Gateway Timeout
авто в рабочем состоянии не крашеное, не битое. Мотор без ремонта масло не берет, кондиционер работает, коробка механика, полный привод работает. Переоформление через МРЕО тел
Автомобіль у мене шість років, проявив себе абсолютно чудово, в різноманітних умовах. І на важких гірських дорогах, і на трасі. Возив сім'ю з трьома дітьми в трьох автокріслах (але то не дуже зручно) Обладнаний верхнім багажником (якого в продажу не існує, але перероблений з іншої моделі) Возив ліжка, холодильники, будівельні матеріали, дошки 3-метрової довжини (200+ кілограмів, хоча заявлено максимум 70)) і дошки 6-метрової довжини, з додатковою фіксацією спереду і ззаду. Трохи битий, не фарбований) Після аварії 2 роки тому була замінена передня частина, включно з двигуном і коробкою. Але їде після того всього достатньо впевнено, цього літа з'їздила в Карпати і назад, і там по гірських дорогах. Пробіг 233тис. Але двійка в табло не влазить. Але купував на 170тис і вона на стільки й виглядала. Має електричні склопідйомники, регулювання дзеркал та фар. Магнітола співає та читає ЮСБ. Відчутно димить на холодну, потребує прогріву хв 5+ після ночі. Потім цілий день їздить і димить не сильно. Хто вміє робити двигун - взагалі чудово може буть. Масло підїдає, але на 7 тис п'ять літрів вистачало, щоб поміняти і потім доливати. Розхід по трасі 5-6л. В місті складно виміряти, бо місто маленьке і 5 хвилин грівся, 5 хвилин їхав) Кузов місцями має іржу, але ще років 5 буде з нею їздити. Ходова останній рік не мінялась взагалі, але дві-три діагностики при розвалі на перевзуванні гуми і ще якихось ситуаціях - всі казали, що нема що міняти зараз. Гума літня на дисках і зимова - два колеса хороших, а два з'їдених на бік через відсутність розвалу пару років тому (теж на дисках) Сигналізація встановлена, в якийсь момент перестала працювати. Є два пульта. я не розбирався. Центральний замок працює з ключа. Буде добрим як робоча конячка. Або як перший автомобіль, за який не страшно і не шкода. На мою суб'єктивну думку - точно краще і зручніше будь-якого жигуля того ж віку і меншого пробігу. Японець, все-таки. Продаж з повним переоформленням.
Авто на повному ходу. Двигун робить добре,не троїть,не димить,масла не їсть. Коробка працює без ривків,пинків, переключає ідеально. Ходова не гримить. Стоїть газ. Можливий невеликий торг
Мотоцикл свой, все время в одних руках, надежный, классный, невероятно роскошный. Будет настоящим другом для ценителя классики. Дорогой тюнинг, еще отдам задний кофр с акустикой, дорогой. Площадки прошу не беспокоить.
Suzuki Burgman 650 Executive переходная модель 2003 года пробег 28 293 км фирменная трансмиссия SECVT (Suzuki Electronically Continuously Variable Transmission), с электронным управлением и 5 виртуальными передачами. У коробки два режима работы: Power (спорт-режим, позволяющий набрать 100 км/ч со старта за 5,5 с) и стандарт, а также ручной режим переключения передач. Электропривод зеркал, акустика, задняя резина требует замены.
Продается надежный, рамный внедорожник с пониженным рядом передач. Рама и кузов не гнил. Раздатка работает, бездорожье не проблема!
Доброго дня! Продаю свій скутер Suzuki Lets 2. Причини продажу: купив скутер з США, пробіг по Україні — не більше 50 км. Скутер стояв і стоїть без діла. Скутер у дуже хорошому стані: • Не димить, не хрипить — усе супер. • Заводиться дуже добре та їде теж чудово. • Документи в порядку. • Усі датчики працюють. • Встановлена нова резина та нові диски. • Амортизатори в хорошому стані — не скриплять, не течуть. Скутер в ідеальному стані!
Очень хорошее состояние, пригнанное из Германии, растаможено, новая задняя резина, на моте установлено: туристическое стекло MRA с дефлектором, выхлопная система IXIL (+ отдам родной выхлоп), вольтметр Rizoma, USB-зарядка на руле, новая цепь и зуб инструментов, кофровая система креплений Hepco& Becker + 3 кофра Hepco& Becker, продолжатель переднего крыла, 2 ключа зажигания и 4 ключа от кофров, новые свечи
Купував в кінці травня 23 року, наїздив за весь час ~ 4500 км. Тяга як в паровоза, особливо відчувається після 7000 обертів. Мотоцикл не для того, хто немає досвіду водіння двоколісних. Загальний стан 9/10 враховуючи дрібні, нижче описані, недоліки. Доглянутий. Недоліки на фото, в прямому сенсі впав з підніжки на рівному місці. Пластик цілий повністю, тільки є подряпини. Технічно у відмінному стані. Заводиться що на холодну, що на гарячу взагалі без проблем. Обслужений на мотосервісі в Рівному. Зірки та цеп - 85% від заводського стану. Бензин заливався виключно А-95, часто дорожчий. З мінусів - невелика вібрація від вітрового щитка на 4,5-5,5 тис. об/хв.(треба підкинути ущільнювач); дві подряпини з лівої сторони. Два оригінальних ключі запалювання. Сидіння ціле повністю, одягнений чохол (3Д-сітка). Стоїть дороге, хороше металеве кріплення для телефону. При "стоячій" боковій підніжці не дозволить поїхати. Можна регулювати потужність, змінюючи положення датчику положення заслонки карбюраторів буквально менш ніж за хвилину. Набір оригінальних ремонтних ключів під сидінням. Також я є першим власником в Україні, купував у хлопців, що приганяють їх з Німеччини (по документах - другий власник, оскільки на себе ставили на перший облік). Купив через два тижні після пригону в Україну. Торгу немає. Кому дорого чи не вистачає грошей - шукаємо далі, шануйте свій і мій час. При потребі вишлю на Вайбер відео роботи, заводку на холодку, більш детальний зовнішній огляд. Продаж Тільки з переоформленням, я власник. Гуму не палю, на заднє колесо не стаю. Мотоцикл їздить по місту або по трасі. Доставка далі ніж 100 км від м. Сарни за ваш рахунок. Всім вдалих покупок та продажів!
надійний автомобіль . високий кліренс. Економний по витраті палива
Обслужений, хазяйський авто, не новий, їде бодро, газ бензин, майбутній власник буде задоволений
Авто ухоженное, в хорошем состоянии. Мотор 2.0 самый надежный из ее сборок. Работает тихо, без вибраций. Свежие передние/задние тормозные колодки. Ходовая исправная, без каких-либо замечаний. В этом году обработана антикором. Газ вписан в техпаспорт. По гбо 600км назад сделано плановое т/о. Подключаемый полный привод+раздаточный материал. Машина надежная, проходимая, неприхотливая. Просторный салон, подогрев сидений, зеркала с подогревом, электростеклоподъемник, мултимедиа, акустика JBL. Сервисная книжка, 2 ключа, сигнализация. Кованые диски. Дополнительно зимний комплект резины. Обзор в Днепре, или время от времени бываю в Харькове. Торг возле капота. Звоните, спрашивайте.
Повний привід. Кнопка "Старт-стоп". Торг.
Зв'язок через вайбер, ватсап, телеграм
Власне, сімейне авто. Мотор масла не бере. Ходова справна (та й немає Там чому ламатись). Повний привід працює, але є нюанси. В рідній фарбі все крім бамперів. Кондиціонер працює. Лобове скло рідне але потребує заміни (є тріщина). Важкувато вмикаються передачі (треба дивитись до вилки вимикання зчеплення). Є камера заднього огляду. Салон охайний. Від заміни до заміни - масло не доливаю. Стоїть дороге ГБО 4-го покоління Ай Італія, швидкісні форсунки, редуктор на 250 коней (вписане в ТП). Балон 100 літрів.
Дуже гарний стан. Нова гума. Документи в порядку. Приїжджайте на огляд. Рік виготовлення 2003. Модифікація «SS» Зберігався в гаражі.
Сузуки GSX600F (katana) 2003 год 92 лошадки 4 цилиндра воздушно-масляное охлаждение, карбюратор, 40912 км 2020 заменены диски прививки и аккамулятор, 2021 заменена резина.Идеальный для начинающего, Хорошее состояние. Резина 2 сезон. Пластик в пленке (алмазная крошка) Продажа с переоформлением, я владелец. Тернопольская область Кременец. Цена 2500? реальный торг возле мота. Телефон
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?