Любимая Honda! Очень комфортный для города скутер по управлению, маневренности, расходу топлива. Первый владелец в Украине, привезен из Японии. Водянка, инжектор, 4Т, Старт-Стоп, бак 6л на 200км. Сумка Givi в комплекте. Под сиденье влезает полноценный шлем и еще есть место. В очень хорошем состоянии, есть небольшие следы использования. Из-за определенных обстоятельств вынужден с ней расстаться, стоит без дела, пусть порадует нового владельца) Продажа с переоформлением, можно через Дію
Правильная, автомат, ездит ежедневно, переоформление. Есть чем заниматься. В багажнике стоит газовый баллон и протянуты газовые магистрали. Редуктора нет. Стоит Карб.
Продам Kawasaki Ninja ZX-6R 636, 2025 року випуску. Пробіг 7 000 км. Стан відмінний. Нещодавно привезений із Японії, без пробігу в Україні. Оснащення: ABS / KIBS, трекшн-контроль, режими їзди, квікшифтер, LED-оптика, TFT-дисплей, Bluetooth. Об’єм двигуна - 636 см?. Потужність - 122 к.с. Об’єм бака - 17 л. Маса - 199 кг. Висота сидіння - 830 мм. Оглянути можна в Києві: Залізничне шосе, 4, за попередньою домовленістю.
Ветровое стекло Защита двигателя Адаптивная подвеска Квикшифтер Режимы двигателя Режимы подвески Круиз контроль Подогрев ручек Багажная система Две подножки Масло и фильтр заменены мотоцикл с документами без ДТП первая регистрация 1500грн мотоцикл в наличии
продажа машины срочно нужны деньги!!! машина на ходу, возможно у вас появились вопросы звоните я на ответ
Пригнан из Японии в марте 2026 с пробегом 8300, на данный момент 11300км. по приезду из Японии был полностью обслужен, масла фильтры. обслуживание цепи каждые 1000км. Заменено свет на LED, остальное все родное, никаких модификаций. 1 ключ оригинал, 2 ключ дубликат. еще есть ветровое на лобовое, сейчас оно снято.
• задний тормозной диск новый оригинальный + обе пары тормозных колодок - перед и зад; • сзади стоит оригинальная покрышка Michelin City Grip 2 - 2025-го года; • ролики и ремень вариатора новые оригинальные; • Перед продажей проведено ТО и заменено масло с фильтром; • Каждые 1500 км проводилась замена расходников: масло, фильтр, а также каждые 5000 км осуществлялась замена масла редуктора; • Чехол на сиденье для лучшей износостойкости; • Присутствует подогрев ручек; • Есть защита рук от ветра и мелких камней. Не заводится, нужен ремкомплект помпы и замена прокладки ГБЦ. (До $100) Основные характеристики: Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC (4 клапана) Рабочий объем: 155 куб. см Охлаждение: Жидкостное Максимальная мощность: 15 л.с. (11 кВт) при 7500 об/мин Крутящий момент: 14 Нм при 6000 об/мин Система питания: Электронное впрыскивание топлива (инжектор) Трансмиссия: Автоматическая (вариатор CVT) Расход топлива: около 2.5-3 л на 100 км Размер колес: 13 дюймов (литые диски) Шины: передняя — 120/70-13, задняя — 130/70-13 Габариты и вместимость: Оснащенный вес: 145 кг Объем топливного бака: 7.4 л
Мотоцикл в ідеальному стані Куплений на японскому аукціоні з пробігом 13500км Перший власник проіхав 6000км а я 10000км разом пробіг 29500км Що я на ньому зробив - міняв двічі масло MOTUL 7100 20W50 та фільтр - замінив гальмівну рідину DOT4 BOSCH - замінив антифриз G13 HEPU - встановив захисні дуги верхні та нижні IRON SKIL - встановив датчик увімкненоі передачі (дуже зручно) - встановив прикурювач+USB - встановив звукові повторювачі поворотів - пищалки (дуже зручно) - встановив захист радіатора - замінив вітровик на ширший + верхній відбійник (рідний вітровик в наявності) - замінив ланцюг REGINA 520 GOLD Z-ring на 24000км Іздив тільки сухим асфальтом без грунтовок бруду и т.д. Обслуговувал добре і вчасно тому стан відмінний
Двигатель работает хорошо, компрессия в каждом цилиндре по 12, коробка работает хорошо не шумит не выбивает, ходовая часть в хорошем состоянии новые рычаги, новые шаровые. Авто находится на салтовке.
Продам ин чап идеал состояние кто хочет себе мопед как с контейнера тому пойдёт есть видео как он с пол пинка заводится со стартера и с ножки есть талон по вопросам звоните пишите приезжайте смотрите сам скутер перекрашен краской Mobihel + нормальная перекраска стоит денег ещё стоят новые прокладки новые кольца новая свечка нжк8 в карбе что делали это только поменяли жиклёр расход 3.5 литра новые поворотники старые пожелтели новое стёклышко фары трансмиссионное масло менял 600 км назад на мотюль диски все в идеале нету коцок или треснутых моментов стоит резина сзади michelin спереди Brindgestone ну и по пластику тоже все хорошо ни разу не падал на нём стопак фара поворотники спойлер всё работает в спойлере нету ни одного сгоревшего светодиода стоит юсб портер в багажнике стоят новые замки стоит новый вариатор косо 97мм ролики 7г новый ремень пружина торкдрайвера малоси жёлтая ещё малоси ред спонж в воздушном фильтре ездил мопед на мотюль 2т 510 едет 76 разгон бодрый по ровному на заднее подрыв имеется стоит хорошая лед лампочка но мне её не хватило я поставил мощную маленькую туманку с куллером то есть света тут предостаточно ну а скутер делал под себя не было даже намерений продавать но купил себе мотоцикл и на скутере кататься уже нету смысла.
На ходу хорошее состояние
Suzuku rm85 (30 лошадиных) очень отлично едет бодро рывок имеет очень классный на задний станет с газа и в лесу бреет дай Бог, все исправно мотор обслужен разве поменял моторное масло, вилка перебрана, карб тоже перебран, powerwall чистился, свеча новая, резина новая есть пара нюансов по пластику Даю в подарок к нему новый ланс новые подшипники колес и есть еще новая задняя резина мішелін за доп платой отдам Пожаловаться
Скутер в рабочем состоянии, полностью обслужен. Скутер полностью готов к езде, есть незначительные мелкие царапины. Запускается легко как со стартера, так и с кик-стартера, что на холодную, что на горячую. Не дымит. Характеристики - 4-тактный инжекторный двигатель (FI) - Объем двигателя 49.9 см³ (50cc) - Запуск с электростартера и кикстартера Техническое состояние - Двигатель работает ровно, посторонних шумов нет. - Вариатор исправен. - Заменены ремень и ролики вариатора. - Установлен новый аккумулятор. - Заменено моторное масло 10W-40. - Тормоза исправны. - Недавно была замена заднего амортизатора.. - Расход топлива около 1.5–2 л на 100 км. - Багажное отделение под сиденьем. - Компактный размер, удобный для городской эксплуатации. Косметическое состояние — есть незначительные следы эксплуатации на пластике (мелкие царапины). Дополнительные фото и видео могу прислать по запросу. Возможен обмен на электробайк/электросамокат.
Лучший пони в районе ищет нового владельца или владелицу. О состоянии нечего сказать, кроме того, что мотоцикл полностью обслужен и готов ехать, потому что конструкция настолько классическая и простая, что из технических поломок у меня за все время только контакт на аккумуляторе раскрутился. Двигатель без нареканий — едет себе и едет, не чихает и не кашляет. Это четырехклапанная версия, которая выпускалась до 2004 года, после конструкцию упростили до двух клапанов. Искал именно этот двигатель, потому что, как известно, чем больше воздуха в голове, тем интереснее маршруты. Совершенно доволен. Коробка четкая, нейтраль искать несложно. Вилку заменил, потому что она приехала уже пожившая. Хотел с кикстартером, чтобы был полный аналоговый вайб, однако комплектация попалась лакшери с электрическим — тут уж извините. Поскольку это должны были быть долгие отношения, то и делал что хотел: - поставил больший бак, так как родной на 6л совсем мелковат - заказал алюминиевые крышки аккума, потому что так хотел - задний фонарь маленький, так как штатный как полмотоцикла - укоротил штатные рычаги сцепления и тормозов, чтобы было удобнее под два пальца - и это правда удобно - заказал колоссально стильный перешив сиденья, потому что, опять же, так хотел По технике все штатное, родные японские узлы на аліекспрес не менял, на обслуживании не экономил. Расход топлива очень умеренный и вообще содержание мотоцикла можно считать прямо дешевым. Не буду писать банальные вещи про «мотоцикл с душой», но это действительно классный байк для езды по городу и окрестностям с приятным классическим вайбом. Посадка удобна для невысоких райдеров, и вообще мотоцикл ласков для начинающих. Асфальт, грунт, песок, гравий — везде чувствует себя комфортно, всегда готов к любым приключениям, и это всегда мне в нем нравилось. Конечно, высокая скорость или сложный off-road не его стихия, я проверял — не тот класс техники. Разве что вы любите виброигрушки и БДСМ. Продажа, вероятно, будет в Дії, так как в Киеве не часто бываю. Если после демобилизации приду просить продать его обратно, сильно не удивляйтесь.
Авто без замечаний, резину установил новую в 24 году, установлены лед лампы. Заменено масло в коробке. Проведено полное ТО с заменой тормозных дисков, колодок, рычагов, Авто доставлялось из Японии. Территориально осмотр в с. Чайки, Бучанского района. На обмен интересует электромобиль. Механических повреждений ткани сидений потолка и другой текстильной обивки - отсутствуют. Коврики салона фирменные текстильные. Докатка в багажнике присутствует. Круиз работает исправно. Катализатор на месте.
Автомобиль находится в сохранном состоянии, как для своих лет. Пороги автомобиля были заменены 2 года назад, днище целое. ГБО не было, только бензин. Автомобиль не новый!!! Присутствуют незначительные следы эксплуатации!!!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?