- 139 тис. км
- Одеса
- Бензин, 1.98 л.
- Типтронік
Віддам у добрі руки. Машину взяв уже в Україні. Взяв і за тиждень стуканув мотор. Брав для себе, тому й робив з розуму. Але обставини вирішили за мене. Тепер доводиться продавати малечу. Вирішив робити правильно з подальшою перспективою на тюнінг. Нове: пеньок, шатуни, ковані поршні, 2-х мм кільця (все знають про масложеру цих двигунів, було прийнято рішення ставити від ген3 двигуна, щоб цього більше не було), балансири, розподіли, помпа, всі прокладки, ланцюг, черевики, бошку відреставрували, форсунки, олію форси, котушки, вкладиші все, турбіна віддавалася на перевірку, з нею нічого не робили, бо все гаразд. Вклав багато сил та грошей у техніку. З техніки питань немає. Кондер валить як слід. Радіатори все знімали, перевіряли та почистили. Охолодження супер. По салону багато не робив. Домовився все дерево замінити на карбон – відмовився. Почистили шкіру та пластик, захистили спеціальними складами. Не працював люк. Запевняв колишній власник, мовляв, треба запобіжник поміняти, але ні. Шестерня моторчика луснула. Виточили зі сталі, поставив – все працює. Потрібно ще таку процедуру зробити зі шторкою панорами, але руки не дійшли, тому і не робив повну хімчистку салону. По кузову є сколи, подряпини. Колишній власник зібрав її з розбирання (капот, крила, бампер, фари), робив все без перекраси. Типу і так зійде. Я планував поновити ЛКП. Бампер з парктрониками та омивачами фар. Потрібно купити кишки, підключити та закодувати. Буде вам щастя. Диски після реставрації, рідні (з ними все було ок, трохи бардюрки, вирішив просто перефарбувати). Гума нова, менше 1000 км проїхала в пенсіонерському режимі, тому що мотор на обкатці, так само менше 1000 км не більше 3000 оборотів (хто розуміє щось розуміє) Тільки дзвінки. Телефонуйте з 08:00 до 21:00. Прохання автобізнесменів, майданчиків, помічників - не турбувати. Продаж терміновий, але за низи віддавати не збираюся. Реальному покупцю торг у капота! Дякую за увагу.