- 2 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- 1200 см³
- Не указано
Первый владелец есть все необходимые документы. Обслуживание по мануалу. В хорошем состоянии. Пробег: 149м/час На 100 м/ч был установлен новый поршень, цилиндр после хона, зазоры клапанов в допуске, новые подшипники в маятнике, прогрессии, колесах. Моторное масло только Maxima 10w50 ProPlus+(замена моторного масла каждые 10м/ч). Вилка и амортизатор после обслуживания, масло также Maxima 5w/3w соответственно. Новые звезды (JT) и цепь (AFAM). Продажа с заводским рулем Торг у руля Никаких вложений не требует
Мотоцикл почти в идеале, нюансы только на пластике не велики, хорошо обслуживалось, масло менял сначала раз в**********0, 2000, 2500, на 1500-2000 заменил масляный фильтр. Покупал оригинальный мотюль не экономил на мотоцикле.
2008 р. повний інжектор, підігнаний з Японії підігрів ручок, безключовий доступ . Срочно! Без торга!
Мотоцикл круизер в хорошем состоянии. Я второй владелец, первый владелец – мой племянник. На мотоцикле переднее колесо новое (купленное в этом году), заднее – износ около 30%. Аккумулятор новый. Кузов близок к эталону. Поставлены новые передние тормозные колодки. Мотоцикл – бомба, езда на нем комфортная, уверенная… Посадка очень удобная. Подробности по телефону. Реальному покупателю торг совместим.
Официальный мотоцикл, приобретенный 21.08.2020 на АВТ "Бавария". На гарантии до 21.08.2025г. В идеальном состоянии. Обслуживался исключительно на АВТ "Бавария". При необходимости готов предоставить все квитанции. Уже прошёл обязательное ТО на 20 тыс. км. (включает регулировку клапанов). Цепь и звезды проверены – в хорошем состоянии. Соответственно, в следующем году нужно будет сделать только ежегодное ТО (чтобы не потерять гарантию), которое значительно дешевле. Новая резина – Michelin Road 5 (на ней проехал 1800 км.). Дополнительно установленное высшее ветровое стекло от Givi (оригинал также отдам покупателю). Максимальная комплектация - 3 оригинальных кофра, Адаптивные фары, дополнительный свет (нижние противотуманные фары), Dynamic ESA, Keyless ride, Центральная подставка, Подготовка GPS навигатора, Круиз контроль, Главная фара Pro, Quickshifter, Режимы движения Pro, подогрев рукояток, ABS Pro, DTC, Защита рук, Дневные ходовые огни, Датчики давления в шинах. VIN-код - WB10K2100L6D31697. Дополнительная реклама не интересует, просьба не беспокоить.
1850 дол. Свергнут с 1950. + задняя покрышка заменена Mitas H-03 3.00 R18 52P TT, + установлена ??камера + заменена фара на Led + замененная уборка на светодиоды + дуги хромированные широкие (черные самодельные не входят в продажу) + установлено зарядное устройство "прикуриватель" + дневные ходовые огни LED + перенесенные задние поворотники через алюм.проставки 5.5 мм для увеличения размеров боковых сумок (при желании - могу снять) + заменены болты подножек пассажира для установки багаж.системы + замененная свеча + запасной мала звездочка + приваренный уголок с гайкой для установки "намортдника" в низ траверсы Два ключа. Часы. Ключи для эксплуатации, Инструкция по эксплуатации. Цеп из восьми еще на шесть рисок натягивается (см. фото). Датчик "ножки" работает, подогрев топлива также, сейчас фишка отсоединена (на фото справа, ненужная трата электроэнергии). Дальняки в этом году в 550 и 1950 км прошли удачно. Движок масла не взял. Опыт Юброводов показывает, что отрабатывает по 105 000 км без замены колец. Масло менялось на 11100 км. Последние две замены через каждые две тысячи км (перед дальняком и после). Пробег будет расти. Входит в десятку самых надежных. Следы использования присутствуют. Расходы до 2.5 л. по городу на качественном бензине, смешанный – 2,75 л, по трассе – 3 л. Для сравнения: новые звезды и цепь (здесь менять не надо) стоят где-то 40 баксов, на ЮБР 250 – 120, на Хонда СВ 500 – где-то 200; то есть дешевый в эксплуатации и в расходе горючего (согласно договору купли-продажи покупался в Мотосалоне Днепра за эквивалент равнявшийся к тому времени 2400 долл.). Страховка по 8.05.2025. Почернение выхлопного патрубка – болячка современных ЮБРов, Ютуб говорит – поднять надо иглу в карбюраторе. Не поднимал. Расход топлива, тяга устраивают. Возможно качество труб. Номер не менялся АЕ1394ОХ. Возможен обмен на большую кубатуру с моей доплатой на не Китай, не Индия.
VIN: ZDMVABDS0HB002846 - Стоїть вже на обліку Мотоцикл із США. В ДТП не був, вандалізм, вкрали пластик сідло та мозги. Продам під відновлення. Мотоцикл версії S на підвісці Йолінс Можливий торг але тільки біля мотоцикла.
мотоцикл после не большого падения, есть вмятина на баке, двигатель работает идеально, "сел и уехал". Больше информации по телефону. Возможен торг
Пробам мопед ямаха джог со 36 Состояние удовлетворительное Был куплен из контейнера только привезен из Японии. Пробег оригинальный на фото Идет хорошо расход топлива 1.5-2 литра на 100 км. За то время пока он у меня ничего не ломалось Были заменены прокладка крышки вариатора, ремень вариатора и грипсы. Пишите или звоните по телефону.
Новый мотоцикл Harley-Davidson, Road King Special (FLHRXS) 2021 модельного года, в цвете "Midnight Crimson". ЭТОТ МОТОЦИКЛ ПОДХОДИТ ДЛЯ • Райдеры, которым нравится хром и агрессивный мускулистый дизайн. • Тех, кто хочет покорять дорогу километр за километром за счет широких шин. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: • Вентилируемое ветровое стекло, FLHR • Задние амортизаторы, Screamin Eagle/Ohlins • Фара основного освещения 7д, черная • Фары дополнительного освещения, черные • Зеркала заднего вида, SPLIT VISION • Рукоятки руля "Магнум", черные • Сумки в боковые кофры, черные • Накладка на боковую подножку • Вентилятор охлаждения (водитель) • Главный цилиндр сцепления • Гидравлическая магистраль сцепления, Туринг • Прокладка ГП/двигатель М8 • Прокладка крышки главной передачи, М8, Туринг • Актуатор, F6R Actuator, хром • Промежуточный вал трансмиссии • Комплект задней передачи F6R: 6-Speed ??Revers • Вентилятор масляного радиатора • Воздушные дефлекторы
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?