На мотоцикле стоит 250 кубовый мотор, от Спарка SP 250 33, с масляным охлаждением. Пробег на 250 моторе 7000 км, но если интересно то есть и 200-кубовый полностью живой мотор. На спидометре 14 200 км, 250 мотор ставился для лучшей динамики. Расход мотоцикла не более 4 литров при максимальной скорости. Сейчас он исправен и готов к новому владельцу. Причина продажи – только из-за желания приобрести новый более мощный мотоцикл.
Продам квадроцикл в ідеальному стані . Пробіг 894 км . Був на гаражному зберіганні. Електронна панель приладів, • USB-порт, • нижня кольорова підсвітка, • ручки водія з підігрівом та захистом, • додаткова LED фара, • дзеркала заднього виду Котроткі характеристики квадроцикла: • Об?єм двигуна - 149 см3 • Тип двигуна - 4х тактний, 1-циліндр, повітряне охолодження • Максимальна швидкість - 60 км / год • Потужність, кВт (к.с.) - 6,8 (9,3) • Максимальна вантажопідйомність (водій та вантаж) - 130 кг • Трансмісія - автоматична, варіатор і реверс • Гальма передні / задні: дискові, гідравлічні • Розмір коліс передні / задні: 19х7-8 / 18?9,5-8 • Звуковий сигнал
Прекрасный мотоцикл, который не убивали, а ухаживали, не знает отсечки, брался как первый мотоцикл (второй владелец), звезды стоковые, не слизанные. стоит: спорт коммутатор настроенные клапаны настроенный карб ( есть pwk28 ) прямоток (акропович) новая ручка газа новая цепь новый топливный фильтр бак недавно чистил новое масло Motul (менялось каждые 1000км) мотоцикл действительно чудесный, все настроено к сезону, готов, вид и пластик чудесный, по нему вопросов нет. +торг
Из главных МИНУСОВ - нет уборки -передний титан ходит восьмеркой -нет левого пластика Остальное можно будет обсудить возле мотоцикла. Пробег 11к+ Едет хорошо. Готов поторговаться с реальным покупателем у мотоцикла. ??ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА КАКОЙ-НИБУДЬ АВТОМОБИЛЬ?? ??НА ДОКУМЕНТАХ??
Характеристики на Мотороллер SP150S-18 ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип мотороллера Городской универсальный Рабочий объем двигателя, см3 150 Максимальная скорость, км/ч 95 Количество мест Двухместный Грузоподъемность, кг 150 Объем топливного бака, л 6,5 Номинальный расход топлива, л/100 км 2,5 Высота по сиденью водителя, мм 790 Колесная база, мм 1375 Конструкционная масса, кг 115 ЭРГОНОМИКА Приборная панель Комбинированная, встроенная в обтекатель. Механический спидометр, одометр, тахометр, индикация: уровень топлива, дальний свет, повороты. Передняя оптика Двойная блок-фара встроена в обтекатель, с лампами накаливания. Габаритные огни и указатели поворотов светодиодные. Задняя оптика. Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит. Указатели поворотов светодиодные. Протиугонная сигнализация С функцией дистанционного запуска двигателя Сиденье Дорожного типа, полужесткое, полной длины Блокировка поворота руля От замка зажигания Блокировка замка зажигания Отсутствует Задний багажник Полноразмерный Кофр для мотошлема Не быстросъемный Комплект инструмента (зип) Стандартный Защитная накладка на глушителе Хромированная Подставки для ног водителя Плоский пол Подставки для ног пассажира объединены с водительскими. Дополнительно Сигнализация ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя 1P57QMJ Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,1 (8,3) Тип двигателя Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92 Тип охлаждения Принудительное воздушное Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 57,4/57,8 Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7000 Количество и расположение клапанов 2, верхнее Расположение распределительного вала Верхнее Система подачи топлива Самотеком Топливные фильтры Сменный на топливопроводе Воздушный фильтр Поролоновый плоский с полимерной сеткой Масляный фильтр Полимерная сетка Объем картера двигателя, л 0,8 Тип моторного масла Полусинтетическое SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактных мотоциклетных двигателей Коробка передач Бесступенчатый клиноремённый вариатор Сцепление Автоматическое
Мотоцикл в очень хорошем состоянии, практически как новый. Покупался новым, использовался аккуратно. Пробег всего 2 900 км — реальный и небольшой. Техническое состояние полностью исправно, техническая часть в идеале, без каких-либо вопросов. Все работает четко, вложений не требует. Внешнее состояние очень хорошее, есть несколько незначительных косметических моментов. Детальные фото и эти нюансы скинул в ЛС. С документами все в порядке, мотоцикл еще не ставился на учет, переоформление без проблем. Звоните по номеру - +********** или пишите в сообщения.
Spark SP200R-30 Куплен летом 2025 года. Одноцилиндровый карбюратор, честная двухсотка. Воздушного охлаждения. Новый и обкатанный мотоцикл. Двигатель 164FML-2. Пока без торга, продаж неспешный. Мотоцикл технически в идеальном состоянии (есть видео на канале с датированным пробегом и заменами масла). Преимущества: - до сих пор на гарантии; - бережно обкатанный; - подсос вынесен на руль; - моноамортизатор сзади; - дисковые задние тормоза, гидравлические; - гума перед 90-17"; зад 120-17"; - USB на руле. Четыре замены масла до 4 тысяч пробега (на 350км, 850км, 1400км и 3900км, есть на видео). Регулярно подтягивал и смазывал цепь, выставлял соосность заднего колеса. Тросики смазаны силиконом и рычаги работают плавно. Коробка работает хорошо, нейтраль находится легко. Клапаны отрегулировал (есть видео). Максималку набирает легко, можно смело ставить скоростной комплект звёздочек (сейчас мотоцикл полностью сток). Могу быть не в сети. Два ключа, первый владелец. Под седлом стандартный набор инструмента. Причина продажи - купил больший байк.
Мотоцикл практично новий Все ціле і усе працює як часи Залято нове масло Причина продажу через ненадобність.
Мотоцикл в отличном состоянии, выглядит очень круто и привлекает много внимания на дороге. Легкий, резвый и очень маневренный — идеально для города и покатушек. Двигатель работает идеально. Заводиться с полуоборота. Коробка без проблем. Ходовая часть без стуков. Хорошая резина. Дисковые тормоза Дополнительная фара - хороший свет. Мотоцикл ухожен и готов к сезону — сел и поехал. Документы в порядке. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы. Реальному покупателю возможен небольшой торг.
Мотоцикл в идеальном состоянии, масло менял вовремя, пробег 865км, заменен аккумулятор, обслуживался на сервисе, гаражное хранение, вложений не требует, последняя замена масла была на 800км, за дополнительной информацией обращаться по номеру телефона. ********** **********
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?