Батарея 60 В 20 А*год Енергоспоживання та напруга зарядного модуля 3 Ампер / 60 Вольт Запас ходу на електротязі, км. до 60 км (залежно від умов експлуатації) Час зарядки 6-8 годин Двигун, тип Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму Максимальна швидкість, км / год 60 Тип батареї 6-DZF-20 Lead Acid Battery Максимальна потужність 1000 Вт Гарантія Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців чи 600 км. На зарядний пристрій електроскутера надається гарантія 3 місяці або 600 км. Трансмісія Коробка передач Трирежимний модуль Привід Прямий привід на заднє колесо Ходова частина Колісна база, мм 1300 Розмір задніх коліс 3.00-10 Розмір передніх коліс 3.00-10 Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний Передні гальма Дисковий Розміри та вага Вага, кг 95 Довжина, мм 1780 Ширина, мм 705 Висота, мм 1075 Вантажопідйомність, кг 180
Двигун Батарея 72 В 26 А*год Енергоспоживання та напруга зарядного модуля 4 Ампер / 72 Вольт Запас ходу на електротязі, км. до 80 км (залежно від умов експлуатації) Час зарядки 6-8 годин Двигун, тип Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму Максимальна швидкість, км / год 50 Тип батареї Графеновий акумулятор Максимальна потужність 1500 Вт Трансмісія Коробка передач Дворежимний модуль Привід Прямий привід на заднє колесо Ходова частина Колісна база, мм 1300 Розмір задніх коліс 3.00-10 Розмір передніх коліс 90/90-12 Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий Передні гальма Дисковий Розміри та вага Вага, кг 95 Довжина, мм 1791 Ширина, мм 757 Висота, мм 1239 Вантажопідйомність, кг 180
Vilardo JOG PRO 150i — сучасний скутер з інжекторною системою, створений для тих, хто цінує маневреність, економічність і стиль. Легкий і потужний, він ідеально підходить для міського життя та приміських поїздок. Дизайн і стиль Елегантний дизайн із акцентом на аеродинаміку привертає увагу. Плавні лінії та світлодіодна оптика підкреслюють сучасний характер, роблячи скутер помітним у потоці. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водіїв будь-якого рівня підготовки. Цифрова панель приладів відображає ключові дані, а продумана конструкція гарантує комфорт навіть у тривалих поїздках. Продуктивність Інжекторний двигун забезпечує плавний старт, швидкий відгук і низьку витрату пального. Чудова керованість і стійкість роблять скутер ідеальним для міста, передмістя та щільного трафіку. Практичність Vilardo JOG PRO 150i поєднує низький рівень шуму та викидів із простотою обслуговування. Це надійний супутник для щоденних поїздок, готовий до будь-яких міських викликів. Головне Сучасний інжекторний двигун для економії та динаміки. Світлодіодна оптика та цифрова панель для стилю і зручності. Ергономічний дизайн для комфортної їзди. Чудова керованість на будь-яких дорогах. Низький рівень шуму та екологічність. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 149 куб.см. Максимальна потужність 9,25 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 10-ти дюймові з розміром обода 2.15 восьмиспицеві легкосплавні диски Колісна база, мм 1230 Розмір задніх коліс 3.5-10 Розмір передніх коліс 3.5-10 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний з тросовим приводом Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,5 Довжина, мм 1790 Ширина, мм 680 Висота, мм 1110 Споряджена маса, кг 88 Об'єм паливного бака, л 4,3 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 120/70-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,6 Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1120 Споряджена маса, кг 111 Об'єм паливного бака, л 8,6 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo TANK PRO 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить TANK PRO 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo TANK PRO 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo MS2 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить Vilardo MS2 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo MS2 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150
Мотоцикл покупался исключительно для себя в прошлом сезоне из Италии, я его первый владелец в Украине. За сезон проехал около 9000 км — ездил с удовольствием, техника ни разу не стояла без дела. Перед этим сезоном полностью подготовлен к езде: сделана настройка карбюраторов, замена свечей, отрегулировали трос сцепления. Также установлена новая резина, на которой сейчас пройдено максимум 700 км. Всем удачных покупок и хорошего сезона!
мот полностью обслужен 300км назад, ремень в хорошем состоянии. Поставил высокий руль, старый дома лежит низкий, свет led, установлены дуги и подсветка мотика, резина перед 85%, зад 70%, сисьбар, акум живой, стоит китайское ветровое, но свою функцию выполняет. едет куда угодно, хоть на месяц, расход хороший, город 6.5 трасса 4.9-5.5, но все зависит как наваливать, разгон безумный, устойчивый на трассе, 200 едет легко если надо. Есть пара небольших косяков по переднему крылу, баку и выхлопу, но критичного ничего нет. Система PAIR отключена, глушители прямотоки, есть ДБ киллеры дома, но без них звук просто бомба. Звоните все обсудим. На данный момент мотик находится в г.Синельниково.
Продам Ducati SuperSport S, 2017 год, ABS, Трекшн, разные режимы езды. Версия S на золотой Olins подвеске. Стоят тюнингованные рычаги ASV. Приехал из Америки целый после мародеров, не было бокового пластика, замка зажигания, сиденья. Приехал с пробегом 4.000 км, но из-за того что заказывали новый замок зажигания и мозги из Европы, так как замок зажигания меняется только с мозгами, пишет пробег мотоцикла, с которого это было снято, 15.000 км, по факту на нем 4.000 км. На мотоцикле сделали Т.О. Новое масло Motul, фильтр. Отличный мот для города, 120 л.с., дарит эмоции, можно ездить и по городу и по треку, очень современная электроника. Невысокий расход топлива. Мотоцикл уже на номерах, продажа через переоформление в МРЕО. Посмотреть можно возле м.Либідської, предварительно договорившись.
Без пробега по Украине привезенный из США, американская версия более мощная чем европейская имеет 110 л.с. (кстати этот мот 0-100 км/ч по замеру GPS - 3,5 сек. :)) Очень мягкий комфортный туристический мотоцикл, кардан, удобная посадка водителя Основная идея этого мотоцикла: * Дальние поездки. Он рассчитан на то, чтобы без проблем проезжать 600–1000 км за день. * Высокая скорость на трассе. Комфортная крейсерская скорость — 120–140 км/ч, при этом двигатель работает без чрезмерной нагрузки. * Двое людей с багажом. Большое сиденье, прочная рама и двигатель позволяют легко ехать с пассажиром и полными кофрами. * Надежность. Карданный привод практически не требует ухода по сравнению с цепью, что очень удобно в путешествиях. * Защита от ветра. Большой обтекатель и широкое лобовое стекло делают долгие поездки менее изнурительными. Именно поэтому этот мотоцикл очень любят * мототуристы; * полицейские подразделения в некоторых странах; * люди, которые каждый день ездят на большие расстояния. Несмотря на свой вес (почти 300 кг с полным баком), на трассе он ощущается очень стабильным. Это одна из причин, почему многие владельцы используют GTR1000 для дальних путешествий.
Bajaj Dominar 400 В идеальном состоянии, на гарантии. Топовый цвет. Не падал, не крутился — все как только что из салона. Покупался в 2025 году, но за тот сезон проехал всего 300 км, в этом сезоне проехал чуть больше, на данный момент пробег составляет около 4200. Надежный мотоцикл, проверенный временем, без нюансов или подводных камней. Первое ТО на 500 км на КТМ сервісе, масло ipone. Из дополнительно установленных — держатель телефона на оригинальном креплении RAM. Дополнительные вопросы по телефону. Просмотр в Буче или в Киеве по договоренности.
Мотоцикл в хорошем, ухоженном состоянии, диски motardi, с порошковой покраской, передний тормоз 4-х поршневой, индивидуальная графика с блестками делалась под заказ, оригинальный руль за 120$, подсветка на мультиуправлении с разными цветами, габарит в фаре с красным цветом, дополнительно установлена защита на выхлопную трубу, на руль, пеги в колеса от падений, ручки и лапки все неломающиеся, задний стоп-сигнал — неоновая лента с поворотниками, мотоцикл на документах, штрафов нет, в аварии не был, масло менялось вовремя )также расточенный двигатель до 350 кубов!!!)
Легкий и маневренный внедорожный мотоцикл с 4-тактным двигателем объемом 125 см3 мощностью около 8-10 л.с. • Двигатель: 125 куб. см, 4-тактный, одноцилиндровый. • Охлаждение: Воздушное. • Ориентировочная мощность: 8-10 лошадиных сил. • Топливный бак: 5,5 литра. • Сухой вес: 71 кг. • Размеры (ДхШхВ): 1790 х 750 х 1130 мм. • Клиренс (дорожный просвет): 300 мм. • Тормоза: Дисковые (передние и задние). • Диаметр колес: 17/14
Продается Bajaj Avenger 220, Индия, оригинальное качество Bajaj. Мотоцикл технически исправен, ухожен, не требует дополнительных вложений — сел и поехал. Покупал в 2020 году, отъездил 3 сезона, потом мотоцикл стоял у тестя, так как переехал в другой город и купил машину. Состояние и обслуживание. Масло заменялось раз в сезон, другое ничего не менялось, из-за минимального пробега. Цепь регулярно смазывалась, резина в хорошем состоянии. Хранился в отапливаемом гараже. Экономный расход (~3 л/100 км), удобная посадка, комфортная подвеска для города. Уверенно держит скорость 70–80 км/ч для спокойной езды, на трассе держит 120 и еще есть немного запаса. Я владелец, документы в порядке, полное переоформление, 2 ключа. Мотоцикл в ДТП/другие происшествия не попадал, не в розыске. Мотоцикл почти в идеальном состоянии, есть мелкая царапина на заднем габарите (когда выводил из гаража, поцарапал). В целом — простой и неприхотливый в обслуживании, надежный и живучий мотоцикл. Хороший вариант как первый байк или для города и недолгих поездок. Торг возможен в разумных пределах. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы, можно организовать живой показ.
Продается мотоцикл на полном ходу. Состояние сел и поехал, с документами, по мотору нет вопросов, Ивано-Франковская область тисменецкий район возможна доставка **********.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?