Мотоцикл в идеале, только кататься. Через 12000 км проверить зазоры клапанов для профилактики и дальше кататься. Только переоформление. Причина продажи - переход на другой класс. –– Крайний СРОК: 1.06.2025: ––– Полный сервис вилки (новые сальники, пыльники, металлические направляющие, смазка) ––– Новые звезды, цепь ––– Обзор и смазка подшипников траверсы ––– Обзор электросистемы (контакты, статор, генератора в норме) Предыдущее ТО 11.23.2024: компрессия 9, зазоры клапанов в заводских, замена свечи, масла. –– Мотоцикл стоит внимания, полностью обслужен и очень ухожен. Официальный, первая регистрация 2008г, 3-й владелец. Радиаторы и рама в отличном состоянии, дренажные отверстия в идеале, тормоза, двигатель, подвеска тоже. Много топовой тюнинга, который делают DRZ комфортным, удобным и веселым, в двигатель не лазили. В мотоцикл больше вкладывали, чем ездили. С мотом отдам новые передние и задние тормозные колодки, новый воздушный фильтр, ещё один полный комплект пластика Acerbis. Список тюнинга: – Фара JNS Engineering ($110) – Оригинальная защита днища, сузуки ($120) – Защита радиаторов (Unbreaker USA, $120) – Гелевое сиденье ($150) – Переключатель передач ZETA Revolver shift – Защита от залома заднего тормозного рычага. – Ручки сцепления/тормоза под 2 пальца – Стропа на траверс для вытягивания – Карбоновая защита передних тормозов Zeta Carbon ($70) – Алюм. защита заднего тормозного диска – Клапаны сброса давления из вилки WP – Лапка задних тормозов JNS Engineering – Райзер руля + толстостенный руль Leoshi – Хендгарди ZETA XC ($150) – Выхлоп Arrow, очень приятный – Круглые зеркала под хэндл бар – Вынес замок зажигания на траверсу – Защита рамы PoliSport ($90) – Защити двигатель TumperTalk – 2-й полный комплект пластика Acerbis – Короткий передник Acerbis + новый длинный Acerbis – Графика AB Graphic – Вилка смазка Maxima – Дивигун масло Maxima – Фара рама и бак обклеены защитной пленкой. – Новый лед стоп и повороты с анимацией – Мотосигнализация Oxford ... сюда всё описание не поместилось, смотри на ОЛХ.
Продаю, потому что хочу уже другой мотоцикл. Цепь и звезды - меньше 2тыс. проехали. Резина полтора сезона кажется. За эту цену отдам и новые кнобы mitas. (ставил, но не зашло) и другие мелочи (фильтра, колодки, шланги, защита рук zeta и тд) Из мелочей, что стоит дополнительно: Зеты курицы и защита звезды. Защита крышки генератора. Передний армированный тормозной шланг hell и с интерные колодки. Можно проверять, все детально расскажу, торговаться в адекватных пределах.
Свіжо привезений з Японії. Багато тюнінгу - Армовані гальмів шланги - Збільшений гальмівний переній диск - ZETA кермо з кріленям - ZETA захист ланцюга - ZETA захист передньої зірки - Карбоновий захист рами І взагалі легендарна чотирьохсотка.
Продам Suzuki DR-Z400SM, 2006 год. Владею мотоциклом уже 7 лет. Пробег — 75тыс.км. техника ухожена, вложений не требует. на 35 тыс.км предыдущий владелец заменил правый картер и цпг. Проехав 40 тыс.км было многое сделано. На 62 тыс.км проведен капитальный ремонт двигателя с OEM запчастями: замена всех подшипников, сальников, замена шатуна, цепи грм, масляного насоса, вилки переключения передач, поршневых колец, пальца, направляющих клапанов, клапанов. (ремонт головки выполнил «СП В.М.С.»). Новый статор, подшипники + втулки оси маятника, подш. грп, подш. колес, сальники и пыльники вилки, ролик цепи, тормозные диски. Цепь и звезды новые, откатал 1 тыс.км. Выхлоп FMF + DYNOJET 3x3 mod. (покупал на eBay). В комплекте отдам: запасной трос сцепления, воздушный фильтр, реле поворотов для LED и ещё несколько мелочей.
Продается мотоцикл в хорошем техническом и косметическом состоянии с оригинальным пробегом. Тюнинг делал все сам. Дополнительно еще есть комплект звездочек и цепь с большим передаточным числом, кроссовые шины, багажник под кофры, обвес желтого цвета, с которым продавался. Для увеличения мощности установлен распределительный вал с другой конфигурацией кулачков, карбюратор с ускоряющим насосом, облегченная выхлопная система с меньшим сопротивлением.
Продам мото в хорошем состоянии с оригинальным пробегом на данный момент пробег составляет 8000 км и растет, я первый владелец в Украине, был приобретен из Японии в 2024 в начале лета с пробегом 2 700 км, подробнее по телефону или в СМС. По мото ничего не нужно делать, мот полностью обслужен. Сейчас мото выглядит так как на видео, установлено много тюнинга, подробнее по телефону, вис сток запчасти есть в наличии. Продажа только с переоформлением. Также интересует обмен на KTM supermoto от 6-13 лет.
Мотоцикл на полном рабочем ходу, вложений не нуждается, на документах, продаю потому, что стоит без надобности. Дополнительно отдам шоссейную резину.
Продаю мотоцикл, привезли із Японії, перша реєстрація в Україні 2010 рік, випуск 2007 рік, пробіг 23т. реальний, стан дуже гарний, всіх запрошую на перегляд, все як на фото, причина продажу - хочу спробувати 4 циліндровий мотор. У техпаспорті вказан рік випуску 2002, або була помилка або для здешевлення розмитнення.
Мотоцикл готов дарить незабываемые впечатления новому владельцу. Хороший вариант для езды в городе и по легкому бездорожью. По моту сделано: ревизия цпг, замена поршневых колец, портинг гбц, замена обгонной муфты, перебран стартер. Заменены технические жидкости, перебрана передняя подвеска и рулевая колонка, установлены новые звездочки и цепь. Также установлено много тюнинга.
Продам чудесный многоцелевой мотоцикл, который одновременно может быть злым для дарения эмоций, и просто послушным и спокойным для тихой езды. Имеет много тюнинга, в частности улучшенный новый коленвал, выхлопная система Mlvv, модифицированные жиклеры, переделано управление светом, диодная фара/стоп, защита рук, рамы и двигателя Polisport, установлены фрезерованные занижающие линки -2.5 см (родные отдам). Новая цепь DID и звезды, задняя на алюминиевой раме. Литиевый аккумулятор. Масло менялось через каждые 1000 км.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?