- 177 тис. км
- Ямпіль
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.2 л.
- Ручна / Механіка
Пробіг дуже схожий на оригінальний. Готов до любих перевірок. Серйозних ДТП не було. Стан дуже гарний. Авто у родині не єдине, частіше всього їздила дружина. Є невеликі дефекти по бамперах. Домкратиться у рідні місця без питань, нічого не різалось і не варилось. По техніці повністю замінено передню ходову Лемф і Трв. Зроблено розвал-зходження. Вся задня підвіска з заводу, уваги не потребує, рульова рейка у нормі. Була заміна: термостат, охолоджуюча рідина оригінал, бачок охолоджуючої рідини, бачок гур, рідина гуру оригінал. Вентилятор охолодження Хела/Бехер (припинив працювати після наружної мийки авто). Резистор клімату. Багато чого з перерахованого замінювалось раніше ніж виходило з ладу для впевненості. Минулого року прибирались усі рижики, у декількох місцях не дуже вдало, тому по бажанню слідувало б прибрати. Пікселі на приборці та головному екрані трохи биті, але повністю не заважають і за два роки не розширились. Салон не пірваний, декоративні накладки у доброму стані, затертості тільки навколо важиля кпп. Салон регулярно оброблявся оригінальним засобом відновлення. За два роки машина взагалі не робила мізки, про те, щоб не завестись чи не доїде кудись взагалі не йшло мови. Розвіяв багато міфів про ламучисть бмв за цей час. Газ встановлено два роки тому. Показники при діагностуванні у повній нормі. Мастило кожні 7-8 тис Арал 5w30, хочете вірте, хочете ні, масло не їсть, що для мене стало ще однією приємністю. За бажанням заміна насоса гур (іноді на малих обертах важкуватий руль, при звичайному русі не відчувається взагалі і два роки вже у такому режимі без ускладнень. Можна замінити прокладку під масляним стаканом, але не критично. Стан дійсно дуже гарний!
