Авто полностью отреставрировано, поставил коробку 4-х ступку чтобы быстрее ездила, все после капиталки, поставил карбюратор от жигуля, потому что на родном плохо заводилась, а так все в оригинале. Авто вывозил только на выставки. Есть много запасных запчастей. Можно обменять авто на автомобиль.
Седан. Не ездит уже 3 года. Гаражное хранение. Новый аккумулятор. Пороги и днище проходили антикоррозийную обработку (давно — ориентировочно 2000 год) Есть антифриз и масло на замену после простоя. Заводится. Изъездил автомобилем в пределах гаража (1,5 вперед, назад). Недостатки изложены на фото: - есть следы коррозии по кузову; - протекает охлаждающая жидкость на сливном кране, который куплен и требует замены; - крепление стабилизатора к кузову с одной стороны проржавело и требует сварочных работ; - по поводу задней рессоры было замечание от автоэксперта, но я лично не считаю это проблемой. Рессора также есть в наличии. Документы в наличии. Я — владелец. Продажа — только с переоформлением. Страховку — не оформлял.
азлк 2140 1980 рв реекспортний - потрібно встановити обігрівач і торпеду ( для цього була знята торпеда бо інакше до обігрівача не дістатись! ) нефарбований - ще рідна краска вартість 350 у о Я власник всі питання тут або по телефону
Новий редукторний стартер. Гарна резина. Працює як на газу так і на бензині без зауважень
Двигатель 1.3 л • Бензин Коробка передач Ручная/Механика привод Задний двигатель новый - 1.4 коробка - 4ты ступка литые диски на 15-ть новые и запаска Есть двигатель в запасе для раритета Техническое состояние удовлетворительное, гаражное хранение, Не бит. резина новая. без аккумулятора с документами родная краска, салон цвет голубой на фото
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?