Електровелосипед NISA COSY – комфорт і технології в кожній поїздці! NISA COSY – це ідеальне поєднання зручності, сучасного дизайну й інноваційних рішень. Створений для комфортного пересування містом, він робить кожну поїздку легкою, плавною й приємною. Ергономічна конструкція, м’яка амортизація та інтуїтивне керування перетворюють його на незамінного супутника для тих, хто цінує зручність і стиль. Чому варто обрати NISA COSY? Максимальний комфорт – зручна посадка, м’яке сидіння й продумана геометрія рами для розслаблених поїздок Сучасні технології – потужний електропривод та інтелектуальна система керування для легкої їзди Плавність і стійкість – сучасна амортизація та надійні колеса забезпечують м’який хід навіть на нерівних дорогах Довговічний акумулятор – збільшений запас ходу для тривалих подорожей без частих підзарядок Ергономічний і стильний дизайн – елегантні форми й продумані деталі для комфортного та естетичного пересування Екологічність і економічність – ідеальна альтернатива автомобілю, що дозволяє насолоджуватися свободою руху без шкоди для природи NISA COSY – ваш комфорт на кожен день! Створений для вашої зручності, цей електровелосипед подарує вам неперевершене задоволення від їзди. Відчуйте свободу та комфорт у кожній поїздці! Замовляйте вже сьогодні та зробіть свої поїздки по-справжньому затишними! Двигун Батарея 60 В 20 А*год Енергоспоживання та напруга зарядного модуля 3 Ампер / 60 Вольт Запас ходу на електротязі, км. до 60 км (залежно від умов експлуатації) Час зарядки 6-8 годин Двигун, тип Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму Максимальна швидкість, км / год 25 Тип батареї Свинцево-кислотний тяговий акумулятор Максимальна потужність 500 Вт Трансмісія Коробка передач Однорежимний модуль Привід Прямий привід на заднє колесо Ходова частина Колісна база, мм 1200 Розмір задніх коліс 2.75-10 Розмір передніх коліс 2.75-10 Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний Передні гальма Дисковий Розміри та вага Вага, кг 75 Довжина, мм 1480 Ширина, мм 640 Висота, мм 1030 Вантажопідйомність, кг 180
Батарея 60 В 20 А*год Енергоспоживання та напруга зарядного модуля 3 Ампер / 60 Вольт Запас ходу на електротязі, км. до 60 км (залежно від умов експлуатації) Час зарядки 6-8 годин Двигун, тип Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму Максимальна швидкість, км / год 60 Тип батареї 6-DZF-20 Lead Acid Battery Максимальна потужність 1000 Вт Гарантія Термін дії гарантії на АКБ становить 6 місяців чи 600 км. На зарядний пристрій електроскутера надається гарантія 3 місяці або 600 км. Трансмісія Коробка передач Трирежимний модуль Привід Прямий привід на заднє колесо Ходова частина Колісна база, мм 1300 Розмір задніх коліс 3.00-10 Розмір передніх коліс 3.00-10 Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний Передні гальма Дисковий Розміри та вага Вага, кг 95 Довжина, мм 1780 Ширина, мм 705 Висота, мм 1075 Вантажопідйомність, кг 180
Двигун Батарея 72 В 26 А*год Енергоспоживання та напруга зарядного модуля 4 Ампер / 72 Вольт Запас ходу на електротязі, км. до 80 км (залежно від умов експлуатації) Час зарядки 6-8 годин Двигун, тип Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму Максимальна швидкість, км / год 50 Тип батареї Графеновий акумулятор Максимальна потужність 1500 Вт Трансмісія Коробка передач Дворежимний модуль Привід Прямий привід на заднє колесо Ходова частина Колісна база, мм 1300 Розмір задніх коліс 3.00-10 Розмір передніх коліс 90/90-12 Підвіска задня Маятникова із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий Передні гальма Дисковий Розміри та вага Вага, кг 95 Довжина, мм 1791 Ширина, мм 757 Висота, мм 1239 Вантажопідйомність, кг 180
Vilardo JOG PRO 150i — сучасний скутер з інжекторною системою, створений для тих, хто цінує маневреність, економічність і стиль. Легкий і потужний, він ідеально підходить для міського життя та приміських поїздок. Дизайн і стиль Елегантний дизайн із акцентом на аеродинаміку привертає увагу. Плавні лінії та світлодіодна оптика підкреслюють сучасний характер, роблячи скутер помітним у потоці. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водіїв будь-якого рівня підготовки. Цифрова панель приладів відображає ключові дані, а продумана конструкція гарантує комфорт навіть у тривалих поїздках. Продуктивність Інжекторний двигун забезпечує плавний старт, швидкий відгук і низьку витрату пального. Чудова керованість і стійкість роблять скутер ідеальним для міста, передмістя та щільного трафіку. Практичність Vilardo JOG PRO 150i поєднує низький рівень шуму та викидів із простотою обслуговування. Це надійний супутник для щоденних поїздок, готовий до будь-яких міських викликів. Головне Сучасний інжекторний двигун для економії та динаміки. Світлодіодна оптика та цифрова панель для стилю і зручності. Ергономічний дизайн для комфортної їзди. Чудова керованість на будь-яких дорогах. Низький рівень шуму та екологічність. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 149 куб.см. Максимальна потужність 9,25 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 10-ти дюймові з розміром обода 2.15 восьмиспицеві легкосплавні диски Колісна база, мм 1230 Розмір задніх коліс 3.5-10 Розмір передніх коліс 3.5-10 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний з тросовим приводом Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,5 Довжина, мм 1790 Ширина, мм 680 Висота, мм 1110 Споряджена маса, кг 88 Об'єм паливного бака, л 4,3 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 120/70-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,6 Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1120 Споряджена маса, кг 111 Об'єм паливного бака, л 8,6 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo TANK PRO 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить TANK PRO 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo TANK PRO 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo MS2 180 — потужний і стильний скутер 2025 року, створений для тих, хто прагне свободи та впевненості на дорозі. Універсальний і надійний, він готовий підкорювати міські вулиці та заміські траси. Дизайн і стиль Агресивний і сучасний дизайн із яскравими акцентами робить Vilardo MS2 180 помітним у потоці. Посилена рама та висока посадка підкреслюють його універсальність і готовність до будь-яких доріг. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові параметри, а надійна підвіска пом’якшує нерівності українських доріг. Продуктивність Потужний двигун і великі колеса гарантують стійкість і впевнене керування в місті та за його межами. Дискові гальма забезпечують надійне та точне гальмування за будь-яких умов. Практичність Vilardo MS2 180 ідеальний для щоденних поїздок і далеких маршрутів. Високий кліренс і міцна конструкція роблять його готовим до будь-яких викликів, від міських заторів до нерівних трас. Головне Агресивний дизайн із цифровою панеллю та LED-оптикою. Потужний двигун для міста та заміських поїздок. Посилена рама та високий кліренс для будь-яких доріг. Надійні дискові гальма для безпеки. Комфортна посадка та сучасна підвіска. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 10,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Розмір задніх коліс 130/70-12 Розмір передніх коліс 130/70-12 Підвіска задня Маятниковий важіль зі здвоєними пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Дисковий гідравлічний Передні гальма Дисковий гідравлічний Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,9 Довжина, мм 1930 Ширина, мм 715 Висота, мм 1210 Споряджена маса, кг 117 Об'єм паливного бака, л 7,5 Вантажопідйомність, кг 150
Мотоцикл купувався виключно для себе минулого сезону з Італії, я його перший власник в Україні. За сезон проїхав близько 9000 км — їздив із задоволенням, техніка жодного разу не стояла без діла. Перед цим сезоном повністю підготовлений до їзди: зроблено налаштування карбюраторів, заміна свічок, відрегулювали трос зчеплення. Також встановлена нова гума, на якій зараз проїхано максимум 700 км. Всім вдалих покупок та гарного сезону!
мот повністю обслужений 300км назад, ремінь в гарному стані. Поставив високе кермо, старе дома лежить низьке, світло лед, встановлені дуги та підсвітка мотика, резина перед 85%, зад 70%, сісібар, акум живий, стоїть китайське вітрове, але свою функцію виконує. їде куди завгодно, хоч і на місяць, розхід гарний, місто 6.5 траса 4.9-5.5, але все залежить як навалювати, розгін скажений, стійкий на трасі, 200 їде легко якщо треба. Є пару невеликих косяків по передньому крилу, баку та вихлопу, але критичного нічого немає. Система PAIR відлючена, глушаки прямотоки, є ДБ кілери вдома, але без них звук просто бомба. Дзвоніть все обговоримо. На даний момент мотик знаходиться в м.Синельникове.
Продам Ducati SuperSport S, 2017 рік, ABS, Трекшин, різні їздові карти. Версія S на золотій Olins підвісці. Стоять тюнінгові курки ASV. Приїхав з Америки цілий після марадьорів, не було пластику бокового, замка запалення, сідушки. Приїхав з пробігом 4.000 км, но за того що замовляли новий замок запалення та мозги з Європи, так як замок запалення міняється тільки с мозгами , пише пробіг мотоцикла з якого це було знято, 15.000 км, по факту на ньому 4.000 км. На мотоциклі зробили Т.О. Нове масло Motul, фільтр. Чудовий мот для міста, 120л.с. , дарує емоції, можно їздити і по місту і по треку, дуже сучасна електроніка. Не вилика витрата палива. Мотоцикл стоїть вже на номерах, продажа через переоформлення в МРЕО. Подивитися можно біля м.Либідської, попередньо домовившись.
Без пробігу по Україні привезений з США , американська версія більш потужна ніж європейська має 110 к.с. (до речі цей мот 0-100 км/г по заміру GPS - 3,5 сек. :)) Дуже мʼякий комфортний туристичний мотоцикл , кардан , зручна посадка водія Основна ідея цього мотоцикла: * Далекі подорожі. Він розрахований на те, щоб без проблем проїжджати 600–1000 км за день. * Висока швидкість на трасі. Комфортна крейсерська швидкість — 120–140 км/год, при цьому двигун працює без надмірного навантаження. * Двоє людей з багажем. Велике сидіння, міцна рама і двигун дозволяють легко їхати з пасажиром та повними кофрами. * Надійність. Карданний привід практично не потребує догляду порівняно з ланцюгом, що дуже зручно в подорожах. * Захист від вітру. Великий обтічник і широке лобове скло роблять довгі поїздки менш виснажливими. Саме тому цей мотоцикл дуже люблять * мототуристи; * поліцейські підрозділи в деяких країнах; * люди, які щодня їздять на великі відстані. Попри свою вагу (майже 300 кг із повним баком), на трасі він відчувається дуже стабільним. Це одна з причин, чому багато власників використовують GTR1000 для далеких подорожей.
Bajaj Dominar 400 В ідеальному стані, на гарантії. Топовий колір. Не падав, не крутився - все як щойно з салону. Купувався в 2025 році, але за той сезон проїхав лише 300 км, в цьому сезоні проїхав трохи більше, на даний момент пробіг складає близько 4200. Надійний мотоцикл перевірений часом, без нюансів чи підводних каменів. Перше ТО на 500 км на КТМ сервісі, масло ipone. З додаткового - встановлений тримач телефону на орігінальному кріпленні RAM. Додаткові питання по телефону. Перегляд в Бучі або в Києві за домовленістю.
Мотоцикл в гарному, доглянотому стані, диски мотарди, з порошковим фарбуванням, передній тормоз 4-х поршньовий, індивідуальна графіка з блискітками робилась під замовлення, оригінальний руль за 120$, підсвітка на мульті управління з різними кольорами, габарит в фарі з червоним кольором, додатково встановлено захист на вихлопну трубу, на руль, пеги в колеса від падінь, ручки та лапки всі неламайки, задній стоп сигнал-неонова стрічка з поворотниками, потоцикл на документах, штрафіа нема, в орієнтовці не був, мастило мінялось вчасно )також розточений двигун до 350 кубів!!!)
Легкий та маневрений позашляховий мотоцикл з 4-тактним двигуном об?ємом 125 см3 потужністю близько 8-10 к.с. • Двигун: 125 куб. см, 4-тактний, одноциліндровий. • Охолодження: Повітряне. • Орієнтовна потужність: 8-10 кінських сил. • Паливний бак: 5,5 літра. • Суха вага: 71 кг. • Розміри (ДхШхВ): 1790 х 750 х 1130 мм. • Кліренс (дорожній просвіт): 300 мм. • Гальма: Дискові (передні та задні). • Діаметр колес: 17/14
Продається Bajaj Avenger 220, Індія, оригінальна якість Bajaj. Мотоцикл технічно справний, доглянутий, не потребує додаткових вкладень — сів і поїхав. Купляв у 2020 році, відкатав 3 сезони, потім мотоцикл стояв у тестя, оскільки переїхав в інше місто та купив машину. Стан і обслуговування. Масло замінювалось раз в сезон, інше нічого не мінялось, через мінімальний пробіг. Ланцюг регулярно змащувався, резина в гарному стані. Зберігався в опалюваному гаражі. Економний витрати (~3 л/100 км), зручна посадка, комфортна підвіска для міста. Впевнено тримає швидкість 70–80 км/год для спокійної їзди, на трасі тримає 120 і ще трохи є запасу. Я власник, документи в порядку, повне переоформлення, 2 ключі. Мотоцикл в ДТП/інші пригоди не потрапляв, не в розшуку. Мотоцикл майже в ідеальному стані, є дрібна подряпина на задньому габариті (коли виводив з гаража, царапнув). В цілому - простий та невибагливий в обслуговуванні, надійний і живучий мотоцикл. Гарний варіант як перший байк або для міста й недалеких поїздок. Торг можливий у розумних межах. Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання, можна організувати живий показ.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?