- 177 тыс. км
- Ямполь
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.2 л.
- Ручная / Механика
Пробег очень похож на оригинальный. Готов к любым проверкам. Серьезных ДТП не было. Состояние очень хорошее. Автомобиль в семье не единственный, чаще всего ездила жена. Имеются небольшие дефекты по бамперам. Домкратится в родные места без вопросов, ничего не резалось и не варилось. По технике полностью заменены передняя ходовая Лэмф и Трв. Произведен развал-схождение. Вся задняя подвеска с завода, в внимания не нуждается, рулевая рейка в норме. Была замена: термостат, охлаждающая жидкость оригинал, бачок охлаждающей жидкости, бачок гур, гуру жидкость оригинал. Вентилятор охлаждения Хела/Бехер (прекратил работу после внешней мойки авто). Резистор климата. Многое из перечисленного заменялось раньше, чем выходило из строя для уверенности. В прошлом году убирались все рыжики, в нескольких местах не очень удачно, поэтому по желанию следовало бы убрать. Пиксели на уборке и на главном экране немного биты, но полностью не мешают и за два года не расширились. Салон не порван, декоративные накладки в хорошем состоянии, затерто только вокруг рычага кпп. Салон регулярно обрабатывался оригинальным средством обновления. Через два года машина вообще не делала мозги, о том, чтобы не завестись или не доедет куда-то вообще не шло речи. Развеял много мифов о ломучести бомб за это время. Газ установлен два года назад. Показатели при диагностировании в полной норме. Смазка каждые 7-8 тыс Арал 5w30, хотите верьте, хотите нет, масло не ест, что для меня стало еще одним удовольствием. По желанию замена насоса гур (иногда на малых оборотах тяжеловат руль, при обычном движении не чувствуется вообще и два года уже в таком режиме без осложнений. Можно заменить прокладку под масляным стаканом, но не критично. Состояние действительно очень хорошее!
