Продаю свой Honda CBR 600 F4i, 2002 года — один из самых удачных спортбайков в своем классе. Мощный, надежный и очень эмоциональный мотоцикл, который дарит настоящее ощущение свободы на дороге. ? Характеристики: • Год выпуска: 2002 • Пробег: 57 000 км (родной) • Мощность: 110 л.с. В нашей семье с 2019 года. ? Техническое состояние: Мотоцикл полностью обслужен и не требует вложений. Всегда ухаживался с любовью. Есть повреждения пластика. ? Проведено полное ТО ? Новый бак (на днях заменю) ? шина Michelin ? Тормозные колодки TRW ? Цепь DID ? Новая пара звезд Хранение: Мотоцикл всегда хранился в сухом гараже, использовался бережно. ? Всего: Мотоцикл в очень хорошем состоянии, живой, ухоженный и готов дарить новому владельцу море драйва и адреналина. Это именно тот мотоцикл, который не просто едет — он вызывает улыбку каждый раз, когда откручиваешь газ. Если ищете честный, ухоженный CBR, который будет радовать еще много сезонов — обращайтесь. ? Пишите или звоните — с радостью отвечу на все вопросы. **********
Suzuki DR-Z400S 2001 Пробег: 36 400 км Универсальный мотоцикл — прекрасно чувствует себя и на асфальте, и на бездорожье. Классика, которую ценят за простоту, выносливость и большой потенциал для апгрейда или путешествий. Установка колеса от версии SM (оригинальные колеса 21/18 для эндуро могу продать отдельно, обсуждается, или возможна продажа на эндуро колесах) Банка Higashi. USB розетка Светодиодные повороты. Цепь did Заменено: - антифриз с промывкой системы, новые оригинальные патрубки системы охлаждения. - новое масло/фильтр, новый воздушный фильтр - тормозная жидкость - новый оригинальный натяжитель ГРМ - обслуженный/настроенный карбюратор. - много других мелочей. Требует вложений в двигатель, подробнее по телефону (в рабочее время с 10 до 19). Документы в порядке. Продажа с переоформлением. Киев, обзор по договоренности.
Мотоцикл продается с коляской! Pannonia после с современным техническим паспортом с переоформлением. Есть орегенальное сиденье и запчасти. Мото для приверженцев ретро-техники. Мотор как новый, прошел 37 км. Запуск и работа без аккумулятора.
2008 г.в. Официальное. Родной пробег. Не падал, не красился, состояние нового мото. Состояние идеальное. Кто ищет мото для себя, добро пожаловать. Владелец. Я единственный владелец, покупавшийся в ПАНАВТО, Киев, обслуживался тоже на ЯМАХА-КИЕВ. Есть 3 мото, поэтому такой пробег, пробег 100% родной.
Второй владелец Без повреждений Без ДТП Без перекраски Родные запчасти все Сив и поехал
Відкрийте для себе мотоцикл, що втілює справжню міць та керованість - Bajaj Dominar D400 UG2! Цей звір оснащений потужним двигуном об'ємом 373 куб. см, що видає значні 40 к.с. і 35 Нм крутного моменту. Удосконалена підвіска та подвійні дискові гальма забезпечують неперевершену стійкість та контроль на дорозі. Стильний дизайн Dominar D400 UG2 з його агресивними лініями та спортивними елементами не залишить вас непоміченим. Осідлайте цього залізного коня і підкоріть асфальт із впевненістю та стилем. Bajaj Dominar D400 UG2 - мотоцикл для тих, хто прагне пригод та неперевершеної їзди! Подарунок Кредит Безкоштовна доставка по Україні
Мотоцикл в хорошем состоянии, по технике вопросов нет, есть незначительные дефекты на пластике, стоит прямоток, звук приятный, имеет отстрелы, фара отполирована и заклеена в бронепленку, стоит защитная клетка, масло меняю вовремя (Motul 10w40), задняя резина METZELER, передняя сток, пробег актуален на дату объявления, мотоцикл в ежедневном использовании, продаю в связи с выездом за границу на учебу, если будут вопросы пишите.
Продам Honda ftr223. Мотоцикл был полностью разобран и перекрашен. Двигатель перебран. Заменено все, что можно заменить. Обслуживался и зимовал на СТО Old School Garage. К сезону полностью готов. Новая резина, цепь ГРМ, новые тормоза EBC Brakes. Легкий и экономичный, рулится как велосипед. На первый сезон то, что нужно. Расход +/- 3 литра.
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
Специализированный автомобиль АТС Bolt 1000 предназначен для быстрого перемещения экипажей и грузов по любым дорогам и пересеченной местности с минимальной нагрузкой на грунт. Выполнен в прочной рамной конструкции, 6-местный, адаптирован для эксплуатации в сложных условиях. • Тип двигателя – бензиновый, V-образный, 4-тактный • Модель двигателя – V-TWIN SOHC • Рабочий объем – 963 см³ • Мощность – 85 л.с. • Автоматическая трансмиссия – CVT automatic • Режимы трансмиссии – P/R/N/H/L • Функции блокировки – межколесная и меж осевая блокировка дифференциалов • Сниженный уровень шума выхлопа от работы двигателя ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ • Привод – полный 4x4 • Задний привод – постоянный с блокировкой • Передний привод – подключается и отдельно блокируется • Подвеска – McPherson с возможностью регулировки жесткости • Тормоза – гидравлические дисковые на все 4 колеса • Электронный усилитель руля • Клиренс – 350 мм • Собственный вес – 968 кг КОЛЕСА И ДИСКИ • Стальные диски, которые более устойчивы к повреждениям • Шины 28 х 9-14 10RP КУЗОВ, БАГАЖНЫЕ И СИЛОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ • Багажный отсек позади сидений для перевозки боекомплекта или эвакуации раненых в сидячем и лежачем положении (Задняя панель грузовой стойки шарнирно закреплена и запирается в открытом положении на 90); • Силовой каркас крыши для повышения безопасности экипажа • Задний шарнир для буксировочного устройства или дополнительного крепления груза • Буксировочное устройство для транспортировки прицепа • Передняя лебедка с тяговым усилием 2000 кг Дооснащение багги: • шины с десятислойной резиной для увеличения стойкости к повреждениям • Автомобильное ламинированное лобовое стекло со стеклоочистителем •Увеличенный багажный отсек позади сидений размером 1145/1930/400 мм для перевозки боекомплекта или эвакуации раненых в сидячем и лежачем положении (Задняя панель грузовой стойки шарнирно закреплена и запирается в открытом положении на 90; • Передний багажный отсек размером 755/1535/95 мм
Квадроцикл ATC Nord 1000 предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья – болотистой местности, песков, гористых или сельскохозяйственных участков, обеспечивая высокую проходимость, надежность и комфорт благодаря мощному двигателю, системе полного привода, а также возможности установки шноркелей. Идеально подходит для выполнения задач в тяжелых дорожных условиях, сельскохозяйственных работах, перевозки грузов и раненых, охране территорий, охоте и активном отдыхе. Квадроцикл ATC Nord 1000 имеет ряд важных преимуществ, которые делают его эффективным помощником в самых сложных условиях. Мощный двигатель в сочетании с системой полного привода и блокировкой дифференциала обеспечивает высокую проходимость. Размещение радиатора в верхней части для ограничения попадания на него ила и грязи и шноркели позволяют безопасно преодолевать водные препятствия, а наличие лебедки значительно упрощает выход из сложных ситуаций. Модель оснащена LED-оптикой, розетками USB и 12V, что делает ее удобной для охранной деятельности, охоты или ежедневного использования в условиях бездорожья. Дополнительное дооборудование квадроцикла: -Шины 28 ? 9-14 Десятишаровые с расширенной шириной колеи на 70мм для,что предоставляет дополнительную устойчивость квадроциклу. -Защита: Стальной защита радиатора от осколков; Стальной защита силового агрегата и вариатора от осколков и противопехотных мин. Багаж: Увеличенный багажник размером 1240*520 мм с бортами высотой 220 мм. Борта откидные, формируют ровную площадку. Защита радиатора и защита силовой агрегат с вариатором от осколков и противопехотных мин, лебедки и увеличенный багажник размером 1240*520 мм с бортами высотой 220 мм (Борта откидные, формируют ровную площадку), что повышает функциональность и готовность техники к выполнению задач в сложных условиях. Дополнительные опции за дополнительную стоимость: - Вкладыши в колеса для езды на пробитых шинах - Расширение сидячих мест до 2х по бокам
Продаю персик в мире лимонов: Дайну FXDXT на православном Твинками. Ценой не ошибся, мотоцикл для ценителя. Комплектация: • Оригинальный обтекатель FXDXT с регулировкой высоты стекла. Стоимость такого - 2000$. • Оригинальные кофры с катафотами HD. Стоимость таких - от 700$+. • Бак с оригинальной краской, профессионально подкрашенный в некоторых местах с оригинальными лекалами Harley. Цена: бесценна. Бак в бронепленке. Двигатель: • S&S кривошипные поршни с расточенными цилиндрами 95" • Feuling 525 распределительные валы на шестернях, это означает, что не будет больше проблем с раздавленными каблуками. Самая большая проблема этого двигателя решена. • Новые толкатели Feuling. • Новый насос Feuling. Пока стоит сток карб, но уже ждет Mikuni HSR42 с Jet kit 160/22.5/96 под AFR: 12.3-12.8. • Нулевик и выхлоп Thunderheader 2 в 1. Настройка такого двигателя на этих компонентах: 95 л.с. / 105 Нм крутящего момента. Подвеска: • Перед - амортизатор Showa с завода с 17 позициями регулировки отбоя и 14 сжатия. Пружины и золотые клапаны RaceTech, рассчитанные на вес райдера с экипировкой 85-95 кг. • Зад - также сток подвеска с 10 позициями регулировкой сжатия. Подвеску можно отрегулировать как угодно: сделать Mot полностью жестким для как наваливания на серпантинах, так и комфортного круиза по Хай-веях. Всё остальное: • Седло Saddleman. Покупалось новым в Штатах. • Приборная панель отправлялась в США для реставрации, перевода на километры и установки диодной подсветки в приборную панель + указатель уровня топлива. Выглядит невероятно. Заводской вид + современная подсветка. • Зеркала с интегрированными поворотниками. 350$. • Демпфер Ohlins. • Топливный кран Golan. • Набор крышек двигателя и трансмиссии. Некоторые из них не выпускаются уже десятилетия. • Сумка на руль. • Новые диски сцепления Barnett. • Крышки на свечи HD. • Манометр масла Arlen ness. • Новый бендикс стартера. • Новый аккумулятор. • Новая резина Metzeller Marathon 888. • Мини спинка для пассажира. • Crash bar и слайдер сзади. • Провода зажигания SE. • Активный круиз-контроль (в пути).
Мотоцикл с аукциона, значительных повреждений не имел, в отличном техническом состоянии, качественно переделан в студии, полностью готов к сезону,
на обмен 35 у.е. Коллекционный моторчик.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?