Перший власник в Україні, пробіг 23200, я на ньому проїхав біля 1000км, встановлені дуги безпеки та вмістимі кофри, тримач телефону, розетка-прикурювач та вольтметр. Детальніше по телефону!
Продам, лютого, коня!!! Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії, після чого, пройдено загальне ТО мота. В ході проходження ТО виявилося, що Пробіг рідний і робити нічого не треба, стандартна заміна розхідників : мастил в вилці, кардані, моторі та фільтрів. Трішки припідняв прогресію, для Укр доріг, я вважав, це обовязковим. Регульнув клапана - все!!! Куплений мною минулого року. Доки в наявності. Продаж тільки із зняттям з обліку. Технічний стан відмінний, сів і поїхав куди душа бажає. !!! Зовнішній вигляд : має кілька коцок, при потребі фото вишлю але немає нічого страшного та, щоб кидалося в очі. Той, кому він дістанеться залишиться задоволений придбанням на 100% На моті встановлені мною: оригінальні дуги, сісібар, галстук та батон. Мінімальний, АРГУМЕНТОВАНИЙ торг - біля баку. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру. Перекупів прошу не торбувати!
Ухоженный, полностью готов к сезону, ничего делать не нужно. Заменены все расходники масла-жидкости и фильтра. Отрегулированы клапана с заменой прокладок на крышечках клапанов, поменян пыльник кардана, новые свечи и проверка компрессии, замена топливного фильтра. Установлена усиленная обменная муфта. Обслужены и отсинхронизированы карбюраторы, мотоцикл в отличном состоянии. Новая резина, новые колодки, хороший аккумулятор. Установлена люстра, дополнительный свет на дугах, тюнинговое освещение, тюнинговое сиденье, кожаные кофры и руль из сша, есть кастомная спинка и багажник. Выхлопная система Vance&Hines. Продаю, потому что купил харлей.
YAMAHA DragStar 1100 приан в 2003 году у дилера ПанАвто г. Киев, замена обгонной муфты на усиленную на 50000 пробега, ТЮНИНГ, замена глушителей, стекло, кофры кожаные, датчик температуры двигателя, спинки, дуги, подножки. тладислав
Привет байкерам! Последние 20 лет откатался на спортбайке, мне уже нормально лет три детей. Думал перейти на другой класс байков, купил, чувствую, что это не мое. Классный мотик, состояние супер. Пересмотрел их много и дороже и дешевле, остановился на этом. Мотик прошел 16 000 км. Классные дуги с подножками, сиденье заменено на более широкое и мягкое, кофры родные ямахи, выхлоп прямой не громкий, но очень красивый. Два ключа. Без падения. Байк обслужен, есть страховка. Звоните... Мирного неба всем нам...
Мотоцикл в хорошем состоянии. Без повреждений. Вложений не нуждается.
Мотоцикл в идеальном состоянии. Двигатель, коробка и редуктор с карданом без нареканий. Не требует никаких вложений, сел поехал, в полном стоке, есть оригинал ЗИП ключей. Честный пробег 27000 ЭТО ВИДНО ПО СОСТОЯНИЮ. Карбюраторы отсинхронены, клапана отрегулированы, обслужил суппорта, поставил новые колодки, заменил тормозную жидкость TRW, заменил масло Motul 7100 + масляный, воздушный, топливный фильтр, бак без ржавчины. Установил новые дуги (оригинальные могу отдать), оригинальное лобовое стекло, LED лампа, USB зарядка с показателем заряда АКБ. Есть датчик включенной передачи, зум на повороты. Резина новая Dunlop (япония) 2025 год поставил в мае 2026. Езжу очень мало. Кофры качественные изготовлены под заказ. Простая сигнализация + 2 брелока, которая не высаживает АКБ, АКБ свежий 2025. Два ключа. Все работы выполнялись профи, никакого колхоза. Ездил адекватно. Продажа только с полным переоформлением. Кто приобретет будет доволен на 1000%. Найдете недостатки — поторгуемся )) Отвечаю, если все так идеально, почему продаю – понравилась другая модель. Все диалоги только по телефону! Любые фото и видео сделаю. Можно купить дешевый мот и е**********ться с ним, а можно ездить кайфовать, ловить завистливые взгляды! СМС в OLX не читаю.
Мото в хорошем состоянии, дарит незабываемые впечатления, был пригнан из Швейцарии, я первый владелец в Украине, покупал его в декабре прошлого года, наездил несколько десятков километров, поменял фильтры, масло, колодки, совсем нет времени на нем кататься, и по состоянию здоровья, также в наличии кофры, мотодомкрат, чехол, шлем, разные полироли. Всем мира и добра!!
Мотоцикл в отличном состоянии, работает без нареканий. Сделано техническое обслуживание карбюраторов, отсинхронированы, отрегулированы клапана. Резина задняя как новая, перед — остаток 30 процентов. Заменено масло Motul 20w50 синтетика, фильтры. Полностью готов к сезону.
Двигатель: 1063 куб. см, V-образный, 2-цилиндровый, 4-тактный, 2 клапана на цилиндр, SOHC Охлаждение: воздушный Мощность: приблизительно 61,5 – 62 л.с. (45,2 кВт) Крутящий момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/мин Система питания: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая Повод: карданный Рама: стальная трубчатая Тормоза: дисковые (2 спереди, 1 сзади) Расход топлива: приблизительно 6,57 л/100 км Максимальная скорость: приблизительно 180–182 км/ч Вес: приблизительно 262–275 кг (снаряженная масса) Топливный бак: 17 л (включая резерв 4,5 л) Отличия Custom от Classic: Комплектация Custom: имеет укороченные крылья и более изящный внешний вид, что создает более агрессивный образ. На мотоцикле установлена качественная аудио система с двумя сабвуферами, полностью обслужен, покупался в Мотоярд Днепр.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?