбо V6 моторе с железом, рассчитанным на 600 л.с. В машине лежит 25000$, не упусти купи купить топ вариант за свои средства. По запчастям продать будет дороже, чем стоит автомобиль. В настоящее время мощность больше, чем у ротора 303 л.с. и 355 Н·м против 212 л.с. и 216 Н·м. Ротор так никогда не поедет. Двигатель надёжнее и проще в обслуживании. Мощность снята на диностенде на 95-м бензине. Управляется, как картинг. Все изменения узаконены, а работы выполнены профессионалами. Машина из Калифорнии. Безопасность на месте. Кузов близок к идеалу – ржавчины нет. Есть несколько незаметных вмятин. Ничего не скрыто – всё как на фото. Двигатель C25XE: Новый внутри, прошёл обкатку, компрессия 14.5 в каждом цилиндре. Крутиться, как заводской ротор – redline 7500 об/мин! Грамотный свап и настройка в Киеве. Сейчас ты можешь легко "дуть" в двигатель сколько нужно – и тем самым увеличивать мощность. - Портирование ГБЦ - Колено от 3л мотора - Двигатель заквадраченный (86мм ход и 86мм ширина) - Онлайн-мозг Invent Lab - Кованые поршни и шатуны Топливная система: - Продуктивный насос - Вся магистраль – из армированных шлангов - Форсунки 1000 сс Ходовая часть: В отличном состоянии. Салон: Хорошее состояние, приятно пахнет кожей. Руль и ручка АКПП свеже-перешиты в наппу – тактильно приятные. Android-магнитола, музыка с Bluetooth, парктроники, камера заднего вида. Коробка: АКПП на 6 передач с подкермовыми лепестками. Работает идеально – переключает быстро и плавно, все передачи исправны. На трассе шестая передача имеет 2100 об/мин при 100 км/ч. Расход в пределах 8-9 л/100 км. Выхлоп: Из нержавеющей стали увеличенного диаметра. Звук басистый, мощный, приятный. Турбина: От Lancer Evo 9, дует до 2 бар. Сейчас наддув 0.4 бара, отклик – моментальный. Двигатель был на обкатке, теперь можно повышать давление. Установлен Blow-off – машина приятно «пшикает». Диски: Все уровни, окрашенные в Candy Prismatic USA. С нюансами: -Стрелка уровня топлива иногда подзависает после остатка 1/4 бака. -Фары нужно откалибровать.
Машина полностью исправна. 1000км было заменено масло и свечи. Все сообщения пожалуйста отправляйте на Viber. Заправляй и езди.
Машиной владею с 2020 года. На телефонные звонки не отвечаю. Писать только сообщения на автория. Двигатель заводится на горячую не с первого раза. На видео машина подключена к заряднику и заводится на горячую. Возможна капиталка двигателя. Обороты не прыгают, машина едет отлично. Есть вмятина на переднем правом диске и нужно будет подварить. кузов без ржавчины и дыр. Нюанс только по диску и двигателю. Перевозками по другим городам не занимаюсь! Торг исключительно только возле машины ! Пружины Mazda Speed, свечи и катушки устанавливались новые, новые подушки двигателя, воздушный фильтр K&N, масляный фильтр K&N, новый лямбда-зонд, новый комплект сцепления EXEDY. Аккумулятор с 2020 года
Цена без торга.
Моя машина с 2008 года. Пригнал год назад из Латвии в УА, когда переехал сюда жить. Растаможена. Всего было 2 владельца. Могу предоставить всю историю тех. осмотров в Латвии(в том числе пробег). Эксплуатировалась по всем правилам роторных движков!Кто знает, тот поймет) Отличное техническое состояние, есть внешние деффекты по кузову и в салоне. Состояние соответствует году. Сам ставил музыку(усилитель и колонки в задние двери). Звук обалденный. Есть Bluetooth и AUX. Машина вовремя обслуживалась(замена масла каждые 5к), холилась и лелеялась. Машина очень динамичная! Дизайн, опередивший время. За свои деньги машина отлично выглядит и еще лучше едет!
Mazda Rex-8, 2л. Механіка. Двигун x20xev. Кожного дня на ходу. Багато чого зроблено в автомобілі. Обмін на авто більшого розміру.
Автомобиль в хорошем состоянии. Проведена капиталка двигателя, заменены все кроме крышек блока, поддона, креплений и других безделушек. Все комплектующие заказывались из Японии по оригиналу (некоторые уходили дольше трех месяцев). Расходники такие как свечи, провода, форсунки, провода высокого напряжения, все трубочки и новое сцепление, по оригиналу. Ремонт обошелся в районе 6500$. Заменена проводка отсека двигателя. Капиталка проводилась в Кропивницком (авто доставлялось с Ивано-Франковским эвакуатором) Установлены ГБО 4 поколения. По кругу заменены колодки, отреставрированы стартер и генератор, заменена рулевая. После ремонта проехала 2000 км, прошла обкатку. Заводится как на холодном так и на горячем двигателе (кто понимает тот дурацких вопросов задавать не будет). Торг практически отсутствует и только у капота. С предложениями "и такую ??можно кумить за 5-8" прошу не заезжать. Всем удачных продаж и покупок. Только перерегистрация в МРЭО. СЛАВА УКРАИНЕ!!!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?