Мотоцикл в хорошем состоянии, все работает, пробег 1038 км.
Продам Shineray 250-6C в хорошем техническом состоянии. По мотоциклу было сделано: Нужно менять поршневую Полностью перебранная задняя подвеска. Документы в порядке. Цена — 900$ + хороший торг. Торг возможен возле мотоцикла. Могу быть не в зоне, пишите на Viber! Также рассмотрю обмен, ключ на ключ! Подробнее по телефону!
Продаю с необходимостью денег на пикап рабочий. Мотоцикл использовался больше как городской, чем тур-эндуро. Масло менялось по паспорту. 9 мая была замена Цепи и Звезды задней. Ни одного падения и удара рамы не было за 2 сезона использования. Продажа с полным переоформлением
Продам собственный Shineray Z1 250, 2018 года. Мотоцикл покупался новым в салоне МОТО-О в 2018 году. Я — первый и единственный владелец. Пробег — 15 860 км. Мотоцикл технически исправен, двигатель работает ровно, по мотору и коробке передач замечаний нет. В этом сезоне сделано обслуживание: • заменена цепь; • заменена передняя звездочка; • заменено моторное масло и масляный фильтр; • заменен антифриз. По пластику есть следы эксплуатации: после падения остались потертости и трещины. Ничего не скрываю — состояние пластика видно на фото. При необходимости дополнительно вышлю фото и видео. Передняя и задняя резина еще пригодны к эксплуатации, но в перспективе потребуют замены. Документы в порядке, мотоцикл не в розыске, ограничений и обременений нет. Официально зарегистрированных ДТП и страховых случаев не выявлено. Продаю, потому что фактически нет времени ездить — есть автомобиль. Хороший вариант как для первого мотоцикла, так и для тех, кто ищет недорогой 250-кубовый спорт-турист с честной историей и понятным состоянием. Умный торг у мотоцикла после осмотра. Пишите или звоните — отвечу на все вопросы.
Продам эндуро Shineray. Я второй владелец. На данный момент пробег 8456, но он на новой цпг почти прошел обкатку. Продаю из-за потребности в деньгах на лечение
Продам терміново! Купувався у салоні 2017р. Я другий власник. Пробіг 24000 був при купівлі, зараз 26500. За мотоциклом нюансів у роботі немає, працює на 100%. Єдине але: колгосп маслознімного ковпачка, без його наявності десь (хто розбирав той знає), тому трохи видавлює масло назовні. Якщо ви миєте мото не так, як я, 2 рази на рік, то Ви не помітите масла. Жодного разу не підводив. Їздив практично завжди дорогою (не юзал як Ендуро) Про апарат: Колеса 19, 21 Покришки: гібридні (50х50) Mitas E07 2021р. Передню бажано поміняти. Але сезон доїздить. Циліндр та поршневу поміняли на 24к пробігу. Олія Comma Фільтр Hiflo131 Ланцюг DID520 VX3 із замком FJ і зірки ЈТ (в базовому співвідношенні) змінював наприкінці сезону 2021 року. Топ захист рук. Кермо алюмінієве 22 з товщиною стінки 5мм. зі знімною перемичкою. Акумулятор новий (2 тижні) Решта рідне. Сальники не течуть. Перед сезоном обслуговується повністю. Заміна олії, фільтрів, регулювання клапанів. Добавка: 1. Два usb гнізда ЗА 2. Додаткове світло: дві по 18W (виведені на дод. кнопку розташовану на кермі) 3. Синій яскравий ходовий вогонь, підключений через дод. блок із пультом ДУ. 4. Сигналізація, 2 брелоки Все підключено через тумблери на приладку, у штатну проводку кинув окремо плюс із акумулятора. Диски хромовані. Ще один цілий віддам передній. Також віддам чохол для нього. Купувався того літа за 2200 Продаж за генеральною довіреністю (у нас немає МРЕВ) Торг лише обґрунтований, але я й так розповів усе. За додаткову плату Хорошому покупцеві щось залетить у подарунок. Є ще мотогарнітура для 2-х шоломів (t-com) Екіпірування (черепаха, шорти, мотокуртка, наколінники) І 2 шоломи.
Двигатель: Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом. – Рекомендуемое топливо: Бензин с октановым числом не менее 95 – Рекомендуемый класс вязкости масла: 10W-40 / 15W-50 Полусинтетическое масло для мотоциклетных двигателей – Степень сжатия 9,0: 1 – Объем: 232 см3 – Система электропитания: АКБ 12V 7А (AGM-батарея) – Система зажигания: Электронная – Тип запуска двигателя: электростартер и кикстартер – Максимальная мощность: 18 л.с. 7000 оборотов в минуту – Максимальный крутящий момент: 19,5 Нм при 5500 оборотах в минуту – Коробка передач: 5-ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне – Тип привода: Цепной привод. Маркировка цепи 520. Марка цепи CHOHO. – Задние тормоза: Дисковые с двухпоршневым суппортом, гидравлические. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм. – Передний тормоз: Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6 мм. – Задняя подвеска: Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором с точкой крепления непосредственно на заднем маятниковом рычаге – Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа с гидравлическими амортизаторами. Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм. – Колесные диски: Стальные, спицованные, хромированное напыление на ободе. – Максимальная скорость: 122 км в час. – Расход топлива: 3,1 л. на 100 км. – Грузоподъемность: 157 кг. – Клиренс: 310 мм – Размер шин: передние 120/ 70-19, задние 130/ 80-17. Производства – KENDA. – Объем топливного бака: 15 л. – Объем масла в двигателе: 1 литр Зарегистрирован, все документы имеются.
Продам мотоцикл в хорошому стані без жодних нюансів,новий акумулятор,більше детальної інформації за телефоном
продаю мотоцикл пользовался им каждый день ездил на работу в ДТП не был утоплен также не был возможно и торг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?