Мот повністю робочий, після ТО. Масло, фільтра, колодки все замінено, карби відрегульовані та синхронізовані, клапана відрегульовані. Нова задня резина Shinko куплялась в травні 2025р. Передня резина Michelin 2 роки тому мінялась. Кофри і заднє крило робилось під замовлення. Люстра в чудовому стані. Стоять дуги. Мотоцикл не битий. В чудовому стані.
Пробіг 40т. км. 2004г. 1.1 Бензин Чорний. Остання реєстрація 04.01.2024р. Коробка механіка. Привід кардан. Гаражне зберігання. Скло, кофри шкіряні на дуже крепкому кріплені, датчик температури двигуна, спинка для пасажира, дуги, підніжки. Проблем немає. Заводиться добре, обслужений. Нічого робити не потрібно. Додаткові деталі та торг за телефоном.
Двигун: 1063 куб. см, V-подібний, 2-циліндровий, 4-тактний, 2 клапани на циліндр, SOHC Охолодження: повітряне Потужність: приблизно 61,5 – 62 к.с. (45,2 кВт) Крутний момент: 85 Нм (8,67 кгс*м) при 2500 об/хв Система живлення: карбюратор, 2 x Mikuni BSR37 Трансмісія: 5-ступінчаста механічна Привід: карданний Рама: сталева трубчата Гальма: дискові (2 спереду, 1 ззаду) Витрата палива: приблизно 6,57 л/100 км Максимальна швидкість: приблизно 180–182 км/год Вага: приблизно 262–275 кг (снаряжена маса) Паливний бак: 17 л (включаючи резерв 4,5 л) Відмінності Custom від Classic: Комплектація Custom: має укорочені крила та більш витончений зовнішній вигляд, що створює більш агресивний образ. На мотоциклі встановлена якісна аудіо система з двома сабвуферами, повністю обслужений, купувався в Мотоярд Дніпро.
Доглянутий, повністю готовий до сезону, нічого робити не потрібно. Замінені всі росхідники мастила-рідини і фільтра. Відрегульовані клапана із заміною прокладок на кришечках клапанів, поміняний пильник кардана, нові свічки та перевірка компресії, заміна паливного фільтра. Встановлена посилена обмінна муфта. Обслужені та відсинхронені карбюратори, мотоцикл в відмінному стані. Нова гума, нові колодки, гарний акумулятор. Встановлена люстра, додаткове світло на дугах, тюнінгове освітлення, тюнінгове сидіння, шкіряні кофри та кермо з сша, є кастомні спинка та багажник. Вихлопна система Vance&Hines. Продаю бо придбав харлі.
Перший власник в Україні, пробіг 23200, я на ньому проїхав біля 1000км, встановлені дуги безпеки та вмістимі кофри, тримач телефону, розетка-прикурювач та вольтметр. Детальніше по телефону!
Терміново продам мот в дуже гарному стані та з дорогим тюненгом і з приемним найкращім вихлопом та дорога вилка.Все поміняно.Стоїть майже без надобності.Е гарні відео,можу скинути.Удобний руль,дороге світло. В наявності шкіряні гофри,шолом,задне сідло.Стан мотика 11+,100%..
Мотик для тих хто любить комфорт, дуже зручний можна їхати у шортах та майці, але у безпечному взутті. Причина продажу думаю повернутися в клас-спорт. Мотик купив минулого року, як завжди поставився до нього з душею. Поміняв і обслужив: Заміна гальмівної рідини, заміна олії в кардані, заміна камер та покришок, заміна заднього супорта. Регулювання клапанів, із заміною прокладок на кришечках клапанів, заміна пильовика кардана. Заміна свічок та перевірка компресії, заміна паливного фільтра. Кажуть можна зіткнутися з такою проблемою як обгінна муфта. Купив (про всяк випадок посилену) поки не ставив, віддам вам з мотом. Також на мотоциклі встановлені прямоточні глушники з приємним звуком. Плюс тюнінговані сидіння.
Перший власник в Україні. Пригнаний з Японії. Доки в наявності. Продаж тільки із зняттям з обліку. Технічний стан відмінний, сів і поїхав куди душа бажає. !!! Всі розхідники замінені. Зовнішній вигляд : має кілька коцок, при потребі фото вишлю але немає нічого страшного та, щоб кидалося в очі. Той, кому він дістанеться залишиться задоволений придбанням на 100% На моті встановлені мною: оригінальні дуги, сісібар, галстук, кофри та батон. Мінімальний, АРГУМЕНТОВАНИЙ торг - біля баку. Причина продажу: перехід на більшу кубатуру. Перекупів прошу не торбувати!
YAMAHA DragStar 1100 куплен в 2003 році у ділера ПанАвто м. Київ, заміна обгонної муфти на посилену на 50000 пробігу, ТЮНІНГ, заміна глушників, скло, кофри шкіряні, датчик температури двигуна, спінкі, дуги, подножки. Повністью обслугований, сів і поїхав
Привіт байкерам! Останні 20 років відкатався на спорт.байку, мені вже нормально років троє дітей. Думав перейти на інший клас байків, купив, відчуваю, що це не моє. Класний мотик, стан супер. Переглянув їх багато і дорожче та дешевше, зупинився на цьому. Мотик пройшов 16 000 км. класні дуги з підніжками, сидіння замінене на більш широке і м'яке, кофри рідні ямахи, вихлоп прямий не голосний, але дуже красивий. Два ключі. Без падіння. Байк обслужений, є страховка. Телефонуйте... Мирного неба всім нам...
Мотоцикл у гарному стані. Без пошкоджень. Вкладень не потребує.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?