На ходу, но с начала войны почти не обслуживалась. Аккумулятор почти новый. Кондиционер отремонтирован, но за зиму фреон вытек, поэтому, возможно, нужно менять какие-то уплотнители. Состояние кузова смотрите на фото. Чтобы ездить без вопросов, нужно поработать: проверить все и, возможно, что-то отремонтировать или заменить. Сейчас нет возможности заняться этим, поэтому машина и продается. Машина была приобретена в 2018 году и с тех пор не меняла владельца. Была пригнана из Америки, где, по данным интернета, была отреставрирована после аварии. На момент покупки была «сработана» подушка безопасности. С 2018 по 2026 поменяны колеса, отремонтирован кондиционер, несколько раз менялся аккумулятор, комплект шин, ремонтировалась головка блока цилиндров. Комплект летней резины Lassa (сейчас машина на зимней – Goodyear), пара зеркал (родные, без электроприводов) и разъемы с проводкой для новых зеркал с электроподогревом и эл.приводом находятся в салоне как запасные части. Зеркала установлены, но приводы не подключены. Сейчас на одометре чуть меньше 162 тыс. миль, а это ~ 260 тыс. км. Дефекты: передний бампер — сломана нижняя часть и правая сторона реставрирована на заклепках (приобретенный на замену отреставрированный, но не покрашенный бампер добавляется бонусом), правый задний фонарь склеен, под правым молдингом следы коррозии, покрытие кузова в некоторых местах имеет царапины. Иногда при работе на низких оборотах машина перегревается. После охлаждения и доливания антифриза машина едет нормально. Как сказали специалисты, проблема в пробке радиатора, но систему охлаждения нужно проверить обязательно, на что тоже сейчас нет ни времени, ни возможности. И еще желательно поменять пыльники и подкрылки. На машине стоит приемник SONY с CD-плеером и пультом дистанционного управления. Передние колонки работают, а в задних нет динамиков. В целях безопасности на водительской двери отключена тяга замка. Двери отпираются с помощью брелока сигнализации. Машина укомплектована оригинальным домкратом и докаткой made in USA.
Subaru Legasi кузов BG5 Недавно сделано большое ТО. Масло Idemitsu 5w30, фильтра оригинал. Замена масел в коробке и заднем редукторе Motul 75w90 Вокруг заменены стойки с пружиналом и опорными подшипниками, все Kayba. перебрана передняя подвеска на оригинал. Полная замена ГРМ с насосом, маслонасосом и заменой антифриза. Машина максимально сохранена в заводском состоянии и родным пробегом. Возможен обмен в обе стороны.
авто в нормальном рабочем состоянии,на ходу.
Интересует обмен с моей доплатой на универсал г/б или дизель желательно от 2010 года до 6000 у.е.
Продам Субару. На ходу каждый день. Вопросы по телефону. Возможен обмен.
Субару на повному бойовому ходу, постійний повний привід, кондиціонер працює, шкіряний салон від легасі 2005 року з електроприводом і підігрівом, вкладень не потребує, з документами порядок, будь-яке переоформлення, торг біля авто. Звонить по этому номеру
Subaru legacy 1998 г.в. Оригинальный пробег 195 тыс.км. На фото реальное состояние автомобиля Полное видео описание данного авто смотрите в ютуб канале (Субару Легаси капсула времени) Дополнительное оборудование: 1) Атермальная пленка всех стекол (для уменьшения нагрева салона в летний период и уменьшения ультрафиолетовых лучей) 2) Броне пленка всех фар 3) Оригинальные японские подстаканники для кофе 4) Проставки Увеличенный клиренс +3см спереди +5см сзади 5) Новые оригинальные японские алюминиевые диски 1000$ (суммарно дополнительного оборудования поставлено на 3 000$) Данный автомобиль сможет по достоинству оценить только тот, кто действительно понимает, что такое японское качество Subaru 90-х. Для любителей обесценивать уникальные экземпляры авто с целью перепродажи прошу проходить мимо, в интернете для Вас много вариантов битых, перекрашенных, скрученных из не битая не крашеная не скрученная
Авто на ходу. Вся ходовая новая. Двери, крыло, фара и другие запчасти в наличии, все куплено. Бампер целый. Просто нет времени ею заниматься. Документы в порядке. Стоит газ
Subaru Outback с ДВС EZ-30, 3.0 л. в отличном ухоженном состоянии. Реальный пробег. Честный полный привод, уверенное движение на скользком покрытии. Подогрев передних кресел, климат-контроль, два люка, камера заднего вида, управление и зеркала с подогревами, заднего и переднего стекла. В автомобиле заменены свечи на новые иридио-платиновые, установлен новый радиатор и генератор. Проведено обслуживание системы выхлопных газов – новый глушитель, колени, лямбда зонд. Масло Shell Helix Ultra 5W-30 сменялось каждые 5 тыс. км. Новое масло в АКПП. Предпусковой подогрев 220V - запускается за 1/2 часа в газ. ДВС, АКПП, рулевая рейка и редукторы обработаны ХАДО. Расход газа составляет 12-15 л на 100 км. Автомобиль оснащен биксеноновыми фарами и диодными противотуманными фарами. Комплект новой зимней резины на родных дисках, цепи на колеса в комплекте. Новые: шаровая, сайлентблоки и стойки (кауаba) амортизаторов сзади. Авто динамическое - произведение инженеров, а не маркетологов! Авто для тех, кто ценит надежность и безопасность! Обращайтесь за дополнительной информацией!
Є невеликі сколи, машина в хорошому стані, всі питання телефоном, на повідомлення не відповідаю
Состояние 4+. два люка не текут работающие блокировки работает все работает.
Вси пытання по тел.
Авто на ходу але , через те що вона стояла тривалий час, потрібні невеликі вкладення, такі як: акумулятор, ремонт вихлопної системи, по кузові є ржава. За ці недоліки можливий торг! Салон в гарному стані
Авто в одних руках 14 років догляд за авто вчасно обслуговував любе ваше сто я тільки за. 15 розмір тетани італьянські. Двигун міліоннік. Резина зимова нова чеська 24 року матадор.Новий радіатор.Повністю поміняне цілий комплект сщеплення. Машина в ідеальному стані,нічого робити не треба,сів і поїхав.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?