Пропоную до вашої уваги CBR1000 RR 2008 року Байком володію з 2015 р. покупав у свого друга, але оформив на себе у 2024р. коли був час катався, але з 2018р. не катаюсь постійно на службі. Байк доглянутий і не потребує вкладень всі росходникі нові, байк в бронеплівці стан нового, вибачаюсь за неякісне фото, тому що байк стоїть в квартирі і немає можливості зробити фото з усіх боків. При особистому огляді побачите що дуже нарядний байк. Також лежить нова каністра мастила та масляний фільтр чекають на нового власника
Мопед після капітального ремонту якщо є якісь питання звертайтесь на мій номер телефону Было поменяно. Топливный насос Цилиндр Поршень с пальцем, колцами и прокладками Свеча зажигания Колодки передние Бендикс Трос газа Ручка газа пластиковая Покрышка передняя Покрышка задняя Воздушный Фильтр Замок зажигания Зеркала Подшипники передней ступицы Грипсы Пластик центральный под ноги Сцепление
Терміново! Кохання з першого погляду. Чудовий мотоцикл, чудовий стан. Тільки в гарні руки ????
«Форсуны Edition» – это наличие в скутере определенных деталей, как по визуальной, так и технической части, связанных с персонажами моего комедийного ютуб-фильма: «Форсуны: Как Задешево Справить М3 GTR», созданного на основе легендарной видеоигры: «Нид Фор Спид Мост Вантед», 2005 года По визуальной части, скутер соответствует истории тем, что часть пластика окрашена в стиле «БМВ» Гонщика (в сине-белый цвет), а часть в стиле «Мустанга» Станка (черный); на скутере есть три дизайна наклеек, со смешными комментариями некоторых персонажей по этому скутеру (Лене, Мечты, Русика; те представлены на фото 6, 7, 8) По технической части, скутер комплектуется итальянским воздушным фильтром «Poline» (фото 9), таким же легким, как и разум Русика; японским глушителем от Хонды Диджей 1R (фото 3, 5), таким же визжащим, как и звук автомобиля Мечты, итальянским бронепроводом «Malossi», таким же искрометным, как и юмор Лени (фото 10) Из проблем: на панели приборов не работает датчик топлива, сломана кнопка переключения поворотов, фара не работает, на заклейнике отломан одно нижнее крепление для подклювника, чехол на сиденье слабо держится, боковой пластик с трещинами, на большой части картера три отверстия со стороны вариатора некачественными болтами, на малой части картера отломана верхняя опора для крепления глушителя Глушитель, по всей видимости, круто смотрится, но идеально станет только на AF05E Могу продать как целым, так и по запчастям
Продам мотоцикл Honda CBR 250R Пробег 7800 км Состояние идеальное, без падений и ДТП. Полностью обслужен 200 км назад. Гаражное хранение Инжектор и ABS присутствуют, также дополнительно установлен подогрев ручек и оригинальный выхлоп Yoshimura. Комфортный, легкий в управлении мотоцикл для начинающих или для тех, кто ищет маневренную и экономичную модель. Хорошая торг для реальных покупателей. Детали по телефону или в личных сообщениях.
Продам офіційний мотоцикл! 1 власник. Мотоцикл перевірений часом! Влітку 2023 (43т.км) було зроблено повне ТО. Клапана в зазорах із заводу, задирів немає. Обслужена повністю прогресія, вилка, колісні підшибники. Поміняні зірки JT і ланцюг DID (X-ring). На 49900 км замінено моторне масло з фільтром. Зроблено прямоточний вихлоп, стоїть кермо renthal, стоп-сигнал з вбудованими поворотниками, курки зчеплення і гальма, підніжки водія і пасажира. Ніяких серйозних пошкоджень немає. Причина продажу - потрібні гроші на навчання. З додаткових питань телефонуйте. Обмін НЕ цікавить. Торг доречний
Мотоцикл пригнан из США под себя. Мотоцикл был с минимальными повреждениями пластика. Смотрит фото в интернете по VIN. Мотоцикл практически новый. Все идеально работает и делает. Невероятная динамика и удобство в управлении. Продаю так как планирую сменить место жительства!
Мотоцикл полностью захромирован, ходовая система комби-брейка. Разгон до 100/2,6 сек. Второй комплект пластика, запасная резина. Все расходники заменены, мотоцикл едет без пробелов.
Мотоцикл в хорошем состоянии, все работает — сел и поехал, только прошел обкатку. Мотоцикл как новый. Надежный двигатель 150 см³, экономичный, идеально подходит для езды по городу, селу и легкому бездорожью. Мягкая подвеска, высокий клиренс, удобная посадка. Подойдет лучше всего для начинающего. Без торга.
Продам Голоду. Мот доглянутий. Не битий,пластик не паяний. Все що має працювати - працює як слід. Музика,підігріви,обдуви,доп світло... Голда як має бути.З документами повний порядок. (Якщо не відповідаю,пишіть в вайбер - перетелефоную.)
Gold Wing, він має шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 1833 куб. см, передню двоважільну паралелограмну підвіску та задній односторонній маятник Pro Arm. Також мотоцикл оснащений повноколірним TFT-дисплеєм діагоналлю 7 дюймів, що дає змогу керувати функціями відтворення аудіо (підтримуються технології Android Auto® та Apple CarPlay®), навігації, використовувати інтерфейс Bluetooth, керування голосом та обирати різні режими руху, має смартключ та систему допомоги початку руху на схилі, але на цьому перелік спільних рис закінчується. На випадок далеких подорожей удвох Gold Wing Tour має комфортні налаштування підвіски (з електронним регулюванням попереднього навантаження задніх амортизаторів), систему регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC) та рукоятки збільшеного розміру для пасажира. Крім цього, мотоцикл отримав спарений USB-роз’єм з функцією заряджання, а ще базова комплектація включає світлодіодні протитуманні фари. Доступний також варіант Gold Wing Tour з трансмісією з двома зчепленнями (DCT) та подушкою безпеки. Семиступенева трансмісія DCT третього покоління вирізняється покращеним контролем на малих швидкостях і гарантує максимальне відчуття розкоші під час довгих подорожей через всю країну чи навіть кілька країн.
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?