квадроцикли нові Квадроцикл Hammer 250з вітрини. -Тип квадроцикла - Позашляховий - туристичний - Робочий об'єм двигуна, см3 - 250 - Колісна формула - 4х2 - Коробка передач автомат плавно перемекає зручно - Максимальна швидкість, км/год - 65 - Кількість місць - Одномісний - Вантажність, кг 150 - Об'єм паливного бака, л 3,5 - Номінальна витрата палива, л/100 км - 3,8 - Колісна база, мм - 1190 - Конструкційна маса, кг - 170
Квадроцикл на повному ходу, стоїть новий мотор з мотоцикла пробіг до 1000 км проходить обкатку продажа по причині що стоїть виріс з квадроцикла хочу більший любі перевірки, квадроцикл купувався новий в 19 році в магазині Мотолюкс є чек покупки .
На ходу,ніяких вкладень не потрібно, днище повністю захищене алюміневим оригінальним захистом,послідніх 3,5 років не експлуатувався,в прокаті не приймав участь,все решту по телефону як,що цікаво.Вибачте що не наполірував а в реальному вигляді виглядає.
Продаю власний квадроцикл Segway Snarler AT6 GL 2021 року випуску Встановлено багато додаткового обладнання на 4000$: -алюмінієвий захист дна Seagway-500$ -кофр Seagway-250$ -передній кенгурятник Seagway-100$ -передня/задня пластикова накладка Seagway-50$ -передня Led балка-100$ (ближне світло) -2 передні Led фари-90$ - 2 задні Led фари-80$ - вбудований насос/компресор-100$ - каністра CF Moto (15л)-200$ - потужний кевлавровий трос-300$ - посилений ремінь варіатора-250$ - Алюмінієві диски SS-1800$ - підігрів керма та курка газу на 5 режимів-200$ Повністю технічно справний. Зроблено ТО: - заміна мастил Motul - заміна повітряного та масляного фільтра Квадроцикл використовувався виключно в туристичних цілях, в змаганнях участі не приймав. Двигун: 4-тактний, 570 куб. см. Потужність/Крутний момент: 44 к.с./48 Нм Пробіг 5500 км/ 205 мг
Квадроцикл «паркетник» не для бруду! Задній привід- диференціал. Розрахований для покатушек по місту чи по легкому бездоріжжю. Є СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ МАШИНИ- Найменування Квадроцикл (5-значний номер), м. Одеса ( ІДТН Одеської області). Вага великого двомісного квадроцикла приблизно 200кг. Італійський інжекторний двигун 250см3 ( діаметр поршня 74 мм, хід 66,8 мм. робочий об'єм 287,29 см3, ступінь стиснення 1:11.) додатково є контролер інжектора «Fuel Injection Control» Весь тюнінг двигуна та варіатора від фірми Malossi. Квадроцикл розганяється до 95км/г та споживає при крейсер швидкості 80км/г до 5 л на 100км. Побудований на базі KINROAD XT250ATV-8. Від нього залишились тільки диски R14 та рама все інше зроблене під замовлення. Сидіння та задній алюмінієвий підрамник з пластиком від t-max 500. Передні та задні амортизатори від американців (BRP, Polaris) Від BRP вітровик та задній кофр. Кермо та пульти від японців. Електрика від італійського скутера з діодним світлом. Гельовий АКБ EXiDE ET9B-BS. Диски та пружини амортизаторів пофарбовані порошковою фарбою. Піскоструменеве очищення рами та інших деталей, обробка кислотним ґрунтом та фарбоване як і весь пластик матовим (стійким до подряпин) лаком. Тюнінг приборка stage6 digital (є інструкція ) багатофункціональна-крім всіх стандартних показників робить ще замір максимальної швидкості, обертів, температури двигуна та замірів прискорення. Бензобак на 25л від BMW GS дає можливість проїхати приблизно 450км до резерву в п?ять літрів. Також є велике ветрове скло для холодної пори року. Літня 24 гума на 14 дисках. На фото 26 гума, 14 диски разноширокі. Рекомендована ціна 4800$
Повнопривідний потужний чотирьохмісний мотовсюдихід! V – образний двигун на 85 к.с. з рідинним охолодженням, газові амортизатори Piggyback з можливістю регулювання, канадський варіатор CVTech, паливна система bosch. Габаритні розміри 3827х1524х1880 мм. Вага 795 кг. Лебідка з тяговим зусиллям 2041 кг., світлодіодні світлові прилади, амбієнтне підсвічування салону, повний захист днища, великий багажний короб на 158 л. що замикається, диски з алюмінієвого сплаву з бедлоками. ДУЖЕ бережна експлуатація, в болотах не тонув та в змаганнях участі не приймав. З додаткового лобове скло 700 $ (подвійне скло з захисною плівкою) що було виготовлене під замовлення). Окремо продається причіп самоскид для баггі на ресорах та ступицях al-ko, легкосплавні диски (фото скину за необхідності).
Продам свой проект Evo IX replica. Планировался как реплика эво 9). На данный момент проект достроен технически, но кузов не окрашен. В додачу с машиной трубная рама капота и багажника (последние фото), две задинх штамповки с резиной, насадка вместо прямотока в виде прямой нержавеющей трубы. В прямоток есть заглушка. По спекам. Сердце автомобиля - двигатель Honda GX420, а точнее его достойная китайская копия. Объем двигателя 420 см^2, мотор откапитален. Без доработок не обошлось. Используем карбюратор PZ30, карб настроен, подбирались жиклеры. Доработана ГБЦ, все заусенцы, дефекты литья убраны. Выпуск из нержавейки, труба 30 мм, в термолентой. Сток мощность 15 л.с., после доработок по ощущениям 20-25 л.с. Масса 255 кг, развесовка с водителем в продольной оси (лево-право) 50/50%, в поперечной оси (перед-зад) 47/53%. Управляется очень понятно и приятно. Едет тоже довольно бодро. Максимальная скорость 80 км/ч. Есть заварка, а точнее задняя ось неразрезная. Колеса от скутера R10. Стоят мощные мото-тормоза. Спереди диски 220 мм , сзади диск 180 мм , двухпоршневые суппорт. Имеется гидроручник а также мех. ручник. КПП – это коробка от Днепр МТ11, куплена, отреставрирована, поменяны все прокладки, сальники. 4 передачи, две нейтрали и задняя передача. Рулевое управление с рейкой, 2 оборота от упора до упора. Отклик на руль очень резвый. Выворот, примерно 45 градусов. Передняя подвеска независимая, на продольных рычагах. Задняя подвеска – балка. Автомобиль делался для себя, где была возможность, все на жирах, стоят ковши стеклопластиковые, 4-х точечные 2-х дюймовые ремни безопасности. Сделана проводка, ближний и дальний свет, будильники – тахометр (он, к сожалению, не работает, вышел из строя сам прибор), температура масла и двигателя, вольтметр. Электрический топливный кран, выключатель зажигания. Есть катушки для подзарядки аккумулятора. Электростартер есть. Автомобиль на центробежном сцеплении, у вас две педали: газуете, поехали, отпустили газ, не ускоряетесь.
Завдяки міцній стойці завширшки 162 см, ще більшій потужності (90 к.с.) і маневреній керованості CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильні та міцні 14-дюймові алюмінієві колеса з бедлоком, створюють основу для зчеплення з землею на цьому потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки!
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Електропідсилювач керма (EPS) Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs, литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5”), LED-оптика, передній бампер, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію,
Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?