Купував літом 2024 року в магазині. Пробіг 800км. Пройшов перше ТО після 300км. Писати краще в ТГ. Продаж по довіренності.
Yamaha FZS 600 Год выпуска 2000 Проведено много работы под планируемый проект, в течение года реализовывался. Вышел очень стильный кастомный байк, эксклюзивный, быстрый, надежный. Не остается без внимания. Работает как швейцарские часы. Финансовых вложений больше, чем цена продажи.
Купленный на Сицилии в 2013 году заехал в Украину под проект, пока он закончен прошел испытание по дороге и устранены все недостатки. Мотоцикл получился красивый и цепляющий взгляды на светофорах. В двигателе заменены все прокладки, потому что струхли от старости. Состояние как будто он только с конвейера. Ремонтопригодны оси разведчики на афтермаркете. Детальнее по телефону.
В честь 90-й годовщины компания Moto Guzzi выпустила ограниченную серию мотоциклов V7 Racer, сделанных в стиле Cafe Racer 60-70-х годов, в количестве 1000 экземпляров. Продается 917 экземпляр (подходящее фото прилагается), итальянской классики, мотоцикл Moto Guzzi V7 Cafe Racer Limited Edition, изготовленный в Mandello del Lario. Сделан небольшой Custom, установлен итальянский выхлоп Mivv Invent Exhausts (+ оригинальный выхлоп), добавляется двухместное оригинальное кожаное сиденье и шлем Axo размер L. Технические характеристики мотоцикла Вы можете узнать в интернете. Находится в г. Сумы. Телефон 066 **********
Один власник, купляв на АВТ Баварія
Шукаю нового власника для свого класичного мотоциклу в стилі кафе рейсер! Мот був пригнаний із США, там був викрадений, без ДТП. В США встановлений кастомний вихлоп, сидіння та кліпони. Звук вихлопу шикарний, привертає погляди людей. В Україні проведена чистка баку, заміна всіх рідин кожні 1500 км. Купував для свого першого сезону, із задачею мотоцикл справився на всі 100%. Передбачуваний у керування, має достатню динаміку та системи стабілізації і трекшнконтролю, що не раз виручали в дорозі. При поїздці в кафе, Ви не залишитесь без уваги, постійно спостерігаю направлені об?єктиви камер на мот.
В конце сезона цена на мотик по себестоимости!!!! Еще раз подчеркиваем 21 год 8 тысяч километров за плечами – состояние новой техники. В моделях 2024 года в мотоцикле ничего не поменялось, не считая дизайна фары основного селения. Модель еще будет в тренде не один год. Фактический расчет при условии если мот был куплен за 3125. Что можно проверить в интернете по он номеру. Тело с аукционом 3878 + 208 перевод + 620 долл. доставка США + 225 долл. услуги логистической компании + 60 комиссия + 1790 долл. (67500 грн пошлина двс) +24 долл. (900 грн доверенность )+ 1100 долл. +1 долл. (6000 грн трансфер Львов-Киев) + 357 долл. расходы на подготовку к эксплуатации (смазка, реле, диагностика в официальном центре Ямаха, и т.д.) Всего 8432. Эта информация для смелых кто хочет заказать самостоятельно технику за границей и немного сэкономить на этом. Компания постоянно отслеживает цены на технику YAMAHA в США. Цены за тело за мотоцикл, который не был в ДТП, не могут быть ниже 3000. Эту информацию можно тоже проверить на профессиональном инструменте доступном каждому - Бидфакс. Классический мотоцикл в стиле кофирейсера построен на базе MT-07. Технические характеристики не буду описывать, их легко найти в интернете. Пригнан из Штатов. Первая регистрация в Украине в этом году. Техника прошла 5 тыс. миль. Состояние нового мотоцикла. Масло и фильтр заменено Motul 5100. Проверен в официальном дилерском центре в Киеве на кольцевой. Полностью готовый к сезону. Страховка до 27.05.2025г. Из допов – ветрозащитное стекло, два боковых пластиковых кофра Givi, задний бокс плюс крепление под них, плотный и качественный чехол, боковые крашпеды на раме. По VIN-коду можно проследить, что техника не была в ДТП. От себя – незаменимый мот для новичка в городе. Легко управляется, легко и системы помощи при вождении прощают много ошибок.
Результат большого труда и крепкого терпения. Проект длиной около 3 лет. Собран на базе МТ-11 (КМЗ). Вложено много времени и средств (4500у.е.). Установлены новые детали: цепь, передняя и задняя звезды, аккумулятор, мембрана карбюратора, передняя и задняя фары, масляный фильтр. Прекрасный, совершенный и очень брутальный байк. Предназначен для поездок (покатушек) на небольшие расстояния. Невероятный звук выхлопа, отличное состояние. За деталями обращайтесь в мессенджеры (Viber, Whats App, Telegram). Продажа по доверенности.
Этот горячий пирожок – стильный городской байк. Что здесь сказать. Я не мог придумать, зачем вообще нужен другой байк для города. У него достаточно мощности, чтобы рвануть с перекрестка. Разгон 6,8 сек до сотни. 300кубов это совсем не 250. 29л.с. Хорошо чувствуются. Но при этом нормальный расход на 3-4л. Никаких инжекторов, выверенный карбюратор, на котором эта лошадь заводится после зимы без проблем. Гелевый акум внутри. Качественные четкие тормоза. Оптика – это супер фары и поворотники. Хорошо сбалансированная вилка. Рулится как велосипед, но при этом по-хорошему тяжелый, низкий центр тяжести хорошо держит дорогу. Классное седло с удобной посадкой. Крейсер 120-125км/час. Максималка 136-140км/час. По-моему это идеальный байк без проблем и болячек, с которым не надо ковыряться. Не то, что за свои деньги, а вообще в этом классе. А то, что он не тяготит карман, то это еще один супер бонус. Эксплуатация. Байк 2019 года, но по понятным причинам реально это его 4-й сезон. Катал по выходным. Качество. За все время, ни дурного слова не могу сказать, ни о качестве деталей, ни о качестве сборки. Все как следует. Покупал на фоксвелле из салона. ТО верно по регламенту. Цена, чтобы отдать. Размер, д*ш*в (мм): 2025?790?1090 Высота по сидению (мм): 790 Колесная база (мм): 1360 Дорожный просвет (клиренс) (мм): 165 Рама: Металлическая, трубчатого типа Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор. Вес нетто (сухой вес) (кг): 140±10 Размер переднего колеса: 110/70-17 Размер заднего колеса: 150/60-17 Тормозная система передняя, ??задняя: Дисковая : YF300 (тип Kawasaki KLX) Одноцилиндровый, 4-х такт. Жидкое охлаждение Объем цилиндра (см. куб.): 292.4 Номинальная мощность: 25.84 (29) л.с. (при 8500 об/мин.) Система питания: Карбюратор Запуск: Электростартер Аккумулятор: 12V7AH гелевой Сцепление: Многодисковое в масляной ванне Коробка 6-скоростная Объем топливного бака, л.: 16 Макс. (км/час): 136 Расход топлива: 3-4 л./100 км.
Готов отдать технику в конце сезона в хорошие руки. Отмечаю никогда не был в ДТП. Фактический расчет при условии если мот был куплен за 3025. Что можно проверить в интернете по он номеру. Тело с аукционом 3628 + 180 перевод + 885 доставка США и услуги логистической компании + 61 перевод + 985 комплекс Клайпеда-Львов + 6 комиссия + 8 поручения + 1714 растаможки + 239 трансфер Львов-Киев + 621 расходы под, диагностина в официальном центре Ямаха и т.д.) Всего 8327. Эта информация для смелых кто хочет заказать самостоятельно технику за границей и немного сэкономить на этом. Компания постоянно отслеживает цены на технику YAMAHA в США. Цены за тело за мотоцикл, который не был в ДТП, не могут быть ниже 3000. Эту информацию можно тоже проверить на Бидфакс. Классический мотоцикл в стиле кофирейсера построен на базе MT-09. Технические характеристики не буду описывать, их легко найти в интернете. Отдельно выделю, что техника очень мощная. При отключенных стабилизирующих системах встает на заднее колесо без проблем. Звучит с родной выхлопной системой приятно, не нужно никакого дополнительного тюнинга. Мот со своей харизмой. Не оставит безразличных ни девушек, ни парней. Откатал сезон и наслушался миллион комплиментов. Перед сертификацией ехал заправиться без государственных номерных знаков, остановила полиция - симпатичная девушка на форме не могла отойти от байка, похвалила и технику и райдера. Бери номер телефона и иди на свидание Мот без нюансов. В дтп не было. Приехал из штатов. Техническое состояние отличное. Масло заменит, палка смазана, резина оригинальная и в прекрасном, нет…, в чудесном состоянии. Заправляй бензин и катайся. Состояние новой техники. К байку два ключа зажигания, дополнительный комплект тюнингованных передних поворотников плюс задняя диодная полоска на которой находится стоп сигнал и задние поворотники. Видам в хорошие руки за адекватные деньги. Пишите, звоните, интересуйтесь. Кто приедет смотреть – вернется с мотоциклом.
Официальный мотоцикл Ducati Scrambler 800 Cafe Racer! Покупался в салоне, в Украине. Если вы ищете сочетание изысканности, стиля и мощности? Тогда этот мотоцикл – именно то, что вам нужно! Ducati Scrambler 800 Cafe Racer – это выразительный представитель культовой линейки Ducati, которая способна поразить даже самых взыскательных поклонников мотоциклов. Основные характеристики: Объем двигателя: 800 куб. см Мощность: 75 л.с. Стильный дизайн Cafe Racer с классическими элементами Охлаждение для оптимальной производительности Покраска, подчеркивающая уникальность модели Комфортное и эргономичное сидение Этот мотоцикл идеально подходит для городских улиц и оживленных дорог. Вы получите непревзойденный опыт управления благодаря высококачественной подвеске и хорошо сбалансированной геометрии. Не упустите шанс самостоятельно почувствовать роскошь скорости и ветер в волосах на Ducati Scrambler 800 Cafe Racer. Этот мотоцикл станет верным спутником в приключениях на дороге и украшением для глаз всех окружающих. Также, подойдет для начинающих. Мотоцикл на ходу и эксплуатируется. Пройдено полное ТО (заменена смазка, фильтр, тормозная жидкость, тормозные колодки (передние, задние). Также сделано Desmo (заменены ремни, регулировка клапанов) Новая резина 2023 года выпуска. Новая цепь и звезды.
Мой самый лучший проект Cafe Racer. При выборе первого мотоцикла, после длительных поисков – выбрал Bajaj Boxer x150 от Kawasaki. Это высоколиквидная модель, выпускаемая миллионными экземплярами. Качеству и выносливости этого байка могут позавидовать все именитые бренды, тем более его основной конкурент Yamaha YBR, Suzuki Grass Tracker или Geon. На ютюбе есть множество разборов этого басня, а также опубликованных путешествий из Киева в Куалу Лумпур через всю Азию. Главной целью было создать байк в который влюбишься и который будет в суперовом техническом состоянии. Улучшения базовой модели произошли за счет усовершенствования сиденья, как его длины, так и покрова алькантарой, а также руля с зеркалами, что создало более драйвовую посадку. Весь другой конструктив мотоцикла претерпел только визуальное преобразование – покраску, обмотка. Для кого этот байк: - для начинающих райдеров, которые хотят отточить свои навыки на надежном, маневровом и в то же время стильном байке. - для ценителей свободы и лайтового передвижения по Киеву без заторов.
Продам свой мотоцикл Переработан под стритфайтер и каферейсер Отъездил на него прошлый сезон Несколько лет назад был завезен из Германии. Состояние очень хорошее Я переделал только сиденье, завернул выхлопную систему в термоленту и поставил прямоточную банку. Руль стоит стритовый Ручки стоят баракуда Резина в идеальном состоянии Все в рабочем состоянии Клинет что нужно перетащить сиденье кожей
Пробег - 5тыс.км. Мотоцикл BMW R nineT 2015 года представляет собой сочетание классического дизайна и современных технологий. Этот мотоцикл оснащен 1170-кубовым оппозитным двухцилиндровым двигателем с воздушно-масляным охлаждением, развивающим мощность 110 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент 119 Нм при 6000 об/мин. Конструкция рамы включает в себя четыре секции, а двигатель и коробка передач выступают в качестве несущих элементов. Передняя подвеска представлена ??перевернутой телескопической вилкой диаметром 46 мм, а задняя – алюминиевым маятником с центральным амортизатором BMW Paralever. Оба амортизатора имеют регулировку переднатяжения и отбоя. Тормозная система включает два передних диска диаметром 320 мм с четырехпоршневыми суппортами и задний диск диаметром 265 мм с двухпоршневым суппортом. Мотоцикл также оснащен системой ABS. Вес мотоцикла составляет 222 кг, а объем топливного бака – 18 литров. Максимальная скорость превышает 200 км/ч, а средний расход горючего при скорости 120 км/ч составляет около 5,8 литра на 100 км.
Уникальная икона стиля Custom Сafe Racer сделана в Киеве в гараже KS Custom из совершенно новой Ямахи из коробки. Больше информации об этапах создания шедевра: в соискателе убейте поиск «Киевские кастомайзеры YBR125» первая статья о нем;) На спидометре реальных 2200 км. Уезжал очень мало, хранился в теплом гараже, обслуживался лучшими. Катал в Днепре, сейчас снова в Киеве. Ищу обладателя этой лошади, потому что свое здоровье не позволяет катать…
Владею данным чудомотоциклом второй год. Покупал у нашего одесского производителя EMGO TECHNOLOGY новым в 2022 году. Молодцы ребята! придумали крутой и надежный мот. Едет достойно, никогда не подводил. Мотоцикл полностью законен, есть технический паспорт, стоит на учете в Киеве, нуждается в категории "А". Такой новый мотоцикл стоит 7т. плюс надо ждать минимум 6 месяцев плюс потом экспертиза/сертификация плюс потом постановка на учет. Я все это прошёл. Если сейчас кто-нибудь закажет, то это на следующую весну)))) Проехал на нем чуть меньше 4000 км, храню в гараже. Едет достаточно резко, наиболее нравится 4-хступенчатая механическая коробка передач, полный аналог бензиновых, очень прикольно) Есть два ключа (запускается с кнопки) В аварии не был. Владелец по техническому паспорту. причина продажи: переход на более спортивный)) Мотоцикл оснащен мощной батареей с инновационным запатентованным активным охлаждением, которая быстро заряжается: 120 Aч, и общая мощность в 11 кВт*ч, заряжается на 80% за 2 часа, полный заряд потребует до 3 часов. Мотоцикл пробег на одном заряде около 150 км в городском цикле и 100 км в пиковом режиме. Технические характеристики Время заряда: 50% – 1.5 ч. 80% – 2 ч. 100% – 3 ч. Скорость: 1-я передача – до 37 км/ч 2-я передача – до 75 км/ч 3-я передача – до 90 км/ч 4-я передача – до 120 км/ч Пробег: 45 км/ч ~ 160 км 65 км/ч ~ 130 км 85 км/ч ~ 110-120 км 120 км/ч ~ 100 км Батарея Li NMC, 11 kWh Рама Сталь 20 (3мм) Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Стальной маятник, моноамортизатор. Колесная база 1400 мм Трансмиссия BLDC – двигатель с пиковой мощностью до 17 кВт на 7200 RPM. 4 ступенчатая коробка передач, аналогично бензиновой (пит-байк) Тормоз передний, дисковый, 270 мм 2-х поршневой суппорт задний, дисковый, 220 мм, однопоршневой суппорт Мотоцикл оснащен усиленными ободами, спицами и ступицей. Формула 17/17 с покрышками 50/50, для дорог и легкого бездорожья
