- 139 тыс. км
- Одесса
- Бензин, 1.98 л.
- Типтроник
Отдам в хорошие руки. Машину уже взял в Украине. Взял и через неделю стукнул мотор. Брал для себя, потому и делал с ума. Но обстоятельства решили за меня. Теперь приходится продавать малышей. Решил поступать правильно с дальнейшей перспективой на тюнинг. Новое: пенек, шатуны, кованые поршни, 2-х мм кольца (все знают об масложере этих двигателей, было принято решение ставить от ген3 двигателя, чтобы этого больше не было), балансиры, распределения, насос, все прокладки, цепь, ботинки, бошку отреставрировали, форсунки, масло форсы, катушки, вкладыши все, турбина отдавалась на проверку, с ней ничего не делали, потому что все хорошо. Вложил много сил и денег в технику. По технике вопросов нет. Кондер валит как следует. Радиаторы все снимали, проверяли и почистили. Охлаждение супер. По салону многое не делал. Договорился все дерево заменить карбоном – отказался. Почистили кожу и пластик, защитили специальными составами. Не работал люк. Уверял бывший владелец, мол, нужно предохранитель поменять, но нет. Шестерня моторчика лопнула. Вытащили из стали, поставил – все работает. Нужно еще такую ??процедуру совершить со шторкой панорамы, но руки не дошли, поэтому и не делал полную химчистку салона. По кузову есть сколы, царапины. Бывший владелец собрал ее с разборки (капот, крылья, бампер, фары), делал все без перекраса. Типа и так сойдёт. Я планировал восстановить ЛКП. Бампер с парктрониками и омывателями фар. Нужно купить кишки, подключить и закодировать. Будет вам счастье. Диски после реставрации, родные (с ними все было ок, чуть-чуть бардюрки, решил просто перекрасить). Резина новая, меньше 1000 км проехала в пенсионерском режиме, потому что мотор на обкатке, так же меньше 1000 км не больше 3000 оборотов (кто понимает что-то понимающий) Только звонки. Звоните с 08:00 до 21:00. Просьба автобизнесменов, площадок, помощников – не беспокоить. Продажа срочная, но за низы отдавать не собираюсь. Реальному покупателю торг у капота! Спасибо за внимание.