- 326 тыс. км
- Киев
- Дизель, 3 л.
- Автомат
В прошлом владелец е46/е60/е92 и никогда не любил универсалы)), но этот сарай меня очень порадовал! Решил для себя если он будет выглядеть и будет хорошо ехать, то попробую! Так и получилось))) Это мой третий м57 и в этот раз битурбо 35д, я думаю что м57 должен быть на двух турбинах! Не имеет дыбильного турболага на низах, и едет во всем диапазоне как должно быть! А в сочетании активных стабилизаторов + активного рельса – это чистый кайф, она очень хорошо едет и очень хорошо рулится, такое ощущение что едешь на тройке купе по управлению) По состоянию авто: Все резинки под замену (сайленты подрамника, сайленты редуктора все 3 шт! сайленты (гидроопоры) больших передних рычагов по оригиналу BOGE, передние стойки большетейн + сакс опорные + куб пружины занижены (все новое), задние опоры амортов, все с. по лемфу, сайленты задних бумерангов) Новые передние тормозные диски зиммерман + колодки ATE, в 535д передние суппорта двухпоршневые!! Авто тормозит очень хорошо! Активный рельс отправлял в Одессу на реставрацию, потому что никто не хотел браться, там много нюансов, но ребята молодцы все сделали хорошо. Тяги+наконечники+пыльники на рейке новые Баранку (гидротрансформатор) снимали на реставрацию, масло в АКПП заменено на ZF-LIFEGUARD FLUID 6 По мотору все свечи накала, демпфер, теплообменник, все ремни+ролики, все ваккумные трубки, турбины реставрированы перед прошлой зимой. Стоит даунпайп, ЭГР удален еще до меня, стоит прошивка где-то на 320-350 лс. Плюсовый кабель заменен у диллера на новый от багажника до подкапотки, это я лично возил по отзывной компании. По кузову подкраски задняя дверка багажника без шпакла, правая передняя пасс дверь без шпакла (прошлый владелец немножко ею во дворе задел низенький заборчик - есть фото), задняя правая арка Месяц назад химчистка салона со снятием сидухов. М руль Диски R20 **********/30/20 (есть еще зима р18 124 стиль разноширокие) Андроид + карплей Задняя камера АКПП Xhp Музыка HiFi Фары билед Больше описания в ПП, или по тел.