Новий акумолятор, нові передні стойки Сакс задні Каяба.Шарові наконечники ще рідні.Я пригнав з Бельгії. Поміняв ремні роліки всі рідини і мастила. Їздив нею тільки за кордон на роботу. Резина нова зимова є літня також нова. Є ще стойки Каяба проїхав на них 2 тисячі.
Власне авто. Технічно повністю справне. 2 комплекти гуми.
Власне авто, з гарною комплектацією, гаражне зберігання, на швидкісних зарядних станціях не заряджав є не значні сліди експлуатації. Нормальний, розумний торг біля авто
Ремонт двигуна,кузова,встановлені R15 диски,резина зимова в хорошому стані.
Продам надежное а главное в настоящее время дешевое в обслуживании авто. Santa Fe обслужено полностью, многое сделано. Вложений не нуждается вообще. К авто есть еще многое. Звоните расскажу писать многое. Торг присутствует но аргументирован при осмотре авто. Всем удачных покупок.
Автомобиль полностью обслужен. состояние отличное. машина комфортна для семьи.
Данные автомобили в максимально возможной комплектации Sel PREMIUM, имеют опции премиальных автомобилей такие как навигационная система, вентиляция и подогрев сидений, память сидений, электрорегулировка, виртуальная приборная панель, адаптивный свет, богатый перечень ассистентов и многое другое.
Продаю свой собственный автомобиль. Какой был пригнан из Бельгии под заказ. Ездил на нем 4 года, без проблем. Все вовремя заменялось и обслуживалось, больше инфо при встрече. Кузов целый, без замен элементов и покраски. Есть нюансы, все на фото (задняя правая арка небольшая царапина). Авто в полном порядке, продаю, потому что универсалом больше не нуждаюсь, дети выросли, беру седан другой марки. АВТОМАЙДАНИКАМ НЕ БЕСПОКОИТЬ!!!!!!!!!!! Адекватный торг возле авто присутствует! В автомобиле есть адаптивный Круиз, трехзонный климат, дисплей сенсорный большой, GPS навигация (карты), электро регулировка сиденья водителя, поддержка передних сидений, электро ручник, датчик дождя, блокировка пассажирских окон для детей, парктроники, коробка автомат. Все остальное при встрече.
Изготовлена 11/2018, покупка и модельный - 2019. Метал в родной краске. Куплена на аукционе Manheim целой. Не тонула. Автомобиль покрыт керамикой. 3 тыс. назад прошло ТО с заменой всех фильтров. 3.0 бензин мягкий гибрид. Чёрный потолок Панорама Подрулевые лепестки Память сидений Слепые зоны Электроскладывание зеркал Зеркало с автозатемнением 4-зонный климат Подогрев переднего сиденья Подогрев задних сидений Задняя камера Беспроводной Apple CarPlay Виртуальная приборная панель 21 диск графит Задние сиденья Plus Электрическая регулировка рулевой колонки Руль с подогревом Виртуальная приборная панель Беспроводная зарядка смартфону Электрическая регулировка рулевой колонки Ассистенты предупреждения столкновения Прошита Мова, Карты, автодальний, приборка RS. Помощники и автобизнесмены сразу блокируются.
SPARK SP200R‑33 — технічні характеристики SP200R‑33 — це сучасний дорожній мотоцикл із середнім 200 см³ двигуном та універсальною комплектацією – оптимальний для їзди і містом, і за його межами. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4‑тактний, повітряного охолодження, з балансувальним валом Робочий об’єм: 198–200 см³ Максимальна потужність: ≈15 к.с. при ~6500 об/хв Крутний момент: ≈15 Н·м при ~6000 об/хв Запуск: електростартер + кікстартер Коробка передач: 5‑ступенева, механічна Привід: ланцюговий Зчеплення: багатодискове в масляній ванні ⚙️ Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка з чохлами Задня підвіска: маятникова з двома газово-масляними амортизаторами Переднє гальмо: гідравлічне дискове Заднє гальмо: гідравлічне дискове або барабанне (варіюється залежно від версії) Колеса: 17″, шини — 90/90‑17 спереду та 120/80‑17 ззаду ? Габарити і вага Довжина: ≈2015 мм Ширина: ≈780 мм Висота: ≈1120 мм Колісна база: ≈1275 мм Висота сидіння: ≈790 мм Дорожній просвіт: ≈140 мм Суха маса: ≈130 кг Вантажопідйомність: ≈170 кг ⛽ Паливо та ефективність Бак: ≈14 л Витрата: ≈2,8 л/100 км Максимальна швидкість: ≈120 км/год Тип пального: бензин А‑92 або А‑95 ? Особливості LED-фара і поворотники Комбінована приладова панель (електронна + аналогова) USB-роз’єм для зарядки гаджетів Захисні гофри на вилці Заднє сидіння зручне для пасажира, є рукоятки Багажна платформа для кофрів або сумок
SPARK SP-125C-2CDN — технічні характеристики SP-125C-2CDN — це легкий мотоцикл класу «Альфа» з оновленим дизайном та зручною ергономікою. Підходить для новачків, економічної їзди містом або селом. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний Охолодження: повітряне Розташування циліндра: горизонтальне Робочий об’єм: 120 см³ Потужність: 7,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 8 Н·м при 5500 об/хв Запуск двигуна: електростартер + кікстартер Коробка передач: 4-ступенева, механічна Привід: ланцюговий Система запалювання: CDI (електронне) ⚙️ Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: два гідроамортизатори Переднє гальмо: дискове Заднє гальмо: барабанне Рама: трубчаста сталева Шини: передня — 2.50-17, задня — 2.75-17 Колеса: литі диски ? Габарити і вага Довжина: 1920 мм Ширина: 760 мм Висота: 1060 мм Висота по сідлу: приблизно 785 мм Колісна база: 1250 мм Суха маса: 82–87 кг Вантажопідйомність: до 150 кг ⛽ Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 9,0 л Витрата пального: 2,1–2,3 л/100 км Максимальна швидкість: до 85–90 км/год Тип пального: бензин А-92 ? Оснащення LED-фара, поворотники Цифрово-аналогова панель приладів Задній багажник з кофром Дуги безпеки Захист ніг USB-роз’єм для зарядки
SPARK SP125C‑2AR — технічні характеристики SP125C‑2AR — це легкий, міський мотоцикл класу «Альфа», який чудово підходить для щоденних поїздок по місту та сільській місцевості. ? Двигун і трансмісія Тип: одноциліндровий, 4-тактний, карбюраторний Охолодження: повітряне Робочий об’єм: 120 см³ Потужність: 8,4 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: 9 Н·м при 5500 об/хв Запуск: електростартер + кікстартер Коробка передач: 4-ступенева, механічна Зчеплення: багатодискове, у масляній ванні Привід: ланцюговий ⚙️ Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: два гідроамортизатори Переднє гальмо: дискове Заднє гальмо: барабанне Колеса: 17 дюймів, шини 2,50–17 спереду та 2,75–17 ззаду ? Габарити і маса Довжина: 1920 мм Ширина: 775 мм Висота: 1080 мм Висота по сідлу: 785 мм Колісна база: 1250 мм Суха маса: 113 кг Вантажопідйомність: до 150 кг ⛽ Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 11 л Витрата пального: 2,5–2,8 л/100 км Максимальна швидкість: до 90–95 км/год Тип пального: бензин А-92 ? Оснащення LED-оптика Цифрова панель приладів Захисні дуги Задній багажник USB-порт для зарядки
Продам свой автомобиль. Машина куплена 07.02.2024 года. Гарантия 4 года, панорама. Машину сам собирал в конфигураторе на Audi. Расскажу очень много о комплектации. На гарантии до 06.02.2028 года. Звоните, расскажу больше о комплектации.
Продається комплект В машині двигун і КПП зроблено, ведуча вісь 60% залишку протектора, передня вісь 80% По причепу ходова в гарному стані, 4 колеса по 80-90% залишку протектора, 2 колеса 60% залишку Більше інформації по телефону
На повному бойовому ходу. Стоять поставки трохи припіднята . Хороша зимова гума. Турбіна дує добре. Можлива доставка по Україні .
Shineray Nitrox 300 — стильний дорожній (нейкед) мотоцикл з потужним атмосферним двигуном. Його стриманий дизайн поєднується з високою їздовою динамікою, що робить його відмінним вибором для міських і заміських поїздок. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: бензиновий, одноциліндровий, 4‑тактний, 2‑клапанний Охолодження: повітряно‑масляне (два радіатори) Балансувальний вал: так Робочий об’єм: 270 см³ Максимальна потужність: 22 к.с. при 7800 об/хв Максимальний крутний момент: 22,6 Н·м при 5100–5500 об/хв КПП: 6‑ступенева механічна, багатодискове зчеплення у масляній ванні Привід: ланцюг (420/520, CHOHO) Стартер: електростартер Запалювання: електронне CDI ⚙️ Підвіска і гальмівна система Передня підвіска: телескопічна інверторна вилка зі збільшеним ходом, гідравлічні амортизатори Задня підвіска: маятникова з пружинно‑гідравлічним моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 260 мм, товщина 3,8 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, двопоршневий супорт, диск 220 мм, товщина 3,8 мм Диски: легкосплавні Шини: передня – 110/70‑17, задня – 150/70‑17 ? Габарити та маса Довжина: ≈2095 мм Ширина: ≈800 мм Висота: ≈1160 – 1180 мм Колісна база: ≈1396 мм Кліренс: 165 мм Споряджена маса: 159–180 кг (різні джерела) Вантажопідйомність: до 165 кг ⛽ Паливо та динаміка Об’єм паливного бака: ≈12,8–13 л Витрата пального: близько 3,5 л/100 км Максимальна швидкість: до 145 км/год ? Обслуговування Об'єм масла в двигуні: 1,3 л Рекомендовані масла: 10W-40 / 15W-50 (напівсинтетика) ⚡ Електросистема АКБ: гелевий 12 V 6,5 А·год
Musstang MT200-9 Region — технічні характеристики Musstang MT200-9 Region — це дорожній мотоцикл середнього класу, що поєднує сучасний вигляд, надійну конструкцію, збалансовану потужність і комфорт для щоденного використання як у місті, так і за його межами. ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, повітряного охолодження Робочий об’єм: 197 см³ Клапанів: 2 Балансувальний вал: присутній Потужність: 15 к.с. при 9000 об/хв Крутний момент: 15,5 Н·м при 7000 об/хв Запуск: електростартер + кікстартер Система запалювання: електронна (CDI) Коробка передач: 5-ступенева, механічна Привід: ланцюг 428, зірки 16/41 Зчеплення: багатодискове у масляній ванні ⚙️ Підвіска і гальма Передня підвіска: телескопічна вилка з гідроамортизаторами Задня підвіска: маятникова, два гідравлічні амортизатори з двома пружинами Передній гальмо: дисковий, гідравлічний, супорт із двома поршнями Задній гальмо: барабанний, механічний Колеса: легкосплавні диски Шини: передня 2.75-18, задня 3.25-18 ? Габарити і вага Довжина: 2090 мм Ширина: 720 мм Висота: 1135 мм Висота по сідлу: 770 мм Колісна база: 1255 мм Дорожній просвіт: 160 мм Суха маса: 130 кг Вантажопідйомність: до 160 кг ⛽ Паливо та економічність Об’єм паливного бака: 14 л Витрата пального: 3,1 л/100 км Максимальна швидкість: до 118 км/год Тип пального: бензин А-92 або А-95 ? Особливості Світлодіодна оптика (фара, габарити, поворотники) Інформативна цифрова панель приладів (є індикатор передачі, рівень пального, одометр) Захисне переднє крило з ABS-пластику Акумулятор 12V 7Ah Сучасний дизайн кузова та вихлопної системи Зручне сидіння для двох осіб Посилена багажна платформа
Lifan KPT200‑4V — технічні характеристики Lifan KPT200‑4V — дорожньо-туристичний мотоцикл із сучасними технічними рішеннями: рідинне охолодження, інжектор Bosch, 6-ступенева КПП, ABS-гальма — усе для комфорту у місті та на трасі agrobiz.net +10 velomotosport.com.ua +10 motomarket.in.ua +10 . ? Двигун і трансмісія Тип двигуна: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, 4-клапанний SOHC з балансувальним валом, рідинне охолодження Об’єм: 198 см³ Крутний момент: 20,5 Н·м при 7500 об/хв Система живлення: інжектор LGC‑Fi (Bosch) Коробка передач: 6-ступенева, механічна, багатодискове зчеплення та ланцюговий привід (428 HSB, 16/49) Запуск: електростартер, запалювання CDI ⚙️ Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна інверторна вилка 36 мм з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска: маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором та можливістю регулювання натягу Переднє гальмо: дискове 300 мм, 2‑поршневий супорт, ABS Заднє гальмо: дискове 220–260 мм, 1‑поршневий супорт, ABS Колеса/шини: литі диски 17″; перед – 100/80-17, зад – 130/70-17 ? Габарити і вага Довжина: 2000 мм Ширина: 785 мм Висота: 1255 мм Висота сідла: 810 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: 205–210 мм Споряджена маса: 158 кг Вантажопідйомність: 165–168 кг ⛽ Паливо та швидкість Бак: 13 л (в тому числі 2,5 л резерву)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?