Kawasaki Z 1000 SX 2017 — идеальное состояние, как новый. Спорт-турист свежепригнанный из Японии. Оригинальный пробег -4000 км. Без ДТП и падений, весь в родной краске. - 1043 см?, 142 л.с. - ABS, трекшн-контроль, режимы езды Полностью обслужен, заменены масло, тормозная и охлаждающая жидкости, вкладышей не требует. Готов к сезону, полный пакет документов для постановки на учет.
Мотоцикл был куплен мною в 2014 году с пробегом 17 тыс. км. До 2022 года активно использовался по назначению – для путешествий. В ДТП не был, однако есть видимые следы эксплуатации. Мотоцикл абсолютно честный, без косметики и проблем. В комплекте идут родные кофры, тюнинговое стекло GIVI, противотуманки TOURATECH. Заводской подогрев ручек. Заводская сигнализация, два комплекта ключей, инструкция и сервисная книжка на голландском языке. Все, что входило в заводскую комплектацию, присутствует и работает. Резина время менять, ТО в начале сезона 2026 не проводилось. Других нареканий нет.
Пригнанный из Японии Состояние нового Пробег 3.500 км Сел поехал, детали по телефону Установлен краш педв Передний склон Сетка на радиатор Держатель для телефона 2 ключа Только переоформление!!
Мотоцикл полностью исправен, мотор работает ровно, заводится без проблем. Хороший вариант как для города, так и для поездок по трассе. Легкий, маневренный и комфортный в управлении. Мотоцикл экономный, ухоженный, обслуженный и не требует вложений. Покупался для себя, использовался аккуратно. Причина продажи — мало времени на катание, изменились планы. Документы в порядке. Минимальный торг возможен возле мотоцикла после осмотра.
LifanSR220 V4 2024 года в идеальном состоянии, покупал относился к нему как к себе, это мой второй мотоцикл и я ухаживал за ним лучше чем за собой. Масло на 2271 км поменял 4 раза на**********0-2000. Мотоцикл не крутил бернаут ни разу, видно по резине, не вставал на заднее колесо. Коробка передач все 6 скоростей работают отлично, ничего не выстреливает, не хрустит. Сцепление тросики газ ничего не залипает, все отлично. Ходит мотоцикл ни разу не падал, не лежал горизонтально, это видно по дугам. Дуги целые, не погнуты. Вилка не течет, ручки не погнуты, сидушка родная не рвана. Работает очень хорошо в -5 заводится с полу оборота. Пластик весь целый, нет ничего побитого. Фара туманки все работает отлично, свет тут яркий. На акрапович все есть с заглушкой, работает тихо. Есть сток выхлоп. Мотоцикл дуги туманки все идет с ним в комплекте. Продаю через то, что фронт все ближе и ближе.
BMW K1200LT, 2004 год Пробег: 56 000 км Продается легендарный туристический мотоцикл премиум-класса в хорошем состоянии. Этот байк создан для комфортных дальних поездок и сочетает в себе мощность, надежность и высокий уровень оснащения. Мотоцикл полностью обслужен, технически исправен и не требует вложений. Двигатель работает ровно, коробка переключается мягко, подвеска отрабатывает идеально. Хранился бережно, эксплуатировался аккуратно. Оснащение и преимущества: — мощный и надежный 4-цилиндровый двигатель — комфортная посадка для водителя и пассажира — развитая ветрозащита — электростекло — круиз-контроль — ABS — подогрев ручек и сидений — штатная аудиосистема — вместительные кофры и центральный кейс — удобный для дальних путешествий Идеальный вариант для тех, кто ищет комфортный и надежный туринг-мотоцикл с богатой комплектацией и проверенной репутацией. Документы в порядке Готов к сезону.
Покупал в 19-м с пробегом 1250. Дообкатал как положено. Дальняков он не знал, максималкой не замучен. Масло по мануалу, на 5000 тыс. Менял максимум на 2500. Без брендовых понтов, только MOl Dinamic. Бензин только VOG, в последнее время, года три, четыре, только Mystang. На данный момент, это для него лучшее. Из плюсов, страховка, до апреля 27-го года. Два литра масла, на сезон, на 5тис.км, если кто-то будет хорошо ездить. Это все есть, потому что не думал продавать. Аккум почти новый, покупал в прошлом году. Родной отходил год, следующий отходил четыре и был еще живой. В том году взял такой же, думаю еще четыре походит. И еще камера на зад родная, вулканизированная. Сейчас стоит новая сзади, но один ремонт уже есть, от маленького самореза. На свои кубики, едет очень резво, ест мало, того самого Mystangy. Ветрозащита хорошая, потому что есть с чем сравнить. Подвеска для города, идеальная, 140мм перед, 90мм зад. Лежачие полицейские, на 70 км/час, не проблема. Продаю, потому что взял уже другой мот, с большей кубатурой. Зимой хранился в теплом гараже, при плюсовой температуре.
Мотоцикл в отличном состоянии, масло свежее motul. Есть второй карбюратор в комплекте, тюнинг из Харькова. По почте не отправляю, переоформление.
Продам свой YAMAHA T-MAX 500 2002 года выпуска с родным пробегом 49 000 км, являюсь владельцем данной техники с 2024 года. За эти 2,5 года владения мот был полностью разобран и перекрашен в черный глянец, также было заменено все что можно, все абсолютно фильтры, свечи, масло в редукторе, все родные, масло в вилке и так далее. Было полностью перетянуто сиденье, на моте очень много тюнинга стоит: тормоза от мотоцикла передние и задние, морда полностью переделана с поворотниками, также стоит переднее крыло от мотоцикла. Диски также были полностью разобраны и покрашены, на них надета новая резина, купленная мною в прошлом году. В целом в технику было вложено очень много сил и средств) На данный момент не требует абсолютно никаких вложений, сел и полетел) Мот на мне на учете, так что любой вид переоформления, реальному покупателю торг.
Сумма в гривнах!!! Марка: Honda Объем двигателя: 125 см³ Пробег: 46 000 км VIN-номер: LWBJF40A9C1016723 Коробка передач: Механическая (ручная) Растаможен: Нет Год выпуска: 2015 Условия продажи: Простая продажа Техническое состояние: На ходу, технически исправен Комфорт: Запуск кнопкой ОПИСАНИЕ Звоните больше 2-х раз, спасибо :) Срочно продам!! Honda Fizy 125 В хорошем состоянии. + номер Переоформление.
Harley-Davidson Sportster XL1200C Custom — Коллекционное состояние Продаю уникальный Sportster 1200 Custom. Мотоцикл для тех, кто ищет сочетание легендарного мотора Evolution и эксклюзивного стиля. Главное про байк: Пробег: Всего 8 000 км. Состояние нового узла и агрегата. Мотоцикл выходного дня, бережная эксплуатация и только гаражное хранение. Кастом: Мотоцикл прошел полное преображение в профессиональном ателье Custom Classic (Киев). Это не «гаражный тюнинг», а качественная работа с вниманием к каждой детали. Стиль выдержан в лучших традициях кастом-культуры. Состояние: Идеальное (Mint condition). Полностью обслужен и готов к сезону. Технические особенности: Двигатель 1200 см³ — тяговитый, живой и очень харизматичный. Установлена полная кастомная трасса (не просто насадки). Дает глубокий, басовитый звук и правильную отдачу мощного 1200-кубового мотора. Установлена современная LED-фара. Значительно улучшает видимость ночью и придает байку современный вид. Этот мотоцикл — не просто средство передвижения, а объект искусства, который дарит невероятные эмоции и приковывает взгляды. Обмен и услуги по помощи в продаже не интересуют. Торг уместен.
Полная комплектация. Идеальное состояние, состояние нового. Хранился в чехле, пробег 1958 км, покупался для себя у официального дилера, ездил мало в связи с переездом.
Мотоцикл CFMOTO LITE 250SR — Спортивний стиль та адреналін у кожній поїздці Шукаєте безкомпромісне поєднання швидкості та витонченого стилю? Пропонуємо купити новий мотоцикл CFMOTO LITE 250SR — сучасний спортбайк, який дарує драйв і захоплюючі емоції на будь-якій локації. Цей надійний мотоцикл майстерно балансує між агресивною продуктивністю та високим рівнем безпеки, пропонуючи передові технологічні рішення для справжнього задоволення від водіння. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, інжекторний Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 9750 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1365 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 140/60-17 Розмір передніх шин 110/70 - 17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 155 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 750 Висота, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 12 Головні переваги моделі: Динамічне серце: Потужний 250-кубовий двигун забезпечує вибуховий прискорювальний потенціал, миттєвий відгук на ручку газу та впевнену роботу на високих обертах. Кольоровий РК-екран: Сучасна цифрова панель відображає спідометр, тахометр, лічильник палива, годинник та індикатор передачі. Дисплей чудово читається і підкреслює спортивний статус байка. Технологія Full LED: Повністю світлодіодне освітлення гарантує потужний світловий пучок у темряві, роблячи мотоцикл максимально помітним для інших учасників руху. Завжди на зв'язку: Вбудований фірмовий USB-зарядний пристрій дозволяє тримати ваші гаджети або навігатор зарядженими безпосередньо під час швидкісних заїздів.
Vilardo AGV-S — це динамічна інтерпретація сучасного максі-скутера, створена для тих, хто цінує спортивну енергію та високу продуктивність. У цій моделі філософія універсального транспорту переосмислена через призму швидкості та драйву. AGV-S ідеально підходить для активного міського ритму та впевнених затяжних поїздок трасою, пропонуючи райдеру безкомпромісний контроль над ситуацією. Інженерія динаміки та потужності Головна перевага AGV-S — його силова установка. Потужний двигун із рідинним охолодженням забезпечує жваве прискорення та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Запас потужності дозволяє впевнено здійснювати обгони та підтримувати високу крейсерську швидкість на шосе. Це техніка для тих, кому важливий швидкий відгук та технічна перевага в кожному маневрі. Дизайн та керованість Зовнішній вигляд AGV-S підкреслює його агресивний характер: гострі лінії кузова, компактна «зібрана» архітектура та стрімкий силует створюють відчуття руху, навіть коли скутер нерухомий. Шасі та підвіска спеціально налаштовані під активну їзду — скутер став більш точним та чуйним, зберігаючи при цьому ідеальну траєкторію на високій швидкості та забезпечуючи відчуття повної стабільності. Комфорт спортивного класу Незважаючи на свій спортивний норов, Vilardo AGV-S залишається повноцінним максі-скутером. Продумана ергономіка, надійний захист від зустрічного вітру та зручна посадка дозволяють використовувати його не тільки для коротких міських поїздок, а й для тривалих подорожей. Це рідкісне поєднання адреналіну та повсякденної зручності. Головне Двигун: Високопродуктивний із рідинним охолодженням. Стиль: Агресивний спортивний дизайн із покращеною аеродинамікою. Керованість: Налаштоване шасі для точних маневрів та стабільності на швидкості. Комфорт: Розвинений вітрозахист та ергономічне сидіння для дальніх дистанцій. Призначення: Динамічна їзда в місті та впевнені обгони на трасі.
Квадроцикл Kayo Bull AU200 — це високопродуктивна техніка для активного відпочинку та виконання різних завдань. З двигуном об'ємом 200 куб. см та потужністю 17 к.с., він забезпечує чудову динаміку та надійність. Чотириступенева коробка передач забезпечує плавне перемикання в будь-яких умовах. Підвіска з телескопічною виделкою та заднім амортизатором гарантує комфортний рух по нерівних поверхнях. Гідравлічні дискові гальма забезпечують надійне гальмування, а світлодіодне освітлення покращує видимість у темний час доби. Паливний бак об'ємом 9 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Kayo Bull AU200 вирізняється сучасним дизайном та міцною конструкцією. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять його ідеальним для пересіченої місцевості та щоденних робіт. Kayo, китайський бренд, відомий своїми високими стандартами якості та інноваціями. Продукція Kayo проходить суворий контроль на всіх етапах виробництва, що гарантує довговічність та високу продуктивність. Kayo пропонує техніку, яка поєднує сучасні технології та зручність у використанні. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т , 2 клапанний, із баланс валом Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 7Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 179,9 см3 Максимальна потужність 15 к.с. Максимальний обертаючий момент 15/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер. Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична (клинопасовий варіатор) Привід ЗаднІй привід. Ланцюг на задню вісь. Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10 Розмір передніх коліс 20х7-10 Підвіска задня Маятникова, масляний моноамортизатор із збільшеним ходом. Підвіска передня Незалежна на подвійних поперечних А-подібних важелях гідравлічні амортизатори зі збільшеним ходом. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 154 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 1680 Ширина, мм 960 Висота, мм 980 Об'єм паливного бака, л 6 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 100/80-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,6 Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1120 Споряджена маса, кг 111 Об'єм паливного бака 8.6л
Vilardo JOG PRO 150i — сучасний скутер з інжекторною системою, створений для тих, хто цінує маневреність, економічність і стиль. Легкий і потужний, він ідеально підходить для міського життя та приміських поїздок. Дизайн і стиль Елегантний дизайн із акцентом на аеродинаміку привертає увагу. Плавні лінії та світлодіодна оптика підкреслюють сучасний характер, роблячи скутер помітним у потоці. Двигун Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 149 куб.см. Максимальна потужність 9,25 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 10-ти дюймові з розміром обода 2.15 восьмиспицеві легкосплавні диски Колісна база, мм 1230 Розмір задніх коліс 3.5-10 Розмір передніх коліс 3.5-10 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний з тросовим приводом Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,5 Довжина, мм 1790 Ширина, мм 680 Висота, мм Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водіїв будь-якого рівня підготовки. Цифрова панель приладів відображає ключові дані, а продумана конструкція гарантує комфорт навіть у тривалих поїздках. Продуктивність Інжекторний двигун забезпечує плавний старт, швидкий відгук і низьку витрату пального. Чудова керованість і стійкість роблять скутер ідеальним для міста, передмістя та щільного трафіку. Практичність Vilardo JOG PRO 150i поєднує низький рівень шуму та викидів із простотою обслуговування. Це надійний супутник для щоденних поїздок, готовий до будь-яких міських викликів. Головне Сучасний інжекторний двигун для економії та динаміки. Світлодіодна оптика та цифрова панель для стилю і зручності. Ергономічний дизайн для комфортної їзди. Чудова керованість на будь-яких дорогах. Низький рівень шуму та екологічність.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?