квадроциклы новые Квадроцикл Hammer 250 из витрины. -Тип квадроцикла - внедорожный - туристический - рабочий объем двигателя, см3 – 250 - колесная формула - 4х2 - Коробка передач автомат плавно переключает удобно - максимальная скорость, км/ч - 65 - количество мест - одноместный - грузовость, кг 150 - объем топливного бака, л 3,5 - номинальный расход топлива, л/100 км – 3,8 - колесная база, мм - 1190 - конструкционная масса, кг - 170
Квадроцикл на полном ходу, стоит новый мотор с мотоцикла пробег до 1000 км проходит обкатку продажа по причине стоящего выросшего из квадроцикла хочу большие любые проверки, квадроцикл покупался новый в 19 году в магазине Мотолюкс есть чек покупки.
На ходу,ніяких вкладень не потрібно, днище повністю захищене алюміневим оригінальним захистом,послідніх 3,5 років не експлуатувався,в прокаті не приймав участь,все решту по телефону як,що цікаво.Вибачте що не наполірував а в реальному вигляді виглядає.
Продаю власний квадроцикл Segway Snarler AT6 GL 2021 року випуску Встановлено багато додаткового обладнання на 4000$: -алюмінієвий захист дна Seagway-500$ -кофр Seagway-250$ -передній кенгурятник Seagway-100$ -передня/задня пластикова накладка Seagway-50$ -передня Led балка-100$ (ближне світло) -2 передні Led фари-90$ - 2 задні Led фари-80$ - вбудований насос/компресор-100$ - каністра CF Moto (15л)-200$ - потужний кевлавровий трос-300$ - посилений ремінь варіатора-250$ - Алюмінієві диски SS-1800$ - підігрів керма та курка газу на 5 режимів-200$ Повністю технічно справний. Зроблено ТО: - заміна мастил Motul - заміна повітряного та масляного фільтра Квадроцикл використовувався виключно в туристичних цілях, в змаганнях участі не приймав. Двигун: 4-тактний, 570 куб. см. Потужність/Крутний момент: 44 к.с./48 Нм Пробіг 5500 км/ 205 мг
Квадроцикл «паркетник» не для бруду! Задній привід- диференціал. Розрахований для покатушек по місту чи по легкому бездоріжжю. Є СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ МАШИНИ- Найменування Квадроцикл (5-значний номер), м. Одеса ( ІДТН Одеської області). Вага великого двомісного квадроцикла приблизно 200кг. Італійський інжекторний двигун 250см3 ( діаметр поршня 74 мм, хід 66,8 мм. робочий об'єм 287,29 см3, ступінь стиснення 1:11.) додатково є контролер інжектора «Fuel Injection Control» Весь тюнінг двигуна та варіатора від фірми Malossi. Квадроцикл розганяється до 95км/г та споживає при крейсер швидкості 80км/г до 5 л на 100км. Побудований на базі KINROAD XT250ATV-8. Від нього залишились тільки диски R14 та рама все інше зроблене під замовлення. Сидіння та задній алюмінієвий підрамник з пластиком від t-max 500. Передні та задні амортизатори від американців (BRP, Polaris) Від BRP вітровик та задній кофр. Кермо та пульти від японців. Електрика від італійського скутера з діодним світлом. Гельовий АКБ EXiDE ET9B-BS. Диски та пружини амортизаторів пофарбовані порошковою фарбою. Піскоструменеве очищення рами та інших деталей, обробка кислотним ґрунтом та фарбоване як і весь пластик матовим (стійким до подряпин) лаком. Тюнінг приборка stage6 digital (є інструкція ) багатофункціональна-крім всіх стандартних показників робить ще замір максимальної швидкості, обертів, температури двигуна та замірів прискорення. Бензобак на 25л від BMW GS дає можливість проїхати приблизно 450км до резерву в п?ять літрів. Також є велике ветрове скло для холодної пори року. Літня 24 гума на 14 дисках. На фото 26 гума, 14 диски разноширокі. Рекомендована ціна 4800$
Повнопривідний потужний чотирьохмісний мотовсюдихід! V – образний двигун на 85 к.с. з рідинним охолодженням, газові амортизатори Piggyback з можливістю регулювання, канадський варіатор CVTech, паливна система bosch. Габаритні розміри 3827х1524х1880 мм. Вага 795 кг. Лебідка з тяговим зусиллям 2041 кг., світлодіодні світлові прилади, амбієнтне підсвічування салону, повний захист днища, великий багажний короб на 158 л. що замикається, диски з алюмінієвого сплаву з бедлоками. ДУЖЕ бережна експлуатація, в болотах не тонув та в змаганнях участі не приймав. З додаткового лобове скло 700 $ (подвійне скло з захисною плівкою) що було виготовлене під замовлення). Окремо продається причіп самоскид для баггі на ресорах та ступицях al-ko, легкосплавні диски (фото скину за необхідності).
Продам свій проект Evo IX replica. Планувався як репліка ево 9). На даний момент проект добудований технічно, але кузов не забарвлений. На додачу з машиною трубна рама капота і багажника (останні фото), два задніх штампування з гумою, насадка замість прямотоку у вигляді прямої нержавіючої труби. У прямоток є заглушка. За спеками. Серце автомобіля – двигун Honda GX420, а точніше його гідна китайська копія. Об'єм двигуна 420 см ^ 2, мотор відкапітальний. Без доопрацювань не обійшлося. Використовуємо карбюратор PZ30, карб налаштований, підбиралися жиклери. Доопрацьовано ГБЦ, всі задирки, дефекти лиття прибрані. Випуск з нержавіючої сталі, труба 30 мм, в термострічці. Стік потужність 15 л.с., після доробок за відчуттями 20-25 л.с. Маса 255 кг, розважування з водієм у поздовжній осі (ліво-право) 50/50%, у поперечній осі (перед-зад) 47/53%. Управляється дуже зрозуміло та приємно. Їде також досить бадьоро. Максимальна швидкість 80 км/год. Є заварка, а точніше задня вісь нерозрізна. Колеса від скутера R10 Коштують потужні мото-гальма. Попереду диски 220 мм, ззаду диск 180 мм, двопоршневі супорти. Є гідроручник і хутро. ручник. КПП – це коробка від Дніпро МТ11, куплена, відреставрована, поміняно всі прокладки, сальники. 4 передачі, дві нейтралі та задня передача. Кермо з рейкою, 2 обороти від упору до упору. Відгук на кермо дуже жвавий. Виворіт, приблизно 45 градусів. Передня підвіска незалежна, на поздовжніх важелях. Задня підвіска – балка. Автомобіль робився для себе, де була можливість, все на жирах, стоять ковші склопластикові, 4-х точкові 2-дюймові ремені безпеки. Зроблено проводку, ближнє та дальнє світло, будильники – тахометр (він, на жаль, не працює, вийшов з ладу сам прилад), температура масла та двигуна, вольтметр. Електричний паливний кран, вимикач запалювання. Є котушки для заряджання акумулятора. Електростартер є. Автомобіль на відцентровому зчепленні, у вас дві педалі: Газуєте, поїхали, відпустили газ, не прискорюєтеся.
Завдяки міцній стойці завширшки 162 см, ще більшій потужності (90 к.с.) і маневреній керованості CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильні та міцні 14-дюймові алюмінієві колеса з бедлоком, створюють основу для зчеплення з землею на цьому потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки!
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?