Kawasaki Z 1000 SX 2017-ідеальний стан, як новий. Спорт-турист свіжо пригнаний з Японії. Оригінальний пробіг -4000 км. Без ДТП і падінь, весь у рідній фарбі. - 1043 см?, 142 к.с. - ABS, трекшн-контроль, режими їзди - Повністю обслужений, замінені мастило, гальмівна та охолоджуюча рідини, вкладень не потребує. Готовий до сезону, повний пакет документів для постановки на облік.
Мотоцикл був куплений мною у 2014 році з пробігом 17 тис. км. До 2022 року активно використовувався за призначенням – для подорожей. У ДТП не був, проте є видимі сліди експлуатації. Мотоцикл абсолютно чесний, без косметики та проблем. У комплекті йдуть рідні кофри, тюнінгове скло GIVI, протитуманки TOURATECH. Заводський підігрів ручок. Заводська сигналізація, два комплекти ключів, інструкція та сервісна книжка голландською мовою. Все, що входило в заводську комплектацію, присутнє і працює. Гуму час міняти, ТО на початку сезону 2026 не проводилося. Інших нарікань немає.
Пригнаний з Японії Стан нового Пробіг 3.500 км Сів поїхав, деталі по телефону Встановлено краш педв Переднє скло Сітка на радіатор Тримач для телефону 2 ключі Тільки переоформлення!!
Мотоцикл повністю справний, мотор працює рівно, заводиться без проблем. Хороший варіант як для міста, так і для поїздок трасою. Легкий, маневрений та комфортний у керуванні. Мотоцикл економний, доглянутий, обслужений та не потребує вкладень. Купувався для себе, використовувався акуратно. Причина продажу — мало часу на катання, змінились плани. Документи в порядку. Мінімальний торг можливий біля мотоцикла після огляду.
LifanSR220 V4 2024 року идеал стан, купував ставився до нього як до себе, це мій другий мотоцикл і я доглядав за ним краще ніж за собою. Масло на 2271 км поміняв 4 рази на**********0-2000. Мотоцикл не крутив бернаут жодного разу, видно по резині, не вставав на заднє колесо. Коробка передач всі 6 швидкостей працюють відмінно, нічого не вистрілює, не хрустить. Зчеплення тросики газ нічого не залипає, все відмінно. Ходить мотоцикл жодного разу не падав, не лежав горизонтально, це видно по дугам. Дуги цілі, не погнуті. Вилка не тече, ручки не погнуті, сидушка рідна не рвана. Працює дуже добре в -5 заводиться з пів оборота. Пластик весь цілий, немає нічого побитого. Фара туманки все працює відмінно, світло тут яскраве. На акрапович все є із заглушкою, працює тихо. Є сток вихлоп. Мотоцикл дуги туманки все йде з ним в комплекті. Продаю через те, що фронт все ближче і ближче.
BMW K1200LT, 2004 рік Пробіг: 56 000 км Продається легендарний туристичний мотоцикл преміум-класу в хорошому стані. Цей байк створений для комфортних далеких поїздок і поєднує в собі потужність, надійність і високий рівень оснащення. Мотоцикл повністю обслужений, технічно справний і не потребує вкладень. Двигун працює рівно, коробка перемикається м'яко, підвіска відпрацьовує ідеально. Зберігався дбайливо, експлуатувався акуратно. Оснащення та переваги: — потужний і надійний 4-циліндровий двигун — комфортна посадка для водія та пасажира — розвинена вітрозахист — електроскло — круїз-контроль — ABS — підігрів ручок і сидінь — штатна аудіосистема — місткі кофри та центральний кейс — зручний для далеких подорожей Ідеальний варіант для тих, хто шукає комфортний і надійний туринг-мотоцикл із багатою комплектацією та перевіреною репутацією. Документи в порядку Готовий до сезону.
Купляв у 19-му з пробігом 1250.Дообкатав як належить. Дальняків він не знав, максималкою не замучений. Мастило по мануалу, на 5000 тис. Міняв максимум на 2500.Без брендових понтів, тільки MOl Dinamic. Бензин тільки VOG, останнім часом, роки три, чотири, тільки Mystang. На даний час, це для нього найкраще. Із плюх, страхування, до квітня 27-го року. Два літри мастила, на сезон, на 5тис.км. якщо хтось буде добре їздити. Це все є, бо не думав продавати. Акум майже новий, купував у тому році. Рідний відходив рік, наступний відходив чотири і був ще живий. У тому році взяв такий самий, думаю ще чотири походить. Е ще камера на зад рідна, вулканізована. Зараз стоїть нова ззаду, але один ремонт вже є, від маленького саморізу. На свої кубіки, їде дуже різво, їсть мало, того самого Mystangy. Вітрозахист добрий, бо є з чим порівняти. Підвіска для міста, ідеальна, 140мм перед, 90мм зад. Лежачи поліцейські, на 70 км/час, не проблема. Продаю, бо взяв вже інший мот, з більшою кубатурою. В зимку зберігався у теплому гаражі, при плюсовій температурі.
Мотоцикл в чудовому стані, мастило свіже мотюл. Є другий карб в комплекті тюнінг з Харкова. Поштою не відправляю, переоформлення.
Продам свій YAMAHA T-MAX 500 2002 року випуску з рідним пробігом 49 000 км, є власником даної техніки з 2024 року. За ці 2,5 роки володіння мот був повністю розібраний і перефарбований у чорний глянець, також було замінено все що можна, всі абсолютно фільтри, свічки, масло в редукторі, всі рідини, масло в вилці і так далі. Було повністю перетягнуто сидіння, на моті дуже багато тюнінгу стоять гальма від мотоцикла передні та задні, морда повністю перероблена з поворотниками, також стоїть переднє крило від мотоцикла. Диски також були повністю розібрані та пофарбовані, на них одянута нова гума куплена мною минулого року. Загалом у техніку було вкладено дуже багато сил і коштів) На даний момент не потребує жодних абсолютно вкладень, сів і полетів) Мот на мені на обліку, так що будь-який вид переоформлення, реальному покупцеві торг.
Сумма в гривнах!!! Марка: Honda Об’єм двигуна: 125 см? Пробіг: 46 000 км VIN-номер: LWBJF40A9C1016723 Коробка передач: Механічна (ручна) Розмитнений: Ні Рік випуску: 2015 Умови продажу: Простий продаж Технічний стан: На ходу, технічно справний Комфорт: Запуск кнопкою ОПИС Телефонуйте більше 2-х разів, дякую :) Терміново продам!! Honda Fizy 125 У хорошому стані. + номер Переоформлення.
Harley-Davidson Sportster XL1200C Custom — Колекційний стан Продаю унікальний Sportster 1200 Custom. Мотоцикл для тих, хто шукає поєднання легендарного мотора Evolution та ексклюзивного стилю. Головне про байк: Пробіг: Всього 8 000 км. Стан нового вузла та агрегату. Мотоцикл вихідного дня, дбайлива експлуатація та тільки гаражне зберігання. Кастом: Мотоцикл пройшов повне перетворення у професійному ательє Custom Classic (Київ). Це не «гаражний тюнінг», а якісна робота з увагою до кожної деталі. Стиль витриманий у найкращих традиціях кастом-культури. Стан: Ідеальний (Mint condition). Повністю обслужений і готовий до сезону. Технічні особливості: Двигун 1200 см? — тяговитий, жвавий і дуже харизматичний. Встановлена повна кастомна траса (не просто насадки). Дає глибокий, басовитий звук і правильну віддачу потужного 1200-кубового мотора. Встановлена сучасна LED-фара. Значно покращує видимість вночі та надає байку сучасного вигляду. Цей мотоцикл — не просто засіб пересування, а об'єкт мистецтва, який дарує неймовірні емоції та приковує погляди. Обмін та послуги з допомоги у продажу не цікавлять.Торг уместен.
Повна комплектація. Ідеальний стан, стан нового. Зберігався в чохлі, пробіг 1958 км, купувався для себе в офіційного дилера, їздив мало у зв?язку з переїздом.
Мотоцикл CFMOTO LITE 250SR — Спортивний стиль та адреналін у кожній поїздці Шукаєте безкомпромісне поєднання швидкості та витонченого стилю? Пропонуємо купити новий мотоцикл CFMOTO LITE 250SR — сучасний спортбайк, який дарує драйв і захоплюючі емоції на будь-якій локації. Цей надійний мотоцикл майстерно балансує між агресивною продуктивністю та високим рівнем безпеки, пропонуючи передові технологічні рішення для справжнього задоволення від водіння. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, інжекторний Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 28 к.с. / 9750 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Рідинне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1365 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 140/60-17 Розмір передніх шин 110/70 - 17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 155 Середня витрата палива, л/100км 3,2 Довжина, мм 2010 Ширина, мм 750 Висота, мм 1100 Об'єм паливного бака, л 12 Головні переваги моделі: Динамічне серце: Потужний 250-кубовий двигун забезпечує вибуховий прискорювальний потенціал, миттєвий відгук на ручку газу та впевнену роботу на високих обертах. Кольоровий РК-екран: Сучасна цифрова панель відображає спідометр, тахометр, лічильник палива, годинник та індикатор передачі. Дисплей чудово читається і підкреслює спортивний статус байка. Технологія Full LED: Повністю світлодіодне освітлення гарантує потужний світловий пучок у темряві, роблячи мотоцикл максимально помітним для інших учасників руху. Завжди на зв'язку: Вбудований фірмовий USB-зарядний пристрій дозволяє тримати ваші гаджети або навігатор зарядженими безпосередньо під час швидкісних заїздів.
Vilardo AGV-S — це динамічна інтерпретація сучасного максі-скутера, створена для тих, хто цінує спортивну енергію та високу продуктивність. У цій моделі філософія універсального транспорту переосмислена через призму швидкості та драйву. AGV-S ідеально підходить для активного міського ритму та впевнених затяжних поїздок трасою, пропонуючи райдеру безкомпромісний контроль над ситуацією. Інженерія динаміки та потужності Головна перевага AGV-S — його силова установка. Потужний двигун із рідинним охолодженням забезпечує жваве прискорення та стабільну тягу у всьому діапазоні обертів. Запас потужності дозволяє впевнено здійснювати обгони та підтримувати високу крейсерську швидкість на шосе. Це техніка для тих, кому важливий швидкий відгук та технічна перевага в кожному маневрі. Дизайн та керованість Зовнішній вигляд AGV-S підкреслює його агресивний характер: гострі лінії кузова, компактна «зібрана» архітектура та стрімкий силует створюють відчуття руху, навіть коли скутер нерухомий. Шасі та підвіска спеціально налаштовані під активну їзду — скутер став більш точним та чуйним, зберігаючи при цьому ідеальну траєкторію на високій швидкості та забезпечуючи відчуття повної стабільності. Комфорт спортивного класу Незважаючи на свій спортивний норов, Vilardo AGV-S залишається повноцінним максі-скутером. Продумана ергономіка, надійний захист від зустрічного вітру та зручна посадка дозволяють використовувати його не тільки для коротких міських поїздок, а й для тривалих подорожей. Це рідкісне поєднання адреналіну та повсякденної зручності. Головне Двигун: Високопродуктивний із рідинним охолодженням. Стиль: Агресивний спортивний дизайн із покращеною аеродинамікою. Керованість: Налаштоване шасі для точних маневрів та стабільності на швидкості. Комфорт: Розвинений вітрозахист та ергономічне сидіння для дальніх дистанцій. Призначення: Динамічна їзда в місті та впевнені обгони на трасі.
Квадроцикл Kayo Bull AU200 — це високопродуктивна техніка для активного відпочинку та виконання різних завдань. З двигуном об'ємом 200 куб. см та потужністю 17 к.с., він забезпечує чудову динаміку та надійність. Чотириступенева коробка передач забезпечує плавне перемикання в будь-яких умовах. Підвіска з телескопічною виделкою та заднім амортизатором гарантує комфортний рух по нерівних поверхнях. Гідравлічні дискові гальма забезпечують надійне гальмування, а світлодіодне освітлення покращує видимість у темний час доби. Паливний бак об'ємом 9 літрів дозволяє тривалі поїздки без частих зупинок. Kayo Bull AU200 вирізняється сучасним дизайном та міцною конструкцією. Зручне сидіння та ергономічне керування роблять його ідеальним для пересіченої місцевості та щоденних робіт. Kayo, китайський бренд, відомий своїми високими стандартами якості та інноваціями. Продукція Kayo проходить суворий контроль на всіх етапах виробництва, що гарантує довговічність та високу продуктивність. Kayo пропонує техніку, яка поєднує сучасні технології та зручність у використанні. Двигун, тип 1 Циліндр, 4Т , 2 клапанний, із баланс валом Система електроживлення Свинцево-кислотна акумуляторна батарея, герметизована, 12V 7Ah (не вимагає обслуговування) Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 179,9 см3 Максимальна потужність 15 к.с. Максимальний обертаючий момент 15/7000 Система запуску двигуна Електричний стартер. Система охолодження Повітряне Трансмісія Коробка передач Автоматична (клинопасовий варіатор) Привід ЗаднІй привід. Ланцюг на задню вісь. Ходова частина Розмір задніх коліс 22х10-10 Розмір передніх коліс 20х7-10 Підвіска задня Маятникова, масляний моноамортизатор із збільшеним ходом. Підвіска передня Незалежна на подвійних поперечних А-подібних важелях гідравлічні амортизатори зі збільшеним ходом. Гальмівна система Гальмо стоянки Блокує задній супорт з ручним приводом та фіксатором на кермі. Задні гальма Гідравлічний, дисковий на осі коліс із приводом від лівої ручки. Передні гальма Гідравлічні, дискові на кожному колесі із приводом від правої ручки. Розміри та вага Суха маса, кг 154 Середня витрата палива, л/100км 3 Довжина, мм 1680 Ширина, мм 960 Висота, мм 980 Об'єм паливного бака, л 6 Вантажопідйомність, кг 150
Vilardo G5 PRO 180i — інжекторний скутер 2025 року з ефектним дизайном і великими колесами, створений для тих, хто хоче виділятися та відчувати впевненість на будь-якій дорозі. Дизайн і стиль Яскравий і сучасний дизайн преміум-класу привертає увагу. Глянсове оздоблення та LED-оптика підкреслюють динамічний характер, роблячи скутер помітним у потоці українських міст. Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водія та пасажира навіть у тривалих поїздках. Цифрова панель приладів відображає всі ключові дані, а надійна підвіска пом’якшує нерівності доріг, ідеально підходячи для України. Продуктивність Інжекторна система живлення гарантує плавну роботу двигуна, економну витрату пального та швидкий відгук. Великі колеса забезпечують чудову стійкість і комфорт на асфальті та легкому бездоріжжі. Практичність Vilardo G5 PRO 180i підходить для міських поїздок і міжміських подорожей. Простота в обслуговуванні та висока стійкість на швидкості роблять його універсальним вибором для активних райдерів. Головне Ефектний преміальний дизайн із LED-оптикою. Інжекторний двигун для плавної та економної їзди. Великі колеса для стійкості та комфорту. Цифрова панель і надійна підвіска для зручності. Ідеальний для міста та передмістя. Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 169 куб.см. Максимальна потужність 11,5 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 14-ти дюймові легкосплавні диски Колісна база, мм 1355 Розмір задніх коліс 100/80-14 Розмір передніх коліс 100/80-14 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,6 Довжина, мм 1940 Ширина, мм 710 Висота, мм 1120 Споряджена маса, кг 111 Об'єм паливного бака 8.6л
Vilardo JOG PRO 150i — сучасний скутер з інжекторною системою, створений для тих, хто цінує маневреність, економічність і стиль. Легкий і потужний, він ідеально підходить для міського життя та приміських поїздок. Дизайн і стиль Елегантний дизайн із акцентом на аеродинаміку привертає увагу. Плавні лінії та світлодіодна оптика підкреслюють сучасний характер, роблячи скутер помітним у потоці. Двигун Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 105 Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 149 куб.см. Максимальна потужність 9,25 к.с. / 7000 об.хв. Система запалювання Електронне (CDI) + електростартер та кікстартер Система охолодження Примусове повітряне ЗАГАЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Документи Безкоштовно надається повний пакет документів для постанови на облік у МРЕВ Трансмісія Коробка передач Варіатор Ходова частина Колісні диски 10-ти дюймові з розміром обода 2.15 восьмиспицеві легкосплавні диски Колісна база, мм 1230 Розмір задніх коліс 3.5-10 Розмір передніх коліс 3.5-10 Підвіска задня Маятниковий важіль з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка з пружинно-гідравлічними амортизаторами Гальмівна система Задні гальма Барабанний, механічний з тросовим приводом Передні гальма Дисковий гідравлічний з двопоршневим супортом Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 0.8 Середня витрата палива, л/100км 2,5 Довжина, мм 1790 Ширина, мм 680 Висота, мм Комфорт і функціональність Ергономічна посадка забезпечує зручність для водіїв будь-якого рівня підготовки. Цифрова панель приладів відображає ключові дані, а продумана конструкція гарантує комфорт навіть у тривалих поїздках. Продуктивність Інжекторний двигун забезпечує плавний старт, швидкий відгук і низьку витрату пального. Чудова керованість і стійкість роблять скутер ідеальним для міста, передмістя та щільного трафіку. Практичність Vilardo JOG PRO 150i поєднує низький рівень шуму та викидів із простотою обслуговування. Це надійний супутник для щоденних поїздок, готовий до будь-яких міських викликів. Головне Сучасний інжекторний двигун для економії та динаміки. Світлодіодна оптика та цифрова панель для стилю і зручності. Ергономічний дизайн для комфортної їзди. Чудова керованість на будь-яких дорогах. Низький рівень шуму та екологічність.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?