Коробка АВТОМАТ!!!! Вся в оригинале. Детали по телефону.
Эмоциональная роторная понтонерка, в которую вложено очень много сил, времени и средств. Двигатель: Заменен 15ткм тому. Работы выполнялись на профильном СТО. Новые статоры, гуппи апексы и т.д. 7к$ Компрессия на данный момент: 106-110-101 / 109-101-105. Коробка после полного ребилда 6т км тому. 2,5к$ Подвеска: Полностью перебрана. Заменены все сайлентблоки на Energy Suspension, пружины, тяги, амортизаторы и т.д. Список очень большой. 3к$ Тормозная система полностью отребилджена. Система охлаждения: Установлен кастомный радиатор, который примерно вдвое толще штатного. Дополнительно установлен отдельный большой радиатор с вентилятором для охлаждения коробки. Все патрубки под капотом заменены на новые силиконовые. Кузов: Автомобиль покрашен в интересный темно-синий цвет. Есть незначительные косметические нюансы. Дно обработано от коррозии. Салон: Потолок обтянут в графитовую алькантару. На штатном месте навигации установлена кастомная Android-магнитола: 8 ядер, 8 ГБ RAM, беспроводной Android Auto и Apple CarPlay, Waze/Google Maps и т.д. Качественная камера заднего вида. Сабвуфер Alpine + штатная Bose - хороший глубокий звук. Разноширокие диски XXR. В комплекте отдам оригинальные диски. Это только маленький перечень работ по авто за последние годы, не учитывая несколько десятков других мелких апгрейдов по типу термостата, нового бензонасоса, кастомной оптики, редуктора 4.4, радиатора кондиционера и т.д. и т.д. Всего здесь не перечислить. Больше фото работ, деталей и т.д. — по запросу. Авто последние несколько лет владения почти не эксплуатируется, 95% времени стоит в крытом паркинге. Одна из немногих живых рикс на рынке. Авто очень веселое, всегда получаешь удовольствие от вождения. Внимание на каждом шагу вам гарантировано. Помощь с продажей не требуется, площадки просьба не беспокоить.
Ребилд ротора состоялся где-то 3.5 тыс. км назад, машинка готова к любым проверкам, или у Andy в Одессе, или у Славика в Кропивницком (который и делал этот двигатель), есть небольшие проблемки с кузовом, верх задних арок и передние крылья в районе порогов, дно и пороги абсолютно целые. Едет как и должна ехать, это просто большой и быстрый карт, да еще HP, за что я ее и люблю. Продаю, потому что еду за границу. Обмен не интересует совсем, при необходимости могу выехать из Херсона на осмотр, договоримся.
СВАП Mazda RX8. Двигатель с Опеля, x25xe, прошел капремонт с заменой поршневой группы. Узаконен, стоит на учете. Нужно кое-что доделать. Подробности по телефону.
Автомобиль в хорошем состоянии. Проведена капиталка двигателя, заменены все кроме крышек блока, поддона, креплений и других безделушек. Все комплектующие заказывались из Японии по оригиналу (некоторые уходили дольше трех месяцев). Расходники такие как свечи, провода, форсунки, провода высокого напряжения, все трубочки и новое сцепление, по оригиналу. Ремонт обошелся в районе 6500$. Заменена проводка отсека двигателя. Капиталка проводилась в Кропивницком (авто доставлялось с Ивано-Франковским эвакуатором) Установлены ГБО 4 поколения. По кругу заменены колодки, отреставрированы стартер и генератор, заменена рулевая. После ремонта проехала 2000 км, прошла обкатку. Заводится как на холодном так и на горячем двигателе (кто понимает тот дурацких вопросов задавать не будет). Торг практически отсутствует и только у капота. С предложениями "и такую ??можно кумить за 5-8" прошу не заезжать. Всем удачных продаж и покупок. Только перерегистрация в МРЭО. СЛАВА УКРАИНЕ!!!
Авто без двигателя! максимальная комплектация HP+ (черная кожа + выездной монитор)
Оригинальный мотор, ротор, профилактический ребилд на 82 тысячах. Заводится всегда на холодную/горячую. Заменена КПП, новый комплект сцепления. Решены типичные косметические проблемы. Ездила на 100-м. История авто с 2017-го, есть мелкие недостатки, но ухоженный живой экземпляр.
На ходу! все работает. документы в порядке, любой вид переоформления!!! Также и Обмен LSD редуктор машина собрана воедино, ходовая не стучит, салон не гремит. вся электроника работает и всё исправно. с нюансов. -нужно докупить 4 подкладки - подкрасить порог. в целом все чудесно.
Машину покупал уже на свапе х30хе с коробкой от того же мотора (не через переходную плиту!) и с газовым оборудованием, все вписанное в тех. паспорт. На изнанке. Мотору стало плохо, его сняли и планировался свап на другое, но не получилось... в целом машину и все о ней можно увидеть на видео у тикток: vasa_basilik там есть видео со всей информацией, историей, обзором салона, подкапотки и тд. Так сказать вся правда о ней. Или сброшу все необходимое при обсуждении. В общем, кроме мотора состояние авто хорошее, сохраняется в гараже. Присутствует кастомная изнанка. (стоковый руль - есть, ничего не повреждено, и все, что заменено косметически отдаю, хотя там не так много и заменено) также вместе отдаю мотор, и коробку, они сняты.
ВНИМАНИЕ: Машина НЕ НА ХОДУ (требуется ремонт двигателя). Пожалуйста, прочитайте описание полностью перед тем, как писать или звонить. Продам собственную Mazda RX-8. Владею 3 года. Покупал с пробегом 73 тыс. км, сейчас почти 90 тыс. км. Машина использовалась как авто на каждый день — стабильно и ежедневно ездил на работу, поэтому все обслуживалось вовремя. Планировал перебрать двигатель и ездить дальше, но сейчас нет сил и энтузиазма. Продаю под восстановление или как идеальную заготовку под СВАП. Главное по технике: Двигатель: Родной ротор Renesis требует ремонта/замены (заклинило одну секцию). Машина с характером — на одной секции своим ходом героически доехала 10 км домой, после чего поставлена в гараж. Теоретически на одной секции может завестись, так что состояние «сел и поехал»)). Трансмиссия: Автомат (АКПП). Работала без нареканий. Тормоза: Полностью обслужены, установлены абсолютно новые тормоза по кругу (диски и колодки). TRW Колеса: Хорошие темные диски + почти новый комплект премиальных летних шин Continental PremiumContact 7 (покупались за солидные деньги, остаток идеальный, держат дорогу невероятно). Состояние кузова и салона: Кузов: Живой и абсолютно НЕ гнилой (арки, пороги, днище целые, что редкость для этих лет). Геометрия ровная. Из нюансов — помятый порог и вмятинка на заднем правом крыле и когда-то давно, в 2005 году в США, был удар в заднюю часть. На скорость и визуальное состояние не влияет, выглядит очень эффектно и сохранено. Салон: Опрятный, чистый, не прокуренный и не порванный. Кондиционер работает Юридически полностью чистая, я владелец. Продажа через СЦ МВС или Дію. Самовывоз на эвакуаторе. Реальному покупателю без лишней демагогии — адекватный торг «на эвакуатор» у авто. С предложениями «заберу за 1-2 тысячи» просьба не беспокоить.
Владею машиной с 2020 года. На телефонные звонки не отвечаю. Писать только сообщения в Viber. Двигатель заводится на горячую не с первого раза. На видео машина подключена к зарядному устройству и заводится на горячую. Возможен капитальный ремонт двигателя. Обороты не скачут, машина едет отлично. Есть вмятина на переднем правом диске и нужно будет подварить. Кузов без ржавчины и дырок. Нюанс только по диску и двигателю. Перевозками по другим городам не занимаюсь! Торг исключительно только у машины! Пружины Mazda Speed, свечи и катушки устанавливались новые, новые подушки двигателя, воздушный фильтр K&N, масляный фильтр K&N, новый лямбда-зонд, новый комплект сцепления EXEDY. Аккумулятор с 2020 года.
Продам свежесобранный проект на базе турбошеринга. Двигатель вписан в техпаспорт. Есть небольшие недоработки. Авто настроено на 220 сил при наддуве 1,2 кг. Турбина может больше и форсунок хватит также, поршни с лужами, двигатель свежесобранный на хороших компонентах. Продаю, потому что имею их две, поэтому и не успеваю ничего доделать)) dsc и другие системы mazda работают. Электрорейка сохранена. Остальные вопросы по тел или при осмотре авто.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?